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購(gòu)買車型RAV4榮放 2013款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：故障率低、好開、視野良好、配置高、BMS盲點(diǎn)雷達(dá)很管用尤其是開夜車的時(shí)候超級(jí)有用，絕對(duì)是增加行車安全系數(shù)的利器�。ㄏ眿D兒說(shuō)：你這車沒(méi)什么別的優(yōu)點(diǎn)就是小耳朵上兩個(gè)會(huì)亮的燈挺好的。。。。。。LOL）
缺點(diǎn)：天窗異響，減震偏硬，簡(jiǎn)直顛的不行��！還有就是落地30個(gè)出頭的車子，竟然連自動(dòng)落鎖和一鍵升窗都沒(méi)有？！一汽豐田你咋想的？中國(guó)人缺啥你不知道嗎？還有，連銳志都有的駐車剎車都是腳剎，你為啥給咱來(lái)手剎？多沒(méi)檔次。中控臺(tái)的塑料感真是無(wú)法用言語(yǔ)形容，不過(guò)豐田的套路就是這樣，成本最低，車的內(nèi)飾。。。
外觀：動(dòng)感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別里，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：雙拼配色很有個(gè)性，尤其紅黑混搭的配置大膽前衛(wèi)，不過(guò)相比外觀顏色，內(nèi)飾顏色的選擇還是比較少。中控臺(tái)的真皮包圍裝飾盡顯檔次。仿碳纖的部分略顯突兀。一些細(xì)節(jié)處理及做工仔細(xì)看還是感覺(jué)有些粗糙，縫隙較大，需要改善。儀表設(shè)計(jì)雖然比較簡(jiǎn)單，但在豐田車中算是比較好了，普通模式下的藍(lán)色燈光，以及切換為運(yùn)動(dòng)模式后的紅色燈光，都能讓人感覺(jué)到它的與眾不同。另外一些實(shí)用功能的按鈕，例如后視鏡電動(dòng)折疊、升降窗按鈕等居然沒(méi)有燈，晚上或在燈光較暗的車庫(kù)熄火后容易找不到，豐田總是會(huì)在一些小細(xì)節(jié)省錢。
空間：挺好的，爸媽對(duì)空間很滿意！我在前面開車他們倆能半躺著在后面，配上抱枕，真是VIP級(jí)的享受啊。我媽還說(shuō)后備箱以后裝自行車啊，未來(lái)孫子的童車啊，包括一些小電器（比如家里的小冰箱）綽綽有余！
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時(shí)髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時(shí)用不著，但聊勝于無(wú)，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說(shuō)的是無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門，這兩項(xiàng)功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺(jué)真心8錯(cuò)！
動(dòng)力：2.5排量動(dòng)力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計(jì)是因?yàn)槟壳叭栽谀ズ掀趦?nèi)，起步時(shí)感覺(jué)稍肉，推背感不強(qiáng)，但油門還是相當(dāng)靈敏，80公里時(shí)速內(nèi)加速平順。開啟運(yùn)動(dòng)模式后動(dòng)力就相當(dāng)足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來(lái)如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
方向盤很輕，油門踏板和剎車也很輕，操作簡(jiǎn)單，一點(diǎn)都不費(fèi)力，基本上能實(shí)現(xiàn)所要求的狀態(tài)。就是減震有點(diǎn)硬，溝溝坎坎，震動(dòng)比較大，當(dāng)然轉(zhuǎn)彎還不錯(cuò)，不輕飄。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時(shí)在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個(gè)又一個(gè)的紅綠燈，油耗從提車時(shí)的99.9剛下降到16.3，當(dāng)然這個(gè)油耗肯定是臨時(shí)的，因?yàn)轳R上要過(guò)年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會(huì)不斷的給我驚喜，我對(duì)小R油耗的要求是：沒(méi)有最低，只有更低！
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計(jì)，加上尊貴版帶有駕駛座電動(dòng)靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長(zhǎng)途車也不會(huì)累，這點(diǎn)讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時(shí)速以內(nèi)還好，以上就讓人覺(jué)得比較吵了。
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