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RAV4榮放
2015款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版

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RAV4榮放車主點(diǎn)評(píng)(10867條)
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8235公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是外觀比較漂亮,雖然開(kāi)始時(shí)候看起來(lái)并不是那么好看,但是習(xí)慣以后還算挺喜歡的
缺點(diǎn):車門不能自動(dòng)上鎖,沒(méi)有定速巡航配置比較低,將近20萬(wàn)的車,兩驅(qū)頂配,居然沒(méi)有我十幾萬(wàn)的c4l配置高。
外觀:外觀方面仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)真難看,后來(lái)習(xí)慣了也就那樣,現(xiàn)在自己買了覺(jué)得越看越好看。說(shuō)起外觀了,想起四兒子的操蛋事了,必須加裝踏板,前后副杠,行李架。踏板這東西,除了裝飾就是裝飾,能不能禁住踩不知道,看那樣也脆弱的不行,再說(shuō)那么高點(diǎn)車誰(shuí)會(huì)去踩那東西。還有那前后副杠,不得不承認(rèn),是好看,也就剩下好看了。剛開(kāi)始還想呢,這東西好,可以保護(hù)一下原車杠,后來(lái)一問(wèn)一條前杠兩千多,保險(xiǎn)不賠。這叫什么事,壞了只能自己修。還有四兒子裝的時(shí)候也不給好好裝,開(kāi)了三月愣是把右邊那卡子給顛斷了。去四兒子換個(gè)卡子人家說(shuō)沒(méi)有,必須換前杠,兩千多啊。我圖了個(gè)什么。最雞肋的就是那行李架,我要他干嘛,裝著他除了開(kāi)車時(shí)候風(fēng)燥變得特別大,油耗肯定也會(huì)增加以外我想不到還能用他干嘛。這種suv誰(shuí)指望車頂拉東西呢?
內(nèi)飾:內(nèi)飾我這車4s全部進(jìn)行了升級(jí),儀表盤(pán),車門板,座椅都包了皮。這點(diǎn)還是不錯(cuò)的,我肯定不會(huì)說(shuō)這東西沒(méi)少加錢。
空間:2015款把備胎從后門轉(zhuǎn)移到了后備箱里,這就造成一點(diǎn)不方便的地方就是后備箱太高了,對(duì)與男士來(lái)說(shuō)還可以,但是有時(shí)候媳婦從里邊拿東西的時(shí)候會(huì)不太方便,畢竟這車主要是媳婦在開(kāi)。其余空間表現(xiàn)方面還是不錯(cuò)的,一般我開(kāi)車時(shí)候媳婦都是翹著二郎腿玩手機(jī)。后排空間也表現(xiàn)不錯(cuò)、
配置:性價(jià)比還算不錯(cuò),家用足夠,油耗能接受。
動(dòng)力:動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的,一般情況開(kāi)節(jié)能模式。跑過(guò)幾次運(yùn)動(dòng)模式,還算比較可以。紅燈地板油起步挺快的,不過(guò)6000轉(zhuǎn)換擋還是有點(diǎn)心疼。提速足夠,平時(shí)也沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣,也就偶爾紅燈排第一的時(shí)候加個(gè)速玩。
越野: 這個(gè)怎么說(shuō)呢,對(duì)于我來(lái)說(shuō)還可以,習(xí)慣了方向盤(pán)重,開(kāi)這車還是有點(diǎn)不習(xí)慣。加速方面開(kāi)了不少車,還是佩服豐田的變速箱,換擋邏輯太棒了,真的是隨叫隨到。和前幾天開(kāi)的法系車完全是兩個(gè)概念,就像以前看陳震試車?yán)镎f(shuō)的話,油門踩下去變速箱還是思考人生,過(guò)了一兩秒的時(shí)候才反應(yīng)過(guò)來(lái),哦,這貨踩這么多油門是想加速了,可是他是想慢慢的提速還是要急加速超車呢。還有反應(yīng)個(gè)一兩秒。但是這種情況在這車上完全不存在,油門下去立馬給響應(yīng),下多少油門給多少動(dòng)力,幾乎沒(méi)有會(huì)錯(cuò)意的情況出現(xiàn)。這點(diǎn)我非常喜歡。而且換擋平順性在對(duì)比其他車以后真的是讓我感到詫異。日常駕駛幾乎感覺(jué)不到換擋,只能從聲音和轉(zhuǎn)速上看到換擋。操控總體來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的車。
油耗:這車油耗表顯是7.8.但是肯定不是這個(gè)數(shù)?隙ㄒ冗@個(gè)高,但是應(yīng)該也高不到哪里去,還是在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟是suv車型。十個(gè)以下還是可以接受的。再說(shuō)這車也很少跑市區(qū),主要都是環(huán)路和縣道、高速。
舒適:習(xí)慣了轎車,突然開(kāi)suv第一感覺(jué)就是高,但是也并沒(méi)有感覺(jué)高出多少。還有就是明顯這車舒適性還是沒(méi)有轎車舒服,轎車我一般都是那種最作死的開(kāi)法,躺那里,一個(gè)手抓方向盤(pán),但是開(kāi)這車你真心沒(méi)法躺,雖然目前沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途,但是總感覺(jué)跑長(zhǎng)途的話沒(méi)有轎車舒服。說(shuō)到長(zhǎng)途我最不喜歡的就是這車居然沒(méi)有定速巡航,這你能受得了嗎。二十多萬(wàn)的車居然沒(méi)有定速巡航,太受不了了。還有一個(gè)就是這車后排靠背角度太大了,后排長(zhǎng)途肯定沒(méi)有轎車舒服。而且差遠(yuǎn)了。對(duì),還想起一點(diǎn),這車駕駛位右腿連個(gè)靠的地方都沒(méi)有,還沒(méi)有定速巡航,那意味著什么,意味著我不管跑多遠(yuǎn),我右腿必須一直踩油門,必須一直是立起來(lái)的姿勢(shì),你說(shuō)這個(gè)累不累。說(shuō)白了我開(kāi)轎車時(shí)候跑長(zhǎng)途,定速120,我兩條腿都可以休息,實(shí)在累了還能搭一會(huì)。這個(gè)右腿完全沒(méi)辦法。這也是我最不舒服的一點(diǎn)。
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