一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3147）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1598）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10303）+1 毫無越野能力（4144）+1 外觀難看（1893）+1 配置太低（1019）+1 空間小（840）+1 用料不足（801）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，有與其他同類型車完全不一樣的設(shè)計(jì)感，非對(duì)稱的中控臺(tái)。
缺點(diǎn)：四兒子店太坑爹，買了沒過多久就降價(jià)好幾千
內(nèi)飾：動(dòng)力來說，自己個(gè)人而言，中等，！可能自己提速快的或者帶T的車開多了，新車200公里后就切換到運(yùn)動(dòng)模式跑到了140，感覺有點(diǎn)吃力，�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
空間：指向性準(zhǔn)確,方向盤輕重度比較好.
配置：高了一點(diǎn)，可能是新車的緣故，目前在市區(qū)跑12~13L/KM。
動(dòng)力：懸掛較硬，尤其是過減速帶后排非常顛簸。另外高速風(fēng)燥也比較大，不過還在我接受范圍之內(nèi)。座椅包裹性能不錯(cuò)，感覺舒適。空調(diào)雖然沒有后排出風(fēng)口，但是感覺也夠用。
越野：
比老款R好看些，每個(gè)人審美觀不同嘛，我就是出于不怎么喜歡后屁股背著個(gè)備胎，誰叫我看慣了轎車造型呢；前臉整體不錯(cuò)很美觀，但是日行燈有些小氣；豪華版的輪轂比精英版的改觀比較大，更有看頭。顏色我選的是白色（貌似大多數(shù)人都這么選）而我之所以選白色是因?yàn)椤沂莻�(gè)懶人，很少洗車，而白色比較耐臟……
油耗：中控臺(tái)非常好
舒適：城市SUV 都20+w
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新R的各項(xiàng)性能相對(duì)其他車子來說不是最好，但表現(xiàn)出來的卻是能達(dá)到本人日常生活中各種要求
缺點(diǎn)：新款車型少，配置不夠合理，想要車身穩(wěn)定功能不得不選新銳或2.5的，而一些為了提高檔次而設(shè)的豪華配置又不怎么實(shí)用，比如自動(dòng)頭燈、大燈清洗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等。
外觀：寬敞，家用很足夠，后備箱空間很理想再加上后排座椅能全放倒，這樣在拉一些大物件的時(shí)候就很實(shí)用，昨天才把自己結(jié)婚用的10床棉絮一次性裝下拉回家！
內(nèi)飾：感覺應(yīng)該比小排量帶T好，加速感覺還比較明顯
空間：四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)后，更加注重公路操控性，面對(duì)家用車的需求，它基本都很好的滿足，轎車的底盤提供了不錯(cuò)的舒適性但對(duì)于4驅(qū)，我想其實(shí)也無需要求太高，不求越野，只求良好通過性就足以。
配置：與同級(jí)車相比，市區(qū)10個(gè)油屬于優(yōu)秀級(jí)。跑高速7.5l
動(dòng)力：高速風(fēng)噪比較大，胎噪也有點(diǎn)，不過還是能接受。座椅乘坐舒服。
越野：
時(shí)尚，潮流。比較運(yùn)動(dòng)。
油耗：比較喜歡真皮內(nèi)飾，沒有靜電
舒適：畢竟是新出來的車，優(yōu)惠力度不大，想購買的朋友可以等段時(shí)間，到年底4S沖量的時(shí)候購買。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間的確不錯(cuò)，后座還能調(diào)節(jié)，配置有定速巡航、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、可滑可一鍵放倒式后排座椅、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、自動(dòng)限滑差速器、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、DAC下坡輔助等。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音大，胎噪也比較大，隔音不是很好。
外觀：是最滿的地方。每次出行，小孩累了就睡覺，空間寬且舒適。尾箱總放一堆小孩的東西。
內(nèi)飾：2.0新銳，動(dòng)力夠用。像我這樣不搶道、不開快車的人來說，在城里開時(shí)起步和提速基本都能滿足要求了。高速上正常開也夠了，當(dāng)然爬坡和超車的時(shí)候比起2.5的肯定是要吃力一點(diǎn)，但我覺得如果預(yù)算有限的話，2.0作為家用是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
空間：操控很方便，適合懶惰的人駕駛。
配置：絕對(duì)可以 93的油品普通模式正常開9.5升開到ECO模式8.5左右 高速就是7個(gè)
動(dòng)力：座椅包裹性還不錯(cuò)，開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得太累，但是車內(nèi)噪音偏大。
越野：
外觀大氣沉穩(wěn)中又帶有時(shí)尚的氣息，個(gè)人很喜歡，但車身上有些部位的間隙有點(diǎn)寬。
油耗：買的黑色內(nèi)飾，比較愛沾灰，真皮座椅氣味較大；把升降玻璃按鍵的等都省了
舒適：較高，西安優(yōu)惠較滿意
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的改變中控臺(tái)最喜歡的 還有尾燈 晚上特別漂亮
缺點(diǎn)：提速不是很給力。但是是CVT變速箱能接受。
外觀：空間不錯(cuò)，主駕駛座位已調(diào)到最大，后排座位不會(huì)擠。各種小置物盤。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面其實(shí)我沒太多要求，現(xiàn)在城市道路車那么多動(dòng)力在強(qiáng)也跑不起來，但小R的動(dòng)力還算是比較不錯(cuò)的，沒什么可挑剔的。
空間：操控很靈轉(zhuǎn)向非長(zhǎng)輕
配置：這個(gè)我還是沒什么概念的，目前跑了656公里，高速加起來300公里，其余356全都是30邁左右的速度，我每天要開一段來回能有2公里時(shí)速6、7邁的路，相當(dāng)糟爛的路。從提車；跑高速回家平均油耗7.6L到目前顯示是10.6L，我這個(gè)原因特殊，實(shí)際應(yīng)該到不了這么高，各位看著有個(gè)數(shù)吧。高速120邁的轉(zhuǎn)速是不到2500轉(zhuǎn)，這款7檔模擬的CVT不是隨便說說的。總體來說，對(duì)于一個(gè)2.0的SUV，這油耗還是讓我滿意地。
動(dòng)力：皮質(zhì)座椅舒適，如果后排和副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了，我試過很緊不方便。
越野：
外觀算是大愛，越看越好看。假裝前后原廠杠和行李架，側(cè)踏之后威風(fēng)了很多。
油耗：內(nèi)飾精致，大面積皮革縫制上檔次
舒適：性價(jià)比還算可以吧，降價(jià)太兇，保值率不高
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，舒適性好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)叫聲大，老讓人懷疑沒機(jī)油潤嗓子。
外觀：空間比較大舒適度還可以。
內(nèi)飾：從來信奉沒有肉車只有肉人，從0.8開到2.0,從來對(duì)排量要求不高，不算激烈駕駛，屬于緊著自己趕路的那種人，因此新銳夠用（CRV2.0有定速巡航的話可能當(dāng)時(shí)就考慮了，畢竟優(yōu)惠大）。
空間：操控還是不錯(cuò)的，CTV變速箱換擋幾乎沒有感覺，速度自然而然就上去了，方向盤指向也比較精準(zhǔn)。
配置：9.0的油耗，高速一半市區(qū)一半吧，還比較滿意，對(duì)我我這個(gè)新手來說。
動(dòng)力：還是閆闖說的對(duì)呀，懸掛的確偏硬了些，過些減速帶感覺上跳的很猛，不過過彎時(shí)偏硬的懸掛優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來了，車身姿勢(shì)很好，離心側(cè)傾感很小。
越野：
外觀搶眼。
油耗：內(nèi)飾方面我覺得設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的！但是就是基本上都是塑料的，要是全部用皮包起來那樣看起來肯定是更加的豪華！儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也很合理！后備箱放輪胎哪里可以放很多小東西！
舒適：2.8W的優(yōu)惠價(jià)格（包含的雙11優(yōu)惠3000元的活動(dòng)）個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是非常高的，豐田作為全球汽車的一線品牌，擁有眾多的用戶還是有其一定的道理。一汽豐田在質(zhì)量控制上并沒有輸給其他對(duì)手。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：交界處縫隙較大，后排座椅生銹問題，哎無奈啊輪到我身上了 后備箱空間略小，如果是氙氣大燈就好了 后排沒有空調(diào)出口~
外觀：空間足夠：我近1米8的個(gè)，不用最低坐姿，駕駛位頂部都還有一拳多空間，后排乘座空間寬敞，中間無明顯鼓包，不影響第三人腿部放置。但后備箱空間就不很理想了。
內(nèi)飾：起步稍弱，40以后加速性還可以，換擋無頓挫。因磨合期沒好敢大腳油門，不知道以后如何。
空間：操控一般一般吧，沒有我試駕馬自達(dá)CX-5時(shí)候那么順手，個(gè)人感覺和新奇駿差不多。
配置：我算了一下油耗，自帶的儀表盤顯示的是百公里8.5個(gè)油，但是我自己算大概是9.5左右。而且我來回大部分時(shí)間是100-120的時(shí)速，當(dāng)然滬寧堵車也有一大段，還有省道等等，但是電腦顯示的油耗就是下不來，始終是8.5。
動(dòng)力：太舒服了
越野：
外觀控可以著重看看，很養(yǎng)眼的外觀，顏色特意挑的，媳婦喜歡。感覺豐田越來越像藝術(shù)家
油耗：向前的突起雖占用了一部分腿部空間，但是多了層次感，有種層巒疊嶂的感覺，視覺上不再單調(diào)平直，但依舊以家居風(fēng)格為主。
舒適：整車新銳以下無esp，比較遺憾但基本符合20萬級(jí)別的車。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：故障少，油耗合理。
缺點(diǎn)：后排座椅放下后與后備箱沒有完全結(jié)合，中間有空隙且座椅稍高一點(diǎn)！
外觀：186的個(gè)子也就suv才能裝得下我了，駕駛空間和乘坐空間完全滿意，就是一個(gè)大寬敞透心亮
內(nèi)飾：以前開1.4的車 現(xiàn)在開2.0的感覺一點(diǎn)問題都沒有 超車提速都很輕盈 運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]用過 不過應(yīng)該很過癮 點(diǎn)到節(jié)能模式上 加油明顯有點(diǎn)緩慢 堵車的時(shí)候開啟很有用 省油啊
空間：豐田車的特性，都易駕駛，但路感模糊。。。
配置：9.3L百公里，目前行駛420公里
動(dòng)力：對(duì)駕駛者來說，舒適性不錯(cuò)，因?yàn)檫x擇suv就不是準(zhǔn)備像豪華轎車那樣使用的。我以前用的就是舒適性很好的雅閣，但車開舊了，油耗也上來了，維修也多了，于是換的小r。對(duì)乘坐者來說，舒適性一般，因?yàn)閠a是suv，要兼顧通過性，所以，你懂的。
越野：
還可以，就是少了備胎外置的陽剛
油耗：稍微優(yōu)點(diǎn)粗糙 縫隙很大。尾燈縫隙啊更大 不知道是不是裝配的問題 反正不感冒。沒有一汽做工好。這是最讓我頭疼的地方。但是想想越野車碼粗曠點(diǎn)更有野性。哈哈
舒適：新銳的性價(jià)比不錯(cuò)，用得上的功能都有了，像后視鏡加熱，胎壓，車身穩(wěn)定等等。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日系車省油。開出去非常有面子。乘坐舒服一點(diǎn)不覺得累，經(jīng)濟(jì)，耐用，抗干沒有毛病。
缺點(diǎn)：后備箱由于是全尺寸的備胎，不知道是設(shè)計(jì)的原因還是怎么尾箱突出了那么多，使尾箱高出了一大截，排氣管漏出了那么一大截，裝配有點(diǎn)差，座椅生銹，內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，2.0全系沒有配備日行燈，磨砂面的大包圍容易變色，難護(hù)理，車門太輕，得用力才能鎖上，車漆太薄，小石子碰下就掉漆了，據(jù)說是日系車的通病
外觀：很大很舒適，5個(gè)人坐上去感覺很寬松一點(diǎn)不擠，跑長(zhǎng)途感覺很舒服一點(diǎn)也不累，要是兩個(gè)人跑長(zhǎng)途可以走哪里睡哪里不用在去住賓館了后排座椅放倒空間足夠一個(gè)雙人床。
內(nèi)飾：2.0的一般，沒敢開運(yùn)動(dòng)模式怕費(fèi)油，
空間：懸掛很特別，高速60KM，360度盤橋彎，側(cè)傾很小，輪胎的抓地性很可靠，基本感覺不到車將失控
配置：油耗低，符合預(yù)期
動(dòng)力：談起舒適就說說減震吧，名字叫減震但是真的是硬梆梆的啊，但是SUV要的就是這效果，軟綿綿的不如去買轎車。
越野：
動(dòng)感，不多說。
油耗：內(nèi)飾用料上乘，接縫均勻、細(xì)膩，縫線工整，按鈕阻尼適中，總的說來做工不錯(cuò)。
舒適：這樣的價(jià)格，這樣的配套已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間-空間確實(shí)非常大啊，比家里原來的榮威750大多了，過年自駕游2700公里，坐在后排的父母非常舒服一點(diǎn)都不憋屈。油耗-2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于在長(zhǎng)期在城市跑的我來說足夠了，而且百公里才9點(diǎn)多升的油真的非常省，非常滿意這個(gè)油耗。內(nèi)飾-有人覺得不好看，個(gè)人認(rèn)為非常好看，這個(gè)就是仁者見仁智者見智的觀點(diǎn)。
缺點(diǎn)：可能就是一汽的做工了，有些地方的縫隙可以塞下很多私房錢了，結(jié)婚人士可以選擇RAV4。
外觀：這輛車空間還是相當(dāng)滿意的，比同級(jí)別的都大，后排坐4個(gè)都可以，棒
內(nèi)飾：換擋很平順，沒有什么頓挫感，紅綠燈超車還可以，可以使用運(yùn)動(dòng) 模式。
空間：方向盤電子助力使得操控有些虛位，過輕的方向盤阻力讓人似乎感受不到這是一款大塊頭的SUV，以至于讓我剛駕駛R4的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，不過適應(yīng)了以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的調(diào)教會(huì)讓R4成為一款非常舒適輕松的城市SUV，不過高速時(shí)轉(zhuǎn)向依然如此輕盈就有些不妥了，尚有改進(jìn)空間。
配置：我自己開還是比較費(fèi)油的，我老公開就比較省油。
動(dòng)力：挺舒服的。
越野：
外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)
油耗：好看，就是都是硬塑料。
舒適：價(jià)位偏高。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格21.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很低，我單位位于梅湖景區(qū)旁邊，住宅也在八大山人梅湖景區(qū)，上班不用開車，平時(shí)就是出去玩開，回老家跑高速，南昌市區(qū)比較堵，有這個(gè)油耗很滿意
缺點(diǎn)：中控臺(tái)材質(zhì)及取消了后排座椅前后移動(dòng)功能，備胎內(nèi)置導(dǎo)致的后排座椅放倒后與后備箱不在一個(gè)平面
外觀：大。適用
內(nèi)飾：市區(qū)基本夠用，因?yàn)槲抑饕脕砩舷掳啵袇^(qū)內(nèi)也跑不起來，所以對(duì)我來說2.0L的基本夠用，甚至有的超出我的意料。但是到高速確實(shí)就不行了，過來100之后提速很慢，還是在油門基本踩完的情況下。所以經(jīng)常高速的朋友還是建議2.5L的。
空間：操控不錯(cuò) 唯一一點(diǎn)就是擋桿看著不咋樣 不配20多萬的車
配置：經(jīng)濟(jì)省油，豐田車不就是這個(gè)賣點(diǎn)嗎？CVT變速箱就是以經(jīng)濟(jì)省油的有點(diǎn)才被廣泛應(yīng)用的，居家過日子的選擇。
動(dòng)力：1、座椅包裹性不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，容易找的自己最舒適的架勢(shì)姿勢(shì)！2、懸掛稍微有點(diǎn)硬，過減速帶或小吭的時(shí)候明顯感覺的到顛簸。
越野：
最滿意是它的外觀，屁股非常動(dòng)感。前面也非常霸氣。
油耗：內(nèi)飾還算精細(xì)，材料也不錯(cuò)。
舒適：性價(jià)比還算比較高吧，豐田畢竟還是比那些韓國車更加注重內(nèi)涵
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奇駿
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