一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格20.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38570公里
綜合評分
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越野:
也沒有開過很好的車,但是開的車種類比較多,操控確實(shí)只能說中等,主要是這個車離合較淺,油門更淺,剎車非常軟,這就是我的感覺。德系車開習(xí)慣了開這個會出事的。說說優(yōu)點(diǎn),視野高,后視鏡大,開著很舒服。
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程78200公里
綜合評分
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越野:
RAV4的操控不能和同級別的轎車相比了,畢竟屬于城市SUV,離地間隙也達(dá)到了190,方向的指向性也不會那么清晰。低速時由于采用了電子助力系統(tǒng),方向盤轉(zhuǎn)向力度很小,市內(nèi)駕駛還是很輕松;高速時方向的穩(wěn)定性還是可以的,安全感也會隨之而來。雖然是4速變速器,可是換擋真的很平順,基本感覺不到頓挫感。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格22.29萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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越野:
RAV4的操控不能和同級別的轎車相比了,畢竟屬于城市SUV,離地間隙也達(dá)到了190,方向的指向性也不會那么清晰。低速時由于采用了電子助力系統(tǒng),方向盤轉(zhuǎn)向力度很小,市內(nèi)駕駛還是很輕松;高速時方向的穩(wěn)定性還是可以的,安全感也會隨之而來。雖然是4速變速器,可是換擋真的很平順,基本感覺不到頓挫感。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
操控還是可以的,方向盤低速的時候很重,女士開可能有點(diǎn)吃力,但對于我來說,重點(diǎn)更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了,高扁平比的胎保證了舒適性,但運(yùn)動性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控,高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時總感覺虛的慌。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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奇駿
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