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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-26.38萬元
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全部在售 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià):16.98-23.88萬元
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2024款 綜合評分
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RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià):17.68-26.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2076公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這方面,然后感覺還是挺給力的,和豐田其他車型的操控基本上一致。沒有什么特殊的要求,只要是老司機(jī)基本上上手就能開,而且這款車的主動(dòng)剎車系統(tǒng)比較好用,所在的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也比較方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子開起來不生分,方向盤指向略微有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,不過可以忽略,剎車踩起來有些軟,但是制動(dòng)效果和理想中的一樣。底盤偏硬。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 它的操控性非常好,駕駛起來有一種絲滑般的享受,方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),完全可以做到指哪里打哪里,油門和剎車的反應(yīng)也很靈敏的,底盤的穩(wěn)定性特別的扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4102公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 榮放的方向盤滾動(dòng)半徑不大,比較容易掌控方位,電子輔助很不錯(cuò),新手司機(jī)都能很快了解。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這車的操控還是挺簡單的,很容易上手方向盤的,我感覺挺好,整體的靈敏性很不錯(cuò),而且車身平穩(wěn),穩(wěn)定性很高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤格外的輕巧,轉(zhuǎn)向沒有虛位感,很精準(zhǔn),駕駛起來很輕松,沒有壓力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程236公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 駕駛操控方面我覺得挺容易上手的,方向盤轉(zhuǎn)向比較輕,另外剎車踏板相對來說反應(yīng)都很靈敏,底盤的穩(wěn)定性也很扎實(shí),安全性也提高了不少。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我個(gè)人認(rèn)為這款車的操控還是非常不錯(cuò)的,越野如果沒有操控的話,是比較差的,而這款車的操控用起來不僅非常好,并且他的功能性也非常全面。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3155公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的操控靈活輕便,剎車目前也很靈敏,就算新手摸車也還是比較容易上手的感覺。過彎也比較穩(wěn),連雨天也沒有飄的感覺,四平八穩(wěn)的。自適應(yīng)巡航功能好用,尤其是在高速上,可以設(shè)置跟前車,設(shè)置保持一定的距離即可,緩解駕駛疲勞。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子操控起來都挺不錯(cuò)的,方向盤的手感也比較輕,轉(zhuǎn)向沒有太大的虛位,跑高速的時(shí)候都習(xí)慣用自適應(yīng)巡航功能了,特別的方便,剎車也是很靈敏的,反應(yīng)很及時(shí)。
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