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君越
2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型

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君越車主點(diǎn)評(3370條)
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4505公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾,黑棕配,感覺舒服,音響boss超棒
缺點(diǎn):6速變速箱。
外觀:基本滿意,中級車?yán)锼悴诲e(cuò)了。
內(nèi)飾::我之所以不買2.4L的新君越,就是看中了2.0T的動(dòng)力,事實(shí)上它也沒讓我失望,無論是堵車起步還是中途加速,動(dòng)力輸出都絕對OK,一直聽到有網(wǎng)友吐槽君越變速箱換擋遲鈍,其實(shí)你只要掌握好變速器的節(jié)奏,一般超車是完全沒問題的~
空間:君越三個(gè)排量唯獨(dú)是2.0T是采用電磁感應(yīng)助力,專為T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一個(gè)更具路感的方向盤和助力系統(tǒng)是很有必要的,如果采用了電子助力,無路感可言。電磁感應(yīng),既能保留液壓助力的操控路感,也能有電子助力的輕便,是不錯(cuò)的折擇。當(dāng)然超過5米車長的君越,非要談操控多好我覺得是稍微有點(diǎn)要求過高,但是應(yīng)付常用路況的話,足夠可以,加上配備了CDC全時(shí)路況可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),每秒感應(yīng)地面路況100次,調(diào)節(jié)最適合駕控和乘坐的懸掛硬度和避震阻尼,這個(gè)功能以前都是在豪車才會(huì)配備哦。
配置:綜合下來9.66個(gè)油,個(gè)人感覺很滿意,相比同級車重200公斤以上,這已是很不錯(cuò)的了,我每年跑4萬公里,就算省一個(gè)油,一年也就省3200元,沒啥大意思的,何況大都數(shù)最多2-3萬公里,這點(diǎn)油耗算什么?
動(dòng)力:座椅舒適很不錯(cuò),座椅功能強(qiáng)大,車內(nèi)幾乎無噪音,目前只開沒坐,只能說開君越是一樣享受。
操控: 就用三個(gè)字表達(dá)吧(高大上),呵呵,論壇上車友公認(rèn)的漂亮,非常大氣。
油耗:把DTS配置加在2.0T的車上吧,很少有人買3.0.
舒適:性價(jià)比還是可以的,但是后期保養(yǎng)費(fèi)用偏高。
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