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綜合評分
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優(yōu)點：最值得稱道的還是內(nèi)飾做工領(lǐng)先同級車，君越內(nèi)飾的豪華感營造的很出色。2.對于商務(wù)用途來說，不管是自己開，或者是接待用，前后排的乘坐感受都有很不錯的體驗�？傊毠�(jié)上可以摳的出的亮點挺多，這些是真正在買車之后才會帶給車主的良好體驗。
缺點：給人感覺最大的缺憾是視野不夠好，雖然后視鏡的橫向長度比較不錯，但對于這么長這么大的車來說還是覺得不夠用，倒車或者是在環(huán)島上行駛會讓人信心不足。另外對于商務(wù)車來說，盡管后排有隱私玻璃，但缺失了遮陽簾還是感覺少了點范兒。
外觀：修長的車身配上溜背的造型，挺像CLS那種風格的，只不過腰線較高，車窗面積比較小。前臉比14款和09款多了很多的豪華元素，開個好幾年應(yīng)該不會過時。車燈方面，前燈的造型一般般，沒什么設(shè)計感很強的印象，可能還是新的設(shè)計元素吸引年輕人多一點。
內(nèi)飾：配色看了很舒服，全景天窗讓車內(nèi)的采光很好，坐在車里心情也會比較平和舒暢。中央扶手很寬大，不會像上次坐領(lǐng)導(dǎo)的車，他右手靠著扶手，我再靠上去就會碰到，真的挺尷尬的。座椅，方向盤，飾板等等，都挺好，不多說了，大家可以親自去體會。中央屏會很沾指紋，有點破壞中控區(qū)域整體的整潔感，是個小缺憾，有強迫癥的人準備一塊眼鏡布，經(jīng)常擦一擦吧。
空間：乘坐空間是完全沒問題的，后排甚至可以放肆躺，也不多說了，先給滿分。儲物空間挺多，電子檔把下面還有一大塊鏤空的區(qū)域，可以放手包，不太大的文件之類，還能起到一些保護隱私的作用。最后，手套箱差評，太小。
配置：花20多萬的錢買豪華系列相等的車，大賺。
動力：動力輸出沒有問題，朋友開過后說渦輪介入有點晚，我覺得還行，低速下動力夠用而且不竄，給人的感受就不錯。中段提速到100左右，這個過程的感受就是，夠力+持久，更高速的暫時沒舍得試，從參數(shù)上來說，260匹的動力很足，而且全車減重也做的很出色，比上代同排量輕150kg左右。充足且平順，日常感受就這樣。我記得有人說過，變速箱給人沒留下印象就是最好的表現(xiàn)，雖然大家總說通用變速箱的問題，但從非專業(yè)人員的感受來說，并沒有特殊感受。
操控：
方向挺輕...關(guān)于操控想說的就這么多，其他感受也不深
油耗：目前開了300多公里，電腦顯示大概12升多一點的油耗，對于初期表現(xiàn)來說還不錯。
舒適：首先要吐槽一點，音響沒期待的那么好。有些浪費了君越這么好的隔音表現(xiàn)，最直接的感受是覺得音樂放出來給人有距離感。座椅的舒適是最基本的，君越做的很不錯，前后座椅加熱通風按摩電動調(diào)節(jié)都沒問題。底盤給人的感受是，小顛簸給車身的反饋很明顯，稍大的坑和減速帶反而處理的很好，可能是兼顧了一些運動風格的調(diào)教吧，君越并不是一臺完全向舒適妥協(xié)干凈的車，對于駕駛者來說，這種感受還是挺滿意的。
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