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君越
2021款 552T 豪華型

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君越車主點(diǎn)評(píng)(3370條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2058公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):君越讓我最滿意的就是它的動(dòng)力和外形,我之前也是開的別克牌的車,開了也有十來年了,從當(dāng)初的凱越到現(xiàn)在購買的君越我一直都挺信賴別克這個(gè)品牌的,因?yàn)閯e克車的安全系數(shù)和舒適性都是比較滿意的,再說我也開慣了別克的車也不想換別的品牌的車了。君越這款車一開始我是不想買的我想買的是君威,我聽別人說君威的車不賴無論是性價(jià)比還是動(dòng)力,都是不錯(cuò)的選擇,我一開始也心動(dòng)了,后來我覺得君越也不錯(cuò)那就試試吧,沒想到君越的動(dòng)力更強(qiáng)勁,而且內(nèi)飾也是我比較喜歡的簡潔大氣,后來跟老婆商量后,老婆也看上了君越,于是我們最后還是喜提了一輛君越,你別說開在路上真的是動(dòng)力十足啊,而且它的車身也夠長夠大,開起來很顯檔次。
缺點(diǎn):剛開回家的新車,5米多的車身,倒車時(shí)還是很謹(jǐn)慎呀,尤其是媳婦開的時(shí)候,更是緊張呀,車子大了轉(zhuǎn)彎也是有點(diǎn)麻煩的了,不過車子大也是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)呀!對(duì)老司機(jī)來說就不是問題了,這都不算事。
外觀:這款車的外觀是我最喜歡最中意的,選車的第一感觀就是外觀,我覺得君越的外觀好看又大方,線條勾勒的非常流暢,肉肉的感覺比較討人,喜歡看上去又很硬朗,非常的有氣場,君越到車身線條加LED大燈的設(shè)計(jì),讓人看起來很優(yōu)雅大氣上檔次,別克家族式的前臉設(shè)計(jì)非常的高貴,顏值超高,是我們?nèi)胰讼矚g的類型,滿足我們的審美,今夜這款車的外觀是怎么夸都夸不完的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾黑色真皮內(nèi)飾,整個(gè)內(nèi)飾偏商務(wù)氣息,從無鑰匙進(jìn)入到一鍵啟動(dòng),電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),電子檔桿,該有主流配置,君越都能給到。 另外車輛搭載全新別克eConnect智能互聯(lián)科技,一鍵化個(gè)人設(shè)置管理、人機(jī)交互系統(tǒng),反正非常高端。 我還要慢慢研究一下
空間:車寬將近1米9,軸距將近3米,正常坐五個(gè)成年人沒有任何壓力。前排即使調(diào)的稍微靠后一些,后排的腿部空間也不太會(huì)受影響,兩拳的距離輕松夠用。有人擔(dān)心君越車身矮,頭部空間不夠用,我反正是沒有這種感受,剛剛好吧,可能是我不到1米8,比較矮吧。后備箱空間我個(gè)人感覺有點(diǎn)太大了,太深了,平時(shí)也就能用個(gè)三分之一,一大半都用不到,感覺有些浪費(fèi)了,我手伸進(jìn)去夠后排座椅靠背,整個(gè)身子基本上都進(jìn)去了,快把我整個(gè)人裝進(jìn)去了。車內(nèi)門板里的儲(chǔ)物槽也都做的比較大,我的大保溫杯進(jìn)出都很方便,不會(huì)出現(xiàn)卡在里面,不好拿出來的情況。
配置:我的預(yù)算在家里面的購車預(yù)算在20萬元左右,如果太多,我們這個(gè)家也會(huì)有些吃力,所以盡可能的在這個(gè)價(jià)位進(jìn)行挑選,綜合各類汽車的性能一圈對(duì)比下來,還是覺得別克君越比較好,在自己價(jià)位能夠承受的范圍里,性能還可以的這款豪華型君越比較適合,我覺得它的性價(jià)比也還不錯(cuò),當(dāng)然,這僅僅只是個(gè)人的選擇對(duì)比,大家早買還是多看看吧。
動(dòng)力:動(dòng)力這塊我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的,就怕車身太大了怕動(dòng)力不夠,因?yàn)檐嚿硖罅,不過開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)當(dāng)初的擔(dān)心是多余的,動(dòng)力這塊還是有給我驚喜的,比我想象中要強(qiáng)勁不少,平時(shí)家用是綽綽有余的,我平時(shí)不會(huì)開快車,所以也沒有什么感覺,起步的時(shí)候是挺穩(wěn)的,現(xiàn)在的溫度不用開空調(diào),就不知道夏天的時(shí)候開空調(diào)的表現(xiàn)怎么樣,如果不是資金問題個(gè)人還是推薦更高動(dòng)力的,體驗(yàn)會(huì)更好。
操控: 方向盤的大小和輕重都比較適中,老婆的車子比較小,因?yàn)橹皇琴I來她上下班用,所以就只給她買了一輛緊湊型的車子,車子提回來以后,她也想體驗(yàn)一把中型車開起來的感受,找了個(gè)空曠的地方讓她開。對(duì)她來說方向盤不存在什么問題,打起來很輕松。但是我和她都發(fā)現(xiàn)了君越的一個(gè)缺點(diǎn),那就是車身太大了導(dǎo)致車子靈活度比較低,所以就算方向盤很給力,但是車子想要操控好還是有點(diǎn)費(fèi)力的。像平時(shí)轉(zhuǎn)彎這些,轉(zhuǎn)向半徑就挺大的,好在底盤穩(wěn),車身傾斜角度就不會(huì)很大。
油耗:油耗的話還算可以吧,比我想象的要好的多,我原以為這么大的車油耗怎么也得十幾個(gè)油,但開下來的話也沒有那么多,剛開的時(shí)候油耗是有點(diǎn)多,但是過了磨合期油耗就下來了,百公里9個(gè)左右,跑高速的話就會(huì)更少,一般我是跑市里所以這個(gè)油耗還是可以接受的。城市道路行駛:在市里開的話現(xiàn)在跑出磨合期百公里8個(gè)多點(diǎn),還是可以的了吧。
舒適:舒適性還是蠻好,車?yán)锩嬉餐Π察o,沒有很明顯的噪音,所以這一點(diǎn)處理還是蠻高級(jí)。
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