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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是君越的實(shí)用性吧，這臺(tái)車(chē)在同級(jí)別里面絕對(duì)是最好的選擇，雖然說(shuō)車(chē)型會(huì)顯得稍微有點(diǎn)大，但是實(shí)際駕駛的過(guò)程中會(huì)感覺(jué)到非常的靈活而且動(dòng)力性很不錯(cuò)的車(chē)子。本身君越也是屬于比較經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)了，這么長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積淀讓它現(xiàn)在的口碑是比較好的。還有一個(gè)重點(diǎn)就是它的售價(jià)確實(shí)很良心啊，因?yàn)槲屹I(mǎi)這臺(tái)車(chē)本身就要加貸款了，本身就是想買(mǎi)個(gè)緊湊型的轎車(chē)。結(jié)果越看越貴，所以現(xiàn)在就像買(mǎi)一臺(tái)價(jià)位合適而去配置比較豐富的車(chē)子。這樣我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)才更舒心嘛。
缺點(diǎn)：整體車(chē)身過(guò)低，雖然過(guò)彎道比較平順，但進(jìn)出車(chē)并不太方便。前排座椅只有座椅加熱沒(méi)有座椅通風(fēng)。
外觀：外觀挺經(jīng)典的，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾燈設(shè)計(jì)的很個(gè)性，前車(chē)燈很犀利，后視鏡的位置是裝在車(chē)門(mén)上的，視野更開(kāi)闊了。
內(nèi)飾：這款車(chē)吸引我的除了外觀之外，還有它的內(nèi)飾。當(dāng)時(shí)去看車(chē)，展廳里面正好擺放的豪華版這款。整車(chē)內(nèi)大面積使用軟包材質(zhì)，座椅都是使用真皮材質(zhì)，看上去就很有檔次！和GL8差不多形式的換擋桿，又把整車(chē)往上提了一個(gè)檔次。而且中控還支持無(wú)線投屏功能，非常的便捷
空間：君越的車(chē)型就要比普通b級(jí)車(chē)的大出來(lái)一圈了，所以內(nèi)部的乘坐體驗(yàn)肯定是要好很多。當(dāng)初也是自己去試駕過(guò)的。我身高剛好180，坐在這臺(tái)車(chē)?yán)�。頭部差不多還有2指的距離，腿還是能很好的伸展的。所以駕駛姿態(tài)是沒(méi)有問(wèn)題的。它的軸距比較的長(zhǎng)，所以在內(nèi)部的空間利用上就有更多的操作空間。主要還是儲(chǔ)物空間的設(shè)置會(huì)比較多。能感覺(jué)到它也沒(méi)有刻意的把前排空間做大，但是實(shí)際體驗(yàn)就是很好。整體的儲(chǔ)物空間都比較寬大，主要我們看的還是手套箱、扶手箱還有后備箱這種主要的。表現(xiàn)讓我很滿意。
配置：性價(jià)比真挺高的，在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)是很值得入手的一臺(tái)B級(jí)轎車(chē)，首先先說(shuō)價(jià)格，這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格確實(shí)是定的不高的，畢竟作為別克的旗艦型轎車(chē)，我認(rèn)為君越的定價(jià)就已經(jīng)是相當(dāng)厚道了，何況也有著這么大的優(yōu)惠；其次說(shuō)到車(chē)子本身，超大的車(chē)內(nèi)空間肯定有著強(qiáng)的實(shí)用性，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是擁有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出而且它的油耗也不是很高，這樣也可以節(jié)省一定的養(yǎng)車(chē)成本，車(chē)內(nèi)的配置也挺高，所帶給我們的用車(chē)體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以說(shuō)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子是物有所值的。
動(dòng)力：加速推背感還是有的跑高速也很給力，120以后動(dòng)力超車(chē)隨叫隨到
操控：
方向盤(pán)的操控還是比較靈敏的，并不會(huì)應(yīng)為它的車(chē)身長(zhǎng)，而操控不靈敏，在過(guò)彎道時(shí)車(chē)身比較穩(wěn)，車(chē)身并不會(huì)往彎道內(nèi)側(cè)傾。剎車(chē)偏硬些吧，輕踩剎車(chē)會(huì)給到明顯的制動(dòng)響應(yīng)，剎車(chē)時(shí)比較給人較好的信心，但也感覺(jué)剎車(chē)制動(dòng)過(guò)于靈敏。電子檔桿用著挺順手的，掛在D擋打開(kāi)車(chē)門(mén)自動(dòng)切換到P擋，能夠提升行車(chē)安全，這點(diǎn)還蠻好的。
油耗：我們本來(lái)在市區(qū)用車(chē)的機(jī)會(huì)就比較多，再加上現(xiàn)在還要開(kāi)空調(diào)，油耗確實(shí)不低，目前的表顯油耗是11.2。
舒適：舒適性也是我想吐槽的一點(diǎn)，就是感覺(jué)整個(gè)車(chē)的底盤(pán)懸架比較硬，慮震效果不是特別好，過(guò)那種顛簸路面的時(shí)候不是很舒服，尤其是坐到后排顛簸感就更強(qiáng)烈，而且車(chē)內(nèi)的靜音效果感覺(jué)也不是很好，跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪的聲音特別大，車(chē)?yán)锩娣乓魳?lè)的聲音，幾乎聽(tīng)不到。綜合這兩點(diǎn)吧，就感覺(jué)舒適性不是我想象的那么好。
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