上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的很豪華，舒適性很好，雖然說開過的車不多，但是對比下來感覺君越的舒適感還是超過同級別車型很多。內(nèi)飾真的很豪華，科技感很強(qiáng)，完全不像20幾萬的車。
缺點(diǎn)：都比較滿意
外觀：還用說，自然是被外觀吸引了的。外觀依舊延續(xù)別克車的大氣造型。前幾年政府里用車，市長都做這個(gè)車，檔次瞬間高大上了
內(nèi)飾：同級別最棒的內(nèi)飾，包括做工和材質(zhì)上看起來都是更精致一些。
空間：乘坐空間可以，沒有特別大，夠用，舒服。
配置：很滿意
動(dòng)力：起步動(dòng)力不足，但起步過后，動(dòng)力還是可以的。
操控：
操控性能還算滿意。
油耗：目前油耗13個(gè)樣子，剛提車，等過了首保再說吧。
舒適：小震動(dòng)處理的較好，大震動(dòng)處理一般。懸掛還是有點(diǎn)硬。隔音效果沒上代好，100碼以上胎噪風(fēng)燥有點(diǎn)大。并且前排雙層玻璃，后排沒有！這個(gè)減配意義何在，有點(diǎn)無語......
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、內(nèi)飾美觀
缺點(diǎn)：起步太肉，不過地板油的話，你懂的。
外觀：一個(gè)字“大氣”，外觀是我最最最喜歡的沒有之一，5米多長，開在路上回頭率很高，車子的線條太巴適了。
空間：夠用了。但尾箱蓋后的音響及橫桿裸露讓人覺得與二十幾萬的車價(jià)不符。
動(dòng)力：經(jīng)過一個(gè)月的感受，20T在起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)肉，而且起步時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到2500-2700，再換擋就不會(huì)這么高了，超車時(shí)動(dòng)力完全不用擔(dān)心
操控：
操控性較好，方向盤很靈動(dòng)，行駛起來比較穩(wěn)
油耗：對于車輛的排量，油耗在可以接受范圍內(nèi)
舒適：舒適行還行 ，空間寬大。坐乘很舒適，不過避震一般，顛簸路段懸掛表現(xiàn)一般。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐感有，外觀漂亮，一般配置有了，省油。
缺點(diǎn)：前大燈都是LED了，可是剎車燈、后轉(zhuǎn)向燈還是鹵素，除了沒進(jìn)步，還技術(shù)倒退....A柱相比較寬些，比較影響視線。沒有倒車影像，還有就是映射功能只針對蘋果，真是無語了。
外觀：就是因?yàn)閹讉�(gè)月前在馬路上隨便的一瞥，咦，這是什么車？好大氣啊，寶馬出新款了？再一看車標(biāo)，呦，這不是“別人的堂客”（哈哈，我是這么稱呼別克的），而后就留意這輛車，上汽車之家一查，原來是君越。個(gè)人覺得比老款君越要更適合年輕人開，流線型的車身，性感的屁屁。很漂亮，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的顏色，感覺很好。
空間：空間挺大的
配置：從它 的科技，車身尺寸來講，這個(gè)價(jià)位真心不錯(cuò)，還在觀望的朋友們趕緊下手！
動(dòng)力：新車起步?jīng)]踩過大油門，中途加速感覺油門較重，提速?zèng)]壓力，城里也跑不起來，40歲開車也沒什么速度激情了，安全第一。
操控：
精準(zhǔn) 要那打那
油耗：天天來回6.5km，早晨和晚上，2km市區(qū)，3個(gè)紅綠燈，油耗9.7，和大神們的8個(gè)左右相差甚遠(yuǎn)。
舒適：滿意
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的內(nèi)飾非常豪華大氣，空間非常大
缺點(diǎn)：提速
外觀：流線型車身，很大氣也很陽光，展翼式LED大燈，棒棒噠。
內(nèi)飾：怎么說呢，沒有更滿意了，除了奔馳寶馬以上的內(nèi)飾，這是我看過最有檔次的了，簡潔不失大氣，不會(huì)像有些車一看聽豪華，看時(shí)間長了會(huì)審美疲勞
空間：空間很大，坐著不壓抑。很舒服，就一個(gè)字：非常大
配置：性價(jià)比不算非常高，看個(gè)人喜好吧。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，有些人來說覺得肉，想不肉，開運(yùn)動(dòng)模式嘛~
油耗：油耗滿意，不像之前別克給人油老虎的感覺。
舒適：別克系列車的亮點(diǎn)，大家買別克車就是看好他的舒適性吧。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，現(xiàn)在主要是發(fā)展事業(yè)，需要一個(gè)穩(wěn)重的車來襯托一下形象。君越很適合我的形象，３０多歲，帕薩特太顯老，君越和蒙迪歐比較喜歡，但是蒙迪歐內(nèi)飾太欺負(fù)人，滿滿的ｌｏｗ
缺點(diǎn)：二十幾萬的車竟然沒有倒車影像。你讓崛起的7—8萬的國產(chǎn)車怎么想？
外觀：線條美麗，比老款的顯得時(shí)尚多了，也很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很吸引人的，環(huán)抱式車艙很酷。
配置：剛到手一個(gè)月，網(wǎng)上價(jià)格就掉了。
動(dòng)力：1.5T 省油 家用夠 上班 自駕游很省油 加速一點(diǎn)都不含糊 上2000轉(zhuǎn)動(dòng)力源源不斷
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，行駛中有點(diǎn)游方向，不知道是不是方向輕的緣故。
油耗：現(xiàn)在才開了三百公里 還在磨合期
舒適：舒適性挺好，駕駛座要是能有個(gè)腰靠就完美了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀吧
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力，本人追求速度，特別是起步時(shí)。但是考慮到城市用車以及油耗方面也只能勉為其難的選擇1.5T。不過1.5T除起步難城市也足夠用。
外觀：還用說，自然是被外觀吸引了的。外觀依舊延續(xù)別克車的大氣造型。前幾年政府里用車，市長都做這個(gè)車，檔次瞬間高大上了
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾很高檔，做工用料都很好，也是入手的一個(gè)原因
空間：空間絕對大，本人身高一米七，小矮子一枚，君越的空間可以說同價(jià)位難尋對手
配置：雙十二優(yōu)惠力度不錯(cuò)，比起大城市動(dòng)輒3.5萬的優(yōu)惠力度雖然達(dá)不到，但是也不攀伴。。知足常樂。而且還趕上了購置稅半價(jià)的末班車。
動(dòng)力：40以下動(dòng)力不足，頓挫，走得慢，起步上大坡得用力踩才上得去，渦輪增壓介入就好了
操控：
方向盤有時(shí)候太過靈敏有木有？方向盤也比較輕，想去哪里就去哪里。
油耗：油耗有一點(diǎn)點(diǎn)的高不是特別的省油。
舒適：座椅包裹都很不錯(cuò)，座椅很柔軟，長途坐車也不會(huì)太累，畢竟車內(nèi)空間足夠大
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：A柱有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎視線受影響，好歹也是二十五六萬的車，連個(gè)倒車影像都不給，5米多的身板，每次倒車都有壓力，特別是夜間，只能摸瞎，建議大家加裝一個(gè)，早裝早受益！
外觀：我是外觀黨，不漂亮我會(huì)買？
內(nèi)飾：拉風(fēng)內(nèi)飾，我感覺完勝寶馬5系！內(nèi)飾勝過外觀！實(shí)話說我看中的還是這個(gè)內(nèi)飾，畢竟自己看的最多的還是內(nèi)飾！
空間：很大，不錯(cuò)
配置：自認(rèn)為性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力還可以，省油一點(diǎn)
油耗：因?yàn)槭莿偺岬能�，目前行�?00公里，油耗在9個(gè)油左右，比預(yù)想的要低！像我這種老司機(jī)，過了磨合期，油耗控制在8.5應(yīng)該不成問題吧
舒適：座椅及空間舒服到我同學(xué)后悔買A3了，玻璃隔音效果也非常好。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕活力的外觀。內(nèi)飾高檔。
缺點(diǎn)：好像也沒什么不滿意的…就是沒有前雷達(dá)吧，因?yàn)槭切率忠婚_始很在意這個(gè)，不過開了兩天之后感覺對我壓根沒影響…倒車影像已經(jīng)加裝了…就是希望能多個(gè)電動(dòng)后備箱，因?yàn)椴簧岬陌褨|西塞后排，所以后備箱用的比較多…還有關(guān)于27碼的頓挫…好像是有，但我這種新手壓根沒啥感覺
外觀：看個(gè)人喜好吧，要不是16款的外觀年輕化了，作為90后我也不會(huì)買這車。
內(nèi)飾：整體給人豪華感，沒有接觸其他車用料，感覺不錯(cuò)！
配置：帕薩特，邁騰，君越，沒看過別的車，君越上市價(jià)格偏高，優(yōu)惠兩萬入手性價(jià)比感覺還可以，雖然1.5但動(dòng)力和配置真心實(shí)在，新邁騰剛上市沒有任何優(yōu)惠，而且變化不大，君越定位于C級車，和皇冠，金牛座一樣，性價(jià)比感覺挺高的！
動(dòng)力：頓挫明顯
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，行駛中有點(diǎn)游方向，不知道是不是方向輕的緣故。
油耗：目前跑了快6000公里了，油耗是8.2，心里可以接受
舒適：很舒服 隔音很好 座椅麂皮打孔通風(fēng)很舒服實(shí)用 座椅皮質(zhì)面料高檔
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也算可以。
缺點(diǎn)：1.頓挫：這個(gè)真的有，20碼的時(shí)候明顯，油門控制不好，有明顯感覺，20碼行駛一般都是剛起步或者跟車常用速度，這個(gè)時(shí)候頓挫其實(shí)有點(diǎn)不舒服。我之前一直開手動(dòng)，多少習(xí)慣這種感覺了。其實(shí)感覺油門控制好，可以有效的避免或者減少這種頓挫感覺。（最實(shí)用的方法，就是堵車的時(shí)候開S檔）2.底盤：說高不高，說低不低，雅閣，天籟底盤低，君越比它們高點(diǎn)，我下地庫居然刮擋泥板。郁悶！
外觀：用料中規(guī)中矩
內(nèi)飾：看中內(nèi)飾
空間：足夠大啊，最滿意的一點(diǎn)
動(dòng)力：起步肉，上了30碼以后就好了加速表現(xiàn)：40碼以后不錯(cuò)，就是爬坡吃力，1.5t帶動(dòng)1.5噸的車還是差點(diǎn)意思
操控：
操控尚可，達(dá)到人車合一那還是算了吧。這自動(dòng)變速箱總歸不是那么智能滴，給個(gè)4星不錯(cuò)了。A柱太大，前面太矮，影響視野，轉(zhuǎn)彎尤其要注意。
油耗：剛剛200公里，全部市區(qū)，10個(gè)出頭，還沒有上高速，期待中。
舒適：座椅通風(fēng)超贊
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購買車型君越 2016款 20T 精英型
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠，尤其是起步的時(shí)候；20多萬的車，居然沒有倒車影像。。。
外觀：新款外觀驚艷~出門回頭率很高的~停車總有人回頭看或者指指點(diǎn)點(diǎn)的~
內(nèi)飾：總體比較滿意，裝倒車影像拆的時(shí)候我看了，挺好的
空間：儲(chǔ)物空間應(yīng)該說夠用但是使用起來并不方便，所以少給一分
配置：性價(jià)比，確實(shí)很高
動(dòng)力：畢竟1.5t 起步肉 很肉 非常肉 如果深踩油門 變速箱喜歡思考人生 中段加速很快 但是60碼左右容易頓挫一次 就好像被人在屁股上T了一腳�。。。�！ 會(huì)溜坡 今天還在群里討論如何避免溜坡 有小技巧 1換M檔 M1起步 2輕松剎車 轉(zhuǎn)速上1000不到 起步不會(huì)溜坡
操控：
還可以，沒開過其他車不好比較
油耗：新君越油耗降低很多 已經(jīng)顛覆老款君越的油老虎 目前行駛1600公里 綜合油耗6.9 高速行駛5個(gè)油 油耗很滿意！
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