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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步很穩(wěn),后段舍得給油絕對給你按座椅上,晚上在沒人的道路上試了一把,開始有點慢,后面漸漸的就暴躁起來了,絕對給力,畢竟是新車,當(dāng)是才100多公里,后面用時間長一點再試試
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程781公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T的四缸發(fā)動機,最大功率是124千瓦,最大馬力169匹,多多少少有點小馬拉大車的感覺吧,有的時候需要緊急超個車,猛踩一腳油門,發(fā)動機的聲音迅速變大,但車子并沒有馬上提起速度來,得等個大約兩秒吧,才開始加速,有的時候可能就超不過去。這多少算是個遺憾吧,后悔當(dāng)初應(yīng)該多花點上個2.0T的車型了,2.0T的提速就相當(dāng)迅猛,沒有那種拖泥帶水的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格22.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒有特別的出彩,所以是不壞也不好,就一般水平的一個動力性能,它在提速方面的表現(xiàn)也很到位,路上一路超車都特別順暢。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 九江
裸車價格21.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一開始還是比較擔(dān)心動力的,畢竟是1.5T的,沒想到1.5T渦輪增壓配備9AT變速箱,動力讓我超乎想象,起步的時候動力會稍微來的慢一些,中斷和后期加速沒有任何遲緩,這款變速箱基本上感覺不到頓挫感,我覺得吧,動力夠用,平時也不飆車,本來就是一臺商務(wù)兼家庭用車。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程386公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力的話,1.5t相當(dāng)于2.0的自然吸氣的車,感覺起步的時候還是有點肉,但是在日常家用市區(qū)中開,還是完全夠用了
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購買時間2020年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力市區(qū)開完全夠用,而且我平時開車也都比較平穩(wěn),不會開很快,其實在市區(qū)上下班真的是你想開快了都難,你給它點油,它就會有很明顯的推背感,現(xiàn)在天氣冷了,出門前我都會先熱熱車,這個我覺得也是個很好的習(xí)慣,而且平時上路開空調(diào)也并不會對它造成什么影響
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:其實我覺得還好啦,加速的時候不會給我?guī)砟欠N特別有勁的感覺,起步也沒有我想象中的那么迅速,還好我平時駕駛習(xí)慣比較穩(wěn),但是1.5的發(fā)動機確實讓我提不起什么駕駛激情,但是還是很不錯的,本身我對速度不是特別講究,網(wǎng)上說的那種肉我并沒有感覺到,動力這東西其實就跟外觀一樣,因人而異吧!
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我買的這款君越是個552t的,俗話說就是1.5T的排量,這款車的發(fā)動機采用的是中置缸內(nèi)直噴技術(shù),日常駕駛的話非常的順暢輕快,動力的感受也非常好。搭配了9 at的智能變速箱,換擋平順駕駛體驗非常好,可謂黃金搭配。1.5T加速瞬間的話感覺一般,如果不是因為資金方面的問題個人推薦這款車絕對要選2.0T的,會更好地提升駕乘體驗。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,我買的就是1.5T得版本其實動力沒有大家想的那么脆弱,車子開的還是非常輕盈得,應(yīng)付日常是絕對沒問題的,而且我覺得提速挺快的,油門給大一點的情況下,根本沒有任何肉的感覺,整個車子的動力也確實挺讓人省心得,不錯?!
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購買時間2020年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.03萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2848公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個1.5T的發(fā)動機的表現(xiàn)也是高于我的預(yù)期的,也算是讓我見識到了小排量的潛力了,剛剛起步的時候渦輪沒有介入,是會有一點點動力差的感覺,當(dāng)渦輪一介入,剩下的就只有掛在臉上的笑容了,別的不說,代步這一塊這個車子的動力絕對足夠使用。
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