上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2018款 30H 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)直就是帥的沒(méi)有朋友啦，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：車尾的設(shè)計(jì)比較平庸。
外觀：家族式前臉，溜背式的尾部造型，整個(gè)外觀給我的感覺(jué)就是靜如處子，動(dòng)如脫兔。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾沒(méi)有什么改動(dòng)，但我就喜歡別克的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單，寬敞而大氣不失豪華感，
空間：空間上此車并不占優(yōu)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，車內(nèi)空間影響較為明顯。
配置：配置方面很豐富，什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，自動(dòng)駐車。
動(dòng)力：整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”，想超車就超車。
操控：
手感柔和，整車駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字，輕；而又不失操控感。
油耗：經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的，平均油耗4.7升，省到不能再省了。
舒適：在車內(nèi)很舒服。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在高，平均13.5。一個(gè)起步都要30-40，簡(jiǎn)直油老虎啊。還有傳說(shuō)的A柱
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：空間夠大，儲(chǔ)物空間偏少，偏小。車門儲(chǔ)物很差，礦泉水基本放不下。乘坐空間還好，175cm，220斤體重，駕駛席乘坐舒服。后排乘坐3個(gè)成人不成問(wèn)題，還很寬松，腿部空間也很出色，翹個(gè)小二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、安靜，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：A柱過(guò)于粗壯了，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)擋住視線
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：2837MM的軸距保證了腿部的足夠空間，當(dāng)然頭部空間也很充足，空間雖在同級(jí)別不是最優(yōu)（例如神車、小日本公爵），但也絲毫沒(méi)有浪費(fèi)的感覺(jué)，恰到好處最不失為設(shè)計(jì)師的高明，其余毫無(wú)意義。
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和中控，比較豪華并簡(jiǎn)潔，視野開闊，科技感較足；
缺點(diǎn)：A柱跟油耗
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：較大，將后座椅放下來(lái)后，放較大，較長(zhǎng)的物品無(wú)壓力；
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很充沛，提速很給力的說(shuō)
缺點(diǎn)：第二代S6變速箱與這款通用歐寶2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配性需要改進(jìn)，線性加速47KM處有明顯有頓挫感，不過(guò)還好還沒(méi)發(fā)現(xiàn)變速箱油什么不對(duì)的，希望通用能對(duì)這款變速箱調(diào)教一下，副駕駛座增加4向電動(dòng)會(huì)更好；內(nèi)飾，麻煩能不能把米色內(nèi)飾顏色稍加重點(diǎn)，顏色淺的都快趕上白紙了，你當(dāng)我們客戶都裸體駕乘嗎？
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：寬敞
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺(jué)得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
操控：
因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng)，所以過(guò)略小的彎道時(shí)候都是提心吊膽，慢慢地打過(guò)去，生怕一不小心就蹭到。而已A柱太大，非常影響轉(zhuǎn)彎的視線�。�！
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 同級(jí)內(nèi)內(nèi)飾最為豪華 乘坐舒適
缺點(diǎn)：油耗較高
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：外觀很大氣，里面空間一般吧，感覺(jué)不比大眾帕沙特大吧，
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：動(dòng)力比較足，能滿足自己的要求。
操控：
個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒(méi)可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過(guò)在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過(guò)，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過(guò)的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過(guò)君威，CC,邁騰都可以；所以說(shuō)新君越壓根和操控性就沒(méi)多大關(guān)系
油耗：高速上油耗顯示比較滿意。90公里顯示6.7左右，120公里顯示8左右，到時(shí)候長(zhǎng)途跑高速還是非常合適的，市區(qū)12各個(gè)油左右吧
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和中控，比較豪華并簡(jiǎn)潔，視野開闊，科技感較足；
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在高，平均13.5。一個(gè)起步都要30-40，簡(jiǎn)直油老虎啊。還有傳說(shuō)的A柱
外觀：大氣穩(wěn)重，不夸張，給人一種不浮躁的感覺(jué)，在這個(gè)社會(huì)還能找到不浮躁的東西相當(dāng)不易了；不過(guò)說(shuō)實(shí)話每款別克車的設(shè)計(jì)都不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，隨著時(shí)間推移也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，其實(shí)德系車也具備這個(gè)特征，不像市場(chǎng)上有些設(shè)計(jì)夸張的車型“來(lái)得快走的也快”，好像打醬油的一樣，說(shuō)到這突然想起JEEP的一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”。
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：空間比君威大的很多，因?yàn)楸救撕艽笾θ贿M(jìn)去，哈哈哈。駕駛位和副駕駛坐的空間很大，后排乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠。缺點(diǎn)就是就是后備箱空間略小。
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：動(dòng)力加速很平順，頓挫感不強(qiáng)，也沒(méi)有很突兀的提速，但是還是能夠感受到推背感，總的來(lái)說(shuō)滿足我的駕駛需求了
操控：
底盤很扎實(shí)，上高速優(yōu)勢(shì)明顯。懸掛支撐很到位，轉(zhuǎn)彎同樣很扎實(shí)，側(cè)傾不是很明顯。低速時(shí)方向盤很輕盈，速度上去了，方向盤會(huì)自動(dòng)的變重，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。
油耗：還在接受的范圍內(nèi)9L-13L之間吧，個(gè)人習(xí)慣與車無(wú)關(guān)，總體來(lái)說(shuō)和其他車都一個(gè)樣市內(nèi)綜合油耗11L-13L都出現(xiàn)過(guò)，高速行駛時(shí)10個(gè)油左右（拉空調(diào)），現(xiàn)在在高速上跑的少，等下次出趟遠(yuǎn)門在高速上很好拉拉，看能否在取得理想的效果
舒適：還算不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子，寬大的座椅設(shè)計(jì)是典型的美系車風(fēng)格，有些車也自稱空間大，有時(shí)我挺迷茫的，空間大和舒適性有至關(guān)重要的關(guān)系嗎？只能說(shuō)空間大是保證車舒適性的條件之一，試問(wèn)如果座椅坐著硌屁股，懸掛如板車，空調(diào)不制冷，喝水杯別在褲腰帶上，空間3米長(zhǎng)這車你敢買嗎？其實(shí)這款車如果舒適性不好的話，可能真要停產(chǎn)了，關(guān)于具體舒適性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？估計(jì)體重60KG和90KG的說(shuō)法不一，駝背的與直背的說(shuō)法也不一，臀部大的和臀部小的也不一樣。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，主要開車時(shí)的視線挺好的，座椅的駕駛位置及高度很好
缺點(diǎn)：急加速度時(shí)，動(dòng)力緩緩持續(xù)而來(lái)，
外觀：外觀厚重、穩(wěn)當(dāng)，成熟男人的標(biāo)志
內(nèi)飾：一個(gè)字“靚”，兩個(gè)字“漂亮”，360度環(huán)抱式內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自豪華游輪，是不是扯得反正沒(méi)對(duì)比過(guò)，就是米色內(nèi)飾顏色太淺容易臟，建議大家上棕色內(nèi)飾，再建議別克能再推出卡宴棕的顏色。
空間：空間夠大，儲(chǔ)物空間偏少，偏小。車門儲(chǔ)物很差，礦泉水基本放不下。乘坐空間還好，175cm，220斤體重，駕駛席乘坐舒服。后排乘坐3個(gè)成人不成問(wèn)題，還很寬松，腿部空間也很出色，翹個(gè)小二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比的話個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有邁騰、A6的高。。�；蛟S是因?yàn)槲沂谴蟊姺郯伞?/span>
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，
操控：
底盤很扎實(shí)，上高速優(yōu)勢(shì)明顯。懸掛支撐很到位，轉(zhuǎn)彎同樣很扎實(shí)，側(cè)傾不是很明顯。低速時(shí)方向盤很輕盈，速度上去了，方向盤會(huì)自動(dòng)的變重，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。
油耗：油耗偏高，不過(guò)買這車就是沖著安全和舒適去的，所以11點(diǎn)多還是可以接受的；
舒適：內(nèi)飾、空間沒(méi)的說(shuō)啊，坐里面舒暢，無(wú)論前后排都舒服，坐駕駛座沒(méi)有壓抑感
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，主要開車時(shí)的視線挺好的，座椅的駕駛位置及高度很好
缺點(diǎn)：A柱過(guò)于粗壯了，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)擋住視線
外觀：外觀漂亮，面子夠用，這是我選擇這個(gè)車的主要原因，新開的鐮刀眼殺傷力很強(qiáng)，日間行車燈很漂亮，尾燈也是鐮刀形的，不過(guò)我更喜歡剎車燈，看著很像寶馬或者更確切的說(shuō)像一些豪華車
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾真皮/PU皮/軟塑/木紋包裹，氛圍燈等，盡顯豪華高檔。
空間：較大，將后座椅放下來(lái)后，放較大，較長(zhǎng)的物品無(wú)壓力；
配置：性價(jià)比較高
動(dòng)力：動(dòng)力加速很平順，頓挫感不強(qiáng)，也沒(méi)有很突兀的提速，但是還是能夠感受到推背感，總的來(lái)說(shuō)滿足我的駕駛需求了
操控：
底盤很扎實(shí)，上高速優(yōu)勢(shì)明顯。懸掛支撐很到位，轉(zhuǎn)彎同樣很扎實(shí)，側(cè)傾不是很明顯。低速時(shí)方向盤很輕盈，速度上去了，方向盤會(huì)自動(dòng)的變重，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。
油耗：高速上油耗顯示比較滿意。90公里顯示6.7左右，120公里顯示8左右，到時(shí)候長(zhǎng)途跑高速還是非常合適的，市區(qū)12各個(gè)油左右吧
舒適：內(nèi)飾、空間沒(méi)的說(shuō)啊，坐里面舒暢，無(wú)論前后排都舒服，坐駕駛座沒(méi)有壓抑感
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗基本在可接受的范圍之內(nèi)，也許我是經(jīng)常高速，基本不在市區(qū)開，就是保養(yǎng)貴，不能接受
外觀：較老款看起來(lái)犀利些，不錯(cuò)；
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么多大的感觸，都差不多，反正都要套車墊的。。
空間：夠
配置：這才是重點(diǎn)，優(yōu)惠幅度大，后續(xù)保養(yǎng)相對(duì)便宜，原廠配件加價(jià)率30%左右，通用很多配件品牌之間是通用的，CA，別迷，這里指的是通用旗下品牌的很多配件共享；其實(shí)說(shuō)起性價(jià)比這東西很多人總覺(jué)得和價(jià)格優(yōu)惠幅度，綜合配置有關(guān)，其實(shí)售后服務(wù)和零配件才是最重要的，舉個(gè)例子：奔馳C180，售價(jià)30萬(wàn)出頭，優(yōu)惠也不小，又是牌子貨，KAO，在算零整比時(shí)這款車最高（零整比就是零件價(jià)格與整車售價(jià)的比例），達(dá)到1270%，拆解完所有的零配件價(jià)位總和是這款車最終售價(jià)的12倍，坑爹不？
動(dòng)力：還不錯(cuò)很強(qiáng)，路上超個(gè)車什么的基本沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪；
油耗：市區(qū)較多，油耗表顯14，但實(shí)際應(yīng)該有15。差評(píng)
舒適：買君越不就圖一個(gè)舒適嘛，后排空間大，扳出扶手，氣場(chǎng)太強(qiáng)了，吼吼
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