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君越
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君越
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2024款 綜合評(píng)分
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程596公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的還是要?dú)w屬他的變速箱了,剛開始根本沒有頓挫,可是兩個(gè)月過后再40多的時(shí)候有輕微頓挫,而且怠速時(shí)有稍微鏈條卡機(jī)聲,4s店說正常,可是我還是不怎么滿意,希望通用在變速箱上多下功夫,當(dāng)然,如果作為一個(gè)新手,我建議暫時(shí)不要開這個(gè)車,不是不好,是有點(diǎn)遮擋視線,比如A柱還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋都看不到,所以你要花時(shí)間去摸索,在有一點(diǎn)就是門窗了,雖說隔音效果的確不錯(cuò),但是窗戶太小了吧,有壓抑癥的要好點(diǎn)了!
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):2.4排量180的馬力,拉1.7噸的車,如果加速快點(diǎn),確實(shí)有點(diǎn)頓挫。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格19.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是后悔沒買2.0T的了 2.40稍微有點(diǎn)肉
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):在降速時(shí)47碼有頓挫,就像有股力量從車的背后拉了一下一樣
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):底盤低,保養(yǎng)稍貴。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):變速箱的老問題,47碼頓挫,因?yàn)槭切萝,開的比較小心,頓挫問題感覺更加明顯
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.75萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):明明是促銷價(jià),但是還要以22.58萬來收取購(gòu)置稅,坑啊!對(duì)于君越?jīng)]有什么不滿意的,如果一定要說的話,也就以下兩點(diǎn),47邁的頓挫感,用手動(dòng)模式實(shí)驗(yàn)過,其實(shí)是四檔換到三檔的原因,但是如果是D檔帶著油門慢慢降的話還是不明顯,松掉油門降的話確實(shí)明顯!還有,A柱確實(shí)很粗,轉(zhuǎn)彎有些阻擋視線,不過都還好,多留意就行。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):油耗還是有點(diǎn)大,可能我開的路程還比較少
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):油耗,還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好像比日韓系車聲音大,還有就是空調(diào)制冷效果不是很好,駕駛視野也不是很好,通?床坏角吧w
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車窗視線不好,坐在車?yán)镎麄(gè)人塌了下去,視野不夠開闊,特別是A柱的盲區(qū),另外油耗略大,不過考慮到它是個(gè)超過1.7噸重、5米多的車長(zhǎng),也算勉強(qiáng)可以接受了;剎車軟,可能是車身重量加大了導(dǎo)致慣性增大,相較雅閣大腳踩下去感覺不一樣,需要多一點(diǎn)的剎車距離才能停穩(wěn)。連續(xù)制動(dòng)后的效果還要差一些。另外最讓人吐槽的要數(shù)它的變速箱了,真該升級(jí)了!
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