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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
缺點：其實買車的時候各方面我都特別滿意，買了車到現在不滿意的地方有兩點，第一點是動力方面，試駕的時候也試不出來什么，買車的時候覺得1.5T動力足夠了，現在看來跟我想象的還是有一定差距的，還有一點就是油耗方面，感覺這款車的油耗好高，百公里要11個油，這也太高了吧，我小舅子的車跟我這差不多，也是1.5T，人家油耗也才7點多，這相差太大了，心理落差肯定是有的。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 商丘
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
缺點：說到不滿意的就是剛開始買的新車，車里的異味比較重，因為里面都是真皮的內飾，不過現在開了也一陣了，每次開車都通風，還買了一些車里用的除味劑，現在好多了，不過這個也不算什么大毛病，就算是我們買的真皮包包，它也是有味道的。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
缺點：應該沒有特別不滿意的地方，因為我覺得硬性要求達到了，其他一些小小的瑕疵都不是問題。稍微有點瑕疵的應該是內飾的顏色，不是特別耐看，所以車內就缺少了點感覺。然后就是剎車也有些偏重，需要適應一段時間，其他也沒有特別大的缺陷或者不足。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 商丘
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分

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缺點：最不滿意的就是沒有配備360°全景影像。因為這個車尺寸還是非常大的，5米多的車身，將近一米9的車快，開起來還是有一定壓力的。之前家里面擺了一個別克英朗，現在隨著事業(yè)慢慢有一點小小的上升，確實也需要一個大車，接一下客戶和領導，家庭使用也方便舒服。那么大尺寸的車其實廠家可以考慮配備一個360度全景影像，這樣在倒車停車的時候還是非常方便的，可能開時間長了也會慢慢適應吧，現在確實有點不方便。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
缺點：滿意的地方就是這個車底盤太低了，過一個坑的話。要減速才能通過。不然的話可能會磕到底盤。離地間隙也比較小。這個就是我最不滿意的地方。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
缺點：雖然寬敞的空間我非常滿意，但是在動力方面，我個人感覺稍有那么一點點欠缺，這可能是和我平時的駕駛習慣有關系，也可能和我有時候滿載駕駛有關，反正整體感覺動力不是那么的充足，不過對于我來說還算可以，因為我大部分的時間是不會開快車的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程89公里
綜合評分
缺點：我覺得都還是挺不錯的，外觀、舒適性能、耗油，還有內飾我都非常的滿意，我都符合我的預期，動力平常上下班的時候也能隨時滿足你的要求，上坡的時候就中規(guī)中矩吧，沒有強烈的感覺，不影響使用。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格21.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點：最不滿意的地方，應該是內飾的顏色了吧！我比較愛干凈，我喜歡白色的內飾，雖然是白色不耐臟吧！但是一個人一個眼光吧！蘿卜白菜，各有所愛，別的還沒發(fā)現有啥不滿意的地方，剛開始開還沒發(fā)現有啥不滿意的地方，后續(xù)再來吐槽吧！
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格21.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：不滿意的地方也有三個方面，首先就是動力性能吧。也怪我買的是一臺552T的1.5T的發(fā)動機，性能方面的話其實日常跑跑市區(qū)道路還是足夠了的，但是如果想感受一下君越的性能的話，我還是推薦小伙伴們購買大排量的版本吧，那臺發(fā)動機的動力就是杠杠的了。還有一個方面那就是君越的操控有一些問題了，方向盤的輕重手感不是特別的合理，特別是低速的時候感覺有點重，而且穩(wěn)定性也有待商榷，發(fā)動機的啟停效果也不是很好。除開操控以外還有最后一點那就是舒適性也不是很完美，照道理說作為一臺接近于C級的商務轎車，舒適性應該安排在第一位，可是車內的噪音卻比較大，特別是風噪，說明君越在隔音方面做得不是太好。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
缺點：最不喜歡車子的發(fā)動機啟停技術，我到現在還是不太能習慣這個車子的發(fā)動機啟停，每次跟車的時候都得等發(fā)動機啟動那么一小會，后面一上車就把他關了，可惜沒有一次性關閉的選項，不然我肯定會選擇一直關閉他，用起來真的太影響駕駛體驗感了。
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