一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力很帶感(453)+1 乘坐舒適(343)+1 美(172)+1缺點(diǎn):
車尾有點(diǎn)丑(517)+1 不夠豪華(420)+1 內(nèi)飾不好(280)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格113.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格126.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:正常模式下,2000轉(zhuǎn)以下有點(diǎn)乏力,2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候能明顯感覺到渦輪的介入,雖然沒有選運(yùn)動(dòng)排氣也能聽到車子開始發(fā)出轟鳴。運(yùn)動(dòng)模式下,降檔很積極,基本上油門隨叫隨到。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格102.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力3.0雙t還是可以的,油門踏板稍稍有點(diǎn)沉,可能是跑車化調(diào)教的緣故吧,動(dòng)力響應(yīng)有那么一點(diǎn)慢,不如機(jī)械增壓的a8前段加速那么給力。不過中后段還是可以的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格188.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動(dòng)力:還在磨合期,說明書上說不要過4200轉(zhuǎn),基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動(dòng)力目前在磨合期總體感覺比較溫和,和500+的Turbo車比只能說是夠用,低扭比想象中的好點(diǎn),過了3000公里磨合后,拉高轉(zhuǎn)速估計(jì)別有風(fēng)味。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格239.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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動(dòng)力:還在磨合期,說明書上說不要過4200轉(zhuǎn),基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動(dòng)力目前在磨合期總體感覺比較溫和,和500+的Turbo車比只能說是夠用,低扭比想象中的好點(diǎn),過了3000公里磨合后,拉高轉(zhuǎn)速估計(jì)別有風(fēng)味。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格219.80萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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動(dòng)力:還在磨合期,說明書上說不要過4200轉(zhuǎn),基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動(dòng)力目前在磨合期總體感覺比較溫和,和500+的Turbo車比只能說是夠用,低扭比想象中的好點(diǎn),過了3000公里磨合后,拉高轉(zhuǎn)速估計(jì)別有風(fēng)味。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格132.50萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程1123公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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動(dòng)力:最喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)2000-3000轉(zhuǎn)那種綿柔又絲滑的推力,慢慢給你慢慢的,讓你身體進(jìn)入高潮,轉(zhuǎn)速起來后PDK再狠狠給你兩巴掌,每換一檔車身就會(huì)抽搐一下,像瘋子一樣沖出去,直到你踩下剎車為止,你要它都能給你!
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格130.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
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