一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格32.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：猛地讓我說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話，真的沒(méi)太想出來(lái)，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)沒(méi)有什么值得拿出來(lái)講的優(yōu)點(diǎn)，符合一家三口帶老人偶爾出去自駕游、跑個(gè)長(zhǎng)途別太累人、整體的舒適性和靜謐性好一點(diǎn)，讓老人和孩子坐的舒服一點(diǎn)，車(chē)不要太嬌氣，別動(dòng)不動(dòng)就壞，畢竟車(chē)是用來(lái)服務(wù)人的，符合這幾點(diǎn)就可以，我個(gè)人覺(jué)得就是我想要的車(chē)，其他點(diǎn)不是很在意，單論這個(gè)車(chē)那個(gè)點(diǎn)比較讓我滿(mǎn)意，還真說(shuō)不上來(lái)。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題，一定要說(shuō)一點(diǎn)的話，那就是優(yōu)惠方面吧，幾乎都沒(méi)有，還有就是車(chē)源太少了，等車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)了，讓人心里有一些些難受，難免會(huì)生出幾分不爽。還有一點(diǎn)就是內(nèi)飾給我的感覺(jué)是平平無(wú)奇，用料一般沒(méi)有想要的那種高級(jí)感。
外觀：高大威武的漢蘭達(dá)，看著就是非常高級(jí)的，輪轂的造型也是很有設(shè)計(jì)感的，顏值很高。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)包裹材質(zhì)質(zhì)地細(xì)膩，紋理看著高級(jí)，提升了不少內(nèi)飾的檔次感。儀表盤(pán)顯示效果出色，能查看不少行車(chē)信息。方向盤(pán)的造型跟內(nèi)飾整體挺搭的，盤(pán)身粗細(xì)合適，摸著挺有質(zhì)感的。它的中控屏幕尺寸合適，算是主流，顯示效果也挺好的，遺憾的是屏幕反應(yīng)速度一般，偶爾還會(huì)有卡頓的現(xiàn)象。
空間：內(nèi)飾空間還是比較大的、合資車(chē)型中漢蘭達(dá)空間性還是不錯(cuò)的，我在前排駕駛，媳婦孩子坐在后面也很寬松。當(dāng)時(shí)媳婦相中Q5啦，但是女士開(kāi)大小還可以接受，男士開(kāi)就有點(diǎn)擠了，后排的腿部空間不咋好。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車(chē)我關(guān)注很久了，當(dāng)時(shí)也看純油的漢蘭達(dá)了，比較起來(lái)，我還是新改款的中控屏，個(gè)人比較喜歡立起來(lái)的屏幕，而且新款檔位部位看著也比以前的高檔了�！� 第三排空間:所有七座的SUV也就那樣子吧、最后一排我一直認(rèn)為就孩子坐還是很寬敞的，女的坐也講究，但是男士，老人坐肯定就是不舒服了。后備廂容積:平常我就五坐車(chē)，后排座椅用不上，最后排放到后排空間是很夠用的，第二排放到可以當(dāng)一張大床，很舒服。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:隨手儲(chǔ)物的空間還是不錯(cuò)的，布局不錯(cuò)，很貼心，這樣子使車(chē)內(nèi)更加規(guī)整整潔。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，車(chē)子性能畢竟還是很客觀的，而且用車(chē)的話成本也不高，家庭用的話很實(shí)用。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)2.5L排量確實(shí)很擔(dān)心，擔(dān)心排量小能不能動(dòng)力不夠用，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售意思有發(fā)動(dòng)機(jī)，電也是工作的，混合的，不用擔(dān)心，后來(lái)試駕了一下，感覺(jué)還不錯(cuò)，才最終定下。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)、起步、超車(chē)、爬坡的動(dòng)力目前為止我開(kāi)著還是夠用的，目前為止還真沒(méi)滿(mǎn)載過(guò)呢，等有機(jī)會(huì)試試的。
越野：
操控說(shuō)實(shí)話略微有些肉，油門(mén)踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)反饋的動(dòng)力不是很符合，有時(shí)候輕點(diǎn)油門(mén)給到的動(dòng)力反饋有時(shí)候會(huì)很高，但是重點(diǎn)油門(mén)的時(shí)候，給到的動(dòng)力反饋又異常的低，這點(diǎn)上其實(shí)還是很困擾我的，方向盤(pán)打舵還是很輕松的，轉(zhuǎn)向掉頭非常靈敏，沒(méi)有一些大型SUV的那種特別厚重的感覺(jué)，這點(diǎn)上我還是很認(rèn)可的。
油耗：油耗現(xiàn)在還不清楚，提車(chē)出門(mén)的時(shí)候加了100塊油，現(xiàn)在是第二次加油，加滿(mǎn)了，加滿(mǎn)了過(guò)后，然后現(xiàn)在還有一半得油， 按照目前這個(gè)油耗的話，我估計(jì)不會(huì)太高，到時(shí)候后面再看吧，跑多了就知道實(shí)際油耗了
舒適：它的車(chē)內(nèi)還配有USB接口，現(xiàn)在離不開(kāi)手機(jī)，有它可以邊充電邊玩，很方便。它的底盤(pán)調(diào)校的比較好，路況不好時(shí)，也能過(guò)濾掉震感，讓車(chē)內(nèi)更平穩(wěn)些，車(chē)內(nèi)的人也更舒服些。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音不錯(cuò)，聲音被抑制的很到位，但是在中高速段，底盤(pán)的噪音會(huì)有些明顯，還是車(chē)內(nèi)的隔音效果不算很好呀。
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