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漢蘭達
官方指導價：24.98-32.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格32.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3723公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力輸出特別的均勻，本來以為油電切換回有明顯的頓挫，但是實際上手才發(fā)現，車子切換處理的特別好，基本感覺不出來。而且雙擎的動力真的很有爆發(fā)力，起步加速都很強，在高速超車也不用擔心超不過。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是非常到位的，2.5的發(fā)動機雖然是自吸，但是配合上電機，紅綠燈起步還是挺猛的，而且雙擎，紅綠燈地板油油耗也不會太高。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這臺車的動力是2.5L的發(fā)動機，同時由于是雙擎的版本，所以還有搭載一個電機。動力總體來說中規(guī)中矩，我在買的時候同樣也試駕了第三代漢蘭達，這個是渦輪增壓的發(fā)動機，兩個對比起來，新一代的動力總體來說還是差一點。新漢蘭達的動力優(yōu)點就在于他有一個電機，起步速度會更快，而且雙擎車型低速行駛狀態(tài)下用電，油耗跟渦輪增壓的比起來肯定更加低。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力系統(tǒng)沒得說，這個價位的都沒系統(tǒng)，都不會很差勁。然后之前在線下，第二其實可以試開一下，你就能很明顯感受到動力系統(tǒng)力量的那種背推感。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格32.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4229公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雙擎的發(fā)動機，真的是特別的安靜，沒有對比沒有傷害，新款漢蘭達的起步會有源源不斷的動力。不會讓你感覺踩上去感覺車沒有勁。高速的時候加速也非常有力。上坡動力:三種不同的駕駛模式。對它得上坡能力一點都不用質疑。不用擔心它得動力會不夠。特別是運動模式。感覺就像換了一臺車一樣。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：對于我這樣的人而言，基本上駕駛車輛都是在市區(qū)內部，只不過偶爾在節(jié)假日的時候才會上高速公路行駛，而對于山路這樣的情況只是偶爾會遇到。所以在駕駛漢蘭達的時候，整體的動力是非常足夠用的。特別是在山路行駛上坡的時候，不會出現動力不足的情況，在一些普通的山路行駛那就更不用說。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面我感覺還不錯，別看是2.5的排量，但是他的動力是油和電組成的，起步的時候毫無頓挫感，提速也很輕快，絕對不會讓你輸在起跑線上。在爬坡時，動力也是非常給力，老款的我試駕過，相信你如果你對比過你就會知道2.5雙擎的動力帶你多少驚喜。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1477公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力沒有什么突出的地方，有時候發(fā)動機的聲音還是蠻大的，也許是平時都拉一些貨物，很少開的很快，平均在市里也就開到60邁左右，有的時候紅綠燈起步的時候提速挺慢的，不知道是不是平時拉的東西太多了，P檔轉D檔怠速前進的時候有時候車會往前沖一下，有時候也會不動彈，還是很不習慣的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格33.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雙擎的發(fā)動機,真的是特別的安靜,沒有對比沒有傷害,新款漢蘭達的起步會有源源不斷的動力。不會讓你感覺踩上去感覺車沒有勁。高速的時候加速也非常有力。上坡動力:三種不同的駕駛模式。對它得上坡能力一點都不用質疑。不用擔心它得動力會不夠。特別是運動模式。感覺就像換了一臺車一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：確實值得吐槽一下動力，無論是老款漢蘭達還是新款，在動力方面做的屬實沒有特別優(yōu)秀，做一輛車子需要全面發(fā)展，豐田過硬的品質可能依靠慢節(jié)奏的研發(fā)使用，但是過于的慢，就會被別人拉下太多距離，在動力方面豐田一般比較追求優(yōu)雅的加速也就是換擋的平順性和動力輸出的線性，追求的是駕駛的讓人可以很舒服，但是大多數的消費者對于動力還是比較要求可以不用，但是必須要有的層面上，所以建議豐田能夠在動力上對漢蘭達升級一下，讓動力響應更快，更直接。
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