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購買時間2010年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感和舒適度
缺點：要說最不滿意的地方其實和車子本身沒關系，那就是當時被全國人民吐槽的行為--“加價”，更確切地說是QJ！
外觀：外觀中規(guī)中矩，不張揚，我喜歡。就是覺得這個價位的車，竟然沒有氙氣大燈，這個大眾也比較不厚道，不過13款已經上了，現在后悔也來不及了。但是自己換上了山寨的歐版淚眼大燈，效果也很不錯。
內飾：途觀的內飾還是繼承了德系車的一貫風格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺，讓人一上去頓時蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時上海大眾的內飾那真的有待提高啊，不夠細致，不要加個上海兩字做工就下降啊，國產的更要注重做工啊，去看下進口的途觀人家那做工。
空間：很好，我182CM，我坐進TIGUAN途觀里面很舒服，后排空間更不錯，我在后邊坐著可以自由自在的弄個二郎腿，很舒服，后備箱一般般嗎，不過還可以，旅行放的下一些東西，太不錯啦！贊！
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術中心和德國大眾設計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質、領先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升，具有簡練線條和完美車身比例途觀，完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯，嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時，在造型設計上全面導入大眾全球最新的設計理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯系，形成一個整體，因而在視覺上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應具備的大氣和理性
動力：油門反映太慢了，渦輪遲滯太明顯，踩淺了不走車，踩深了竄車，2500轉以后拉動1噸7多的車身還算可以，S擋給力。
越野：
很踏實，減震比較硬，轉彎速度稍快時還是很放心的，高速急轉彎時略顯吃力，已經很棒了！走非鋪裝路，車速慢時很顛，速度起來一點又變得舒服好多！ 馬路上超車變道很簡單很直接，不會讓人感到憂郁！神奇的4驅，3年多，只感覺到2次，一次下雪，一次泥路。如果再給我一次選擇，我不要4驅！但是2.0t全都是4驅！
油耗：個人感覺還是比較高的，可能是一直呆在市區(qū)的原因吧，12.8的平均油耗在車友里算是比較高的了。
舒適：途觀，放眼望去在中國20萬左右絕對找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強大的動力，國產之后還加長了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個行列算是非常強大的了。國產之后的價格也更低了，但是還能保持進口的品質確實不錯。
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