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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的一點(diǎn)，也同樣是我當(dāng)初從，奔馳glk，奧迪q5里面選擇了空間更大價(jià)格更低的途觀的原因
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會(huì)響，停車升窗和顛簸路面會(huì)讓你顯得特別尷尬！還有一個(gè)最不滿意就是當(dāng)時(shí)的加價(jià)提車！當(dāng)時(shí)買車考慮過森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀，買這車不后悔 ！后悔的是買早了！加了三萬多- -還有最不滿意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過幾年，感覺他們的態(tài)度和客戶體驗(yàn)差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計(jì)很人性化，但門鎖較低擋，個(gè)別高速時(shí)會(huì)有異響。
空間：乘坐空間這是他的強(qiáng)項(xiàng)，身體坐姿比較直，視野開闊，人乘坐姿勢(shì)舒服，長(zhǎng)期駕駛或者乘坐不會(huì)太過疲勞。儲(chǔ)物空間方面還是比較多的，就是眼鏡盒的空間太小，放不下眼鏡。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹啊�。�！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有動(dòng)作，需要急加速的時(shí)候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
操控很精準(zhǔn)，指向性也還行，側(cè)傾不算大，高速穩(wěn)定性很好~120巡航還是很輕松的，車少的話140巡航也不成問題。
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，空間大，而且有大天窗，空調(diào)很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時(shí)候會(huì)有較大的顛簸，有點(diǎn)影響舒適性。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
