亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,殴美在线,欧美大片欧美大片,亚洲国产精品日韩在线观看

途觀
2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序,立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼
先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):后排空間、操控、全景天窗以及大眾的各項(xiàng)安全配置
缺點(diǎn):應(yīng)該說我對(duì)途觀最不滿意的,僅僅一點(diǎn)是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點(diǎn),雖然到目前為止還沒有因?yàn)閯x車的問題出過事故,但我已經(jīng)有好幾次差點(diǎn)因?yàn)閯x不住車去親別人的屁股了,險(xiǎn)啊?傮w感覺途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美,后半段屬于謀殺;第二個(gè)不滿意的就是途觀的燈光,那個(gè)廠家省錢真是省到家了,沒有氙氣大燈的菁英,其燈光基本上可以用蠟燭來形容了,讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪,最后還是自己花錢改了燈;第三個(gè)不滿意的自然是途觀的自燃了,這個(gè)雖然在我們這個(gè)小縣城還沒有出現(xiàn)過,但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安,這么多事故出來,偶然中也存在必然吧,希望大眾不要因?yàn)樨澮粫r(shí)便宜失去大眾的心、、、、、
外觀:在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的,唯一不喜歡的就是前杠太過平直,沒有suv應(yīng)有的霸氣,有種天然萌的趕腳,個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大,可是還沒辦法按在2010款上...唉,讓我情何以堪。
內(nèi)飾:米色內(nèi)飾顯得很居家,配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟,不用總花錢清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi),結(jié)果被人定了。。。后來那個(gè)訂車的成了我哥們,世事無常啊。。。
空間:個(gè)人用車的空間大小排名依次是后排>前排>后備箱,本人身高190+,前排的時(shí)候雖然座椅可以調(diào)的很靠后,但是轉(zhuǎn)向柱前后調(diào)節(jié)范圍有限,所以只能委屈一下腿部空間。不過絕大多數(shù)人前排空間沒有任何問題。后排寬敞,我坐在后面翹二郎腿都富裕。后備箱太惡心,縱深正好和一個(gè)擦車擔(dān)子一樣長,而且還用的是遮物板,換成遮物簾會(huì)好一點(diǎn)。
配置:在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高,但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場,競爭對(duì)手的實(shí)力都不容小覷,所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購車,和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別,我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車,非得加價(jià),加你妹。。!
動(dòng)力:1.8T的起步確實(shí)是軟,當(dāng)然這是指你溫柔的情況下,只要你狠踩一腳,他還是會(huì)讓你爽的
越野: 三圈的方向,前段指向精準(zhǔn),但后段有些虛,大幅度打方向的時(shí)候有些失準(zhǔn),方向盤轉(zhuǎn)向助力偏重,比奔馳輕、比寶馬重,在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤沒什么虛量,稍有轉(zhuǎn)動(dòng)車頭就隨著發(fā)生動(dòng)作,再加上緊湊的車身,個(gè)人感覺在操控方面不必一些轎車差。
油耗:油耗本來打算給四星的,想了想還是應(yīng)該給五星,反正以我的駕駛習(xí)慣,油耗比同級(jí)別的車低不少,綜合起來八個(gè)左右吧,主要是我不住市區(qū),所以很少有擁堵駕駛,還有一點(diǎn)就是我很少踩剎車,經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適:座椅感覺偏硬,對(duì)身體的支撐性不錯(cuò)但是長途開久了會(huì)腰疼,電動(dòng)座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐,但是個(gè)人感覺影響不大,所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中,不像漢蘭達(dá)那么講究舒適,也不像個(gè)別車型那樣愣了吧唧的,配合R17的米其林輪胎,路感回饋很清晰,唯一不足的是過減速帶的時(shí)候還是震動(dòng)比較大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用(0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關(guān)閉