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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全性：包括側(cè)氣囊、ESP、AutoHold、被動胎壓檢測（首保時要求4s店維修技師測試胎壓檢測被拒絕，回答肯定有。。。。這個我還是保留意見）
缺點：最不滿意的是加價銷售。
外觀：外觀非常的漂亮，前臉的鷹眼式前大燈看后讓我過目不忘，給人印象極為深刻
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：因為10年家里有了小孩，丈母娘和老丈人都過來幫忙帶小孩，之前的小寶來空間就不行了，出去自駕過幾次舒適性極差，開個100多公里就渾身酸疼。換了途觀之后對后排空間十分滿意，同級別里幾乎無敵了，后備箱也夠用，畢竟對我來說后排坐滿人的時間比后備箱放滿東西的機會大多了
配置：大眾車的安全性是受到大家普遍認可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標配的，甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標配，這是在國內(nèi)絕對領(lǐng)先的，德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車理念就是性能至上，造車的時候都是以極速來做測試的，對性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國車毛病不少，德國人的造車理念就是性能極致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機油，異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴，動力沒得說。技術(shù)也先進。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說了，完全是個人審美決定的。雖然動力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力：1.4T動力在城市跑跑偶爾出去玩足夠用了。超車時只要舍得踩油門，和開過的1.8T車差別不大。
越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器。 這兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。
油耗：油耗就是我最滿意的一點，這里再補充一點就是1.4T能喝93，更加經(jīng)濟。
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關(guān)閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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