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途觀
2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版

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途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63280公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車的油耗對(duì)于一臺(tái)1.7噸多重,四驅(qū)的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很令我滿意,當(dāng)然上下班的時(shí)候多少還是會(huì)高一些
缺點(diǎn):汽車后備箱比較擁擠,感覺(jué)還沒(méi)有一些緊湊型轎車的后備箱大
外觀:途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處,設(shè)計(jì)不算前衛(wèi),但是也不會(huì)很落后,屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車真帥”,也不會(huì)有人說(shuō)“這車太難看了”之類的話,總體來(lái)說(shuō),沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處,也讓人挑不出什么毛病,外觀方面比較滿意。但是個(gè)人非常喜歡整車相同顏色外觀,換言之,如果把途觀保險(xiǎn)杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色,那會(huì)更加好看,看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝,但是會(huì)花很多錢。相對(duì)于2013款的途觀,我的2012款途觀車燈就不給力了,款式不好看,而且也不是很亮,對(duì)于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,任何操作都比較方便,但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車,帕薩特和邁騰做工都非常好,途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間:空間很好,視野也不錯(cuò),后排空間前后有三拳左右?梢月N二郎腿。
配置:總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比很高。在同價(jià)位中,途觀算不上配置高的,但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性,操控,外觀,做工……所有的因素加在一起,它是一個(gè)性價(jià)比很高的車。我的途觀馬上一年了,到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題,質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面,小保在800元左右,換的是全合成的機(jī)油,大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力:1.8T 的動(dòng)力,可以說(shuō)相當(dāng)滿意。。無(wú)論是平時(shí)駕駛還是超車,基本上可以說(shuō)是游刃有余。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),在加速的時(shí)候,感覺(jué)是很猛烈的,但是在高速上,如果速度超過(guò)了130公里/每小時(shí),再加速就會(huì)顯得有些吃力了,目前為止,最高跑過(guò)183公里/每小時(shí)。總體來(lái)說(shuō),動(dòng)力還是非常滿意的,畢竟買途觀不是為了飚車,開(kāi)車太快也不安全,只要超車的時(shí)候給力,就非常滿意了。
越野: 操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有,讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差,這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的,SUV的高車身在這里也無(wú)法避免的,千萬(wàn)別想著耍轎車一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速,切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定,快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象,有時(shí)在高速上左穿右插,最能體現(xiàn)途觀的操控了,不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作,注意安全駕駛!
油耗:油耗方面呢,首先說(shuō),我一直加97號(hào)的汽油,個(gè)人認(rèn)為油耗偏高,在高速上,平均油耗在9個(gè)左右,而如果在純市區(qū)的路況,油耗能達(dá)到16個(gè),總體來(lái)說(shuō),綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi),這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確,用車將近一年了,每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車溫柔的朋友們來(lái)說(shuō),可以在我給出的油耗上減掉一個(gè),大概就是這樣。
舒適:駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的,但是扶手箱拉長(zhǎng)后還是不能給右手臂靠著,開(kāi)超過(guò)三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長(zhǎng)度不夠,長(zhǎng)途大腿會(huì)覺(jué)得累,好像被架空了似的。
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