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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀表臺(tái)材質(zhì)（軟性材質(zhì)）造型 典型的大眾造型簡潔實(shí)用。全景天窗就是大愛啊
缺點(diǎn)：2012款的除頂配外沒有配置氙氣大燈，及后LED尾燈。2013款全系標(biāo)配，而且2012款的還不能改裝2013款的車燈，因?yàn)闊舨灰粯颖ｋU(xiǎn)杠也不一樣，這點(diǎn)很郁悶。如果能通用不是很好嗎？
外觀：本人178cm的身高，體重80kg，對(duì)于中國人的身材而言，應(yīng)該屬于比較壯的，坐在駕駛位，最大的感覺便是：包裹感極強(qiáng)的座椅先決決定了使用空間，側(cè)面和腿部的支撐充分地將我包圍，略為后凹的靠背也將上半身很好地包圍了起來。這樣的充分包裹，帶來的直接效果是一種“駕駛艙本就應(yīng)該這么大”的適應(yīng)感和“身邊都有保護(hù)”的安全感。原本以為這種感覺的存在是因?yàn)楣P者的身材屬于上海大眾途觀車型的針對(duì)用戶群標(biāo)準(zhǔn)，但很奇怪的是，我的一位身高185cm，體重110kg的朋友坐了一會(huì)兒之后，說出了和我相同的體會(huì)。這想必就是座椅材質(zhì)的巧妙作用了。 駕駛位的感覺是對(duì)于前排空間的一個(gè)很好的衡量，端坐在駕駛位上的時(shí)候，小弟的頭頂距離車頂距離一拳有余，高度方面完全沒有壓迫感，同時(shí)腿部活動(dòng)也比較自如，不需要前后調(diào)整座椅；以正常駕駛的姿勢(shì)（身子略低，接近半臥姿，當(dāng)然，對(duì)比一般的家轎它的坐姿還是較高的）感受的時(shí)候，頭部空間十分寬敞，同時(shí)腿部能夠依然保持自如。同時(shí)全景天窗很顯然地給予了我很棒的駕乘感受，打開天窗駕駛的感覺，是整車空間瞬間大幅度增加，感受非常舒適和放松。
內(nèi)飾：動(dòng)力足，1.8T夠了，當(dāng)然2.0T更好。車內(nèi)4個(gè)人，1.8T高速超車沒感覺提不上速度。
空間：方向盤很輕，但路感不錯(cuò)。指向很準(zhǔn)。
配置：平均十個(gè)油可以接受，高速120巡航最滿意
動(dòng)力：舒服性配置也還算齊備，感覺比較實(shí)用的是：外后視鏡加熱、電動(dòng)折疊，座椅電加熱，全景天窗。特別是座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓駕駛?cè)说难�、背非常舒服，坐姿舒適。音箱8喇叭，音質(zhì)比較滿意。坐后排的人感覺爽呀，特別是在夜晚的重慶慢開，通過全景全窗山城夜景美呀
越野：
滿意，家族驢臉加騷氣小屁股。非常耐看
油耗：還不錯(cuò)，建議深色內(nèi)飾
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
