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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表臺材質(zhì)（軟性材質(zhì)）造型 典型的大眾造型簡潔實用。全景天窗就是大愛啊
缺點：2012款的除頂配外沒有配置氙氣大燈，及后LED尾燈。2013款全系標配，而且2012款的還不能改裝2013款的車燈，因為燈不一樣保險杠也不一樣，這點很郁悶。如果能通用不是很好嗎？
外觀：滿意，家族驢臉加騷氣小屁股。非常耐看
內(nèi)飾：還不錯，建議深色內(nèi)飾
空間：本人178cm的身高，體重80kg，對于中國人的身材而言，應(yīng)該屬于比較壯的，坐在駕駛位，最大的感覺便是：包裹感極強的座椅先決決定了使用空間，側(cè)面和腿部的支撐充分地將我包圍，略為后凹的靠背也將上半身很好地包圍了起來。這樣的充分包裹，帶來的直接效果是一種“駕駛艙本就應(yīng)該這么大”的適應(yīng)感和“身邊都有保護”的安全感。原本以為這種感覺的存在是因為筆者的身材屬于上海大眾途觀車型的針對用戶群標準，但很奇怪的是，我的一位身高185cm，體重110kg的朋友坐了一會兒之后，說出了和我相同的體會。這想必就是座椅材質(zhì)的巧妙作用了�！ ●{駛位的感覺是對于前排空間的一個很好的衡量，端坐在駕駛位上的時候，小弟的頭頂距離車頂距離一拳有余，高度方面完全沒有壓迫感，同時腿部活動也比較自如，不需要前后調(diào)整座椅；以正常駕駛的姿勢（身子略低，接近半臥姿，當然，對比一般的家轎它的坐姿還是較高的）感受的時候，頭部空間十分寬敞，同時腿部能夠依然保持自如。同時全景天窗很顯然地給予了我很棒的駕乘感受，打開天窗駕駛的感覺，是整車空間瞬間大幅度增加，感受非常舒適和放松。
動力：動力足，1.8T夠了，當然2.0T更好。車內(nèi)4個人，1.8T高速超車沒感覺提不上速度。
越野：
方向盤很輕，但路感不錯。指向很準。
油耗：平均十個油可以接受，高速120巡航最滿意
舒適：舒服性配置也還算齊備，感覺比較實用的是：外后視鏡加熱、電動折疊，座椅電加熱，全景天窗。特別是座椅的電動調(diào)節(jié)，讓駕駛?cè)说难�、背非常舒服，坐姿舒適。音箱8喇叭，音質(zhì)比較滿意。坐后排的人感覺爽呀，特別是在夜晚的重慶慢開，通過全景全窗山城夜景美呀
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