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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好（同級(jí)別）
缺點(diǎn)：油耗較高，我在大連平時(shí)堵車比較嚴(yán)重，所以油耗一直維持在百公里14-16升，高速定速100-110能跑到10升左右。但是1.8的油耗會(huì)低1—3升油。再有一點(diǎn)就是加價(jià)問題，一直持續(xù)到現(xiàn)在。
外觀：比較中庸，成熟。感覺缺少點(diǎn)運(yùn)動(dòng)元素，也許這正是大眾的一貫風(fēng)格的傳承
內(nèi)飾：雖然有點(diǎn)中庸，但做工很考究， 畢竟是大眾。他的內(nèi)飾已經(jīng)被國人所接受，作為上海大眾唯一一款SUV，我覺得他應(yīng)該不斷創(chuàng)新，更應(yīng)該區(qū)別轎車。出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)！
空間：前排很寬敞，后排坐三人也還能應(yīng)對(duì)，唯一去點(diǎn)就是后備箱略小了點(diǎn)。
配置：大眾的車就別談什么性價(jià)比了吧，只能說值這個(gè)價(jià)格，等了一個(gè)月還要加價(jià)一萬五提車，加上各種稅費(fèi)和保險(xiǎn)，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對(duì)于性價(jià)比我只想說“呵呵”。
動(dòng)力：2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，280扭米，200匹馬力，大家最熟知的了，在日常120馬一下，都能說是很強(qiáng)勁的表現(xiàn)，跑到高速過了120馬就有點(diǎn)接不上氣的感覺。
越野：
方向盤很輕 轉(zhuǎn)向很明確到位 全時(shí)四驅(qū)也讓高速過彎提高了安全性 發(fā)動(dòng)機(jī)很給力 給油就跑
油耗：綜合2萬多公里下來，個(gè)人感覺油耗還是偏高一點(diǎn)如果跟日系車相比的話，但是總體來說還是在能夠承受的范圍 一般開下來每箱油都在11-12L/100KM。
舒適：不錯(cuò)。開始新車的時(shí)候，胎壓比較高超過3，后來在4S檢查了下放了些，前輪2.7，后輪3，感覺明顯好多了，過減速帶車子不那么顛簸了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
