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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗平均7升/百公里，這可是城市SUV呀。
缺點：缺點我個人覺得很多，總結起來缺點就是一個了：性價比不高。第一點，不但不優(yōu)惠，還加價。我訂的1.4手動帕薩特指導價優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動帕薩特比，少了倒車雷達、前排扶手箱、后排出風孔、自動空調、自動頭燈、感應雨刷，音響喇叭少了后門的4個喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因為訂了帕薩特，所以關注了1.4手動帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對比的想法）。就是個人覺得價格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點的地方，就是6速的手動變速箱，這個變速箱應該是最好的手動變速箱之一了吧。因為沒開過帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時尚，途觀經過國產后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標配帶輔助轉向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內飾：精致，儀表和各個開關做工精良，設計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調節(jié)便利，手套箱里人性化的設有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：180CM的身高，坐后面基本不憋屈，非常滿意。無奈這是建立在犧牲了后備箱空間的前提上。
配置：很高，我最為看重的就是手動風尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側滑系統(tǒng)等安全設施，新款的亮點，全系標準配置氙氣大燈，獨有轉向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T的發(fā)動機，動力絕對夠用了。因為我是新手，沒開過別的車，從數(shù)據(jù)上看比其他車好多了。在實際駕駛過程中，爬坡的力量很足，超車也很給力，今天早上上班，連超兩輛大卡車，是2擋直接油門深踩，推背感就很強了，后來回想下老手的經驗，好像應該是3擋超車，所以下次試試3擋超車。
越野：
操控不錯，轉向精準。上山路上試過了，不比轎車差。感覺側傾不明顯。
油耗：有6MT這個相對于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢建立在先，同樣的動力表現(xiàn)，除了進口柴油版途歡能在燃油經濟性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動機在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經200公里高速公路單程開出5.7的平均油耗，感覺挺神奇的。
舒適：舒適性比起日系車和法系車有差距，懸掛硬了些，快速通過減速帶會很顛簸，座椅坐上去還是很舒服的，包裹性好，開車不會累。
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