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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較驚喜，外面看車不大，但是內(nèi)部空間非常優(yōu)秀。磨合期油耗8，感覺非常滿意，畢竟車重，和型號擺在這里。
缺點：加價銷售，饑餓策略被全國人民所詬病…手檔配置太低，選課手動沒有其他選擇。盡享版被取消著實讓人惋惜。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：寬敞是途觀大熱的賣點，玻璃寬大，后窗玻璃可以一降到底，光線通透。經(jīng)過國產(chǎn)后，途觀軸距得以加長，有效增加后排乘客的乘坐空間，后排乘客膝部有三拳加兩指空間，駕乘人員的頭部也有一拳的空間，后排乘坐三名成年人很舒適，但后備箱空間略小，要通過移動后排位置得以提高。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
便利，途觀的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向性好，加上精巧的方向盤，可輕松駕駛，德系車的操控性能突出，底盤硬朗，路感清晰，手動變速箱機械感十足，擋位清晰，入位吸入感強，途觀的操控超強。
油耗：很低，經(jīng)過1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗，高動力，然后是原裝MQ350六速手動變速箱，動力傳遞直接，齒輪比設(shè)計合理，加上為節(jié)油而設(shè)計的第六擋，還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗。總之，油耗令我非常滿意！
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