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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位區(qū)間的合資SUV，無論是外觀還是做工都還算出眾
缺點：瘋狂加價，無良4S要求加價才能提車，簡配嚴重，低配太寒酸，與20多萬價位完全不搭
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細節(jié)還是處理的可以，這一點要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設計，會顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設計顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：空間是我最喜歡途觀的地方了，當時去挑車的時候，我就覺得同級別合資緊湊型SUV空間途觀應該是最大了，前排坐姿好，因為他的后排可以移動，雖然犧牲了后備箱空間，但是后排乘坐的會很舒服，我身高176，頭部空間一拳，腿部空間接近3拳，這空間比邁騰不差，達到了b級車的標準，而且頭部空間也比小車強！
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：1.8T夠用了，加速比CRV和RAV4都好，畢竟是渦輪增壓，中段爆發(fā)還可以，但是推背感是沒什么的，也就家用水準。跟我的1.4T菲翔比，加速差不了多少，當然，途觀的車重在這里。越野車的設計在那里，公路表現(xiàn)還是不如小車！對普通家庭來說，這個動力是沒有問題的，完全能滿足平時需要！
越野：
操控一般，沒有轎車好，比同級別還是要好些，6AT變速箱好在穩(wěn)定，如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快，但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性，所以，你懂得，大眾在途觀投放時應該就考慮到了，穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合，低速頓挫非常嚴重，挺要命的，我開過朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒這么嚴重，可見在雙離合技術方面，大眾還是走在前列的！
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因為廠里需要用的是貨車，所以途觀平時基本放家里，也就我爸出去應酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個油耗還是可以接受吧，主要是平時都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應該能下來一點！
舒適：因為空間不錯，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車，畢竟SUV的設計，減震都是偏硬，尤其后排，過減速帶或者小坑，震動比較明顯，或者說路感比較清晰。我覺得，如果要坐的舒服，還是要買轎車，減震過濾要好，人坐的比較愜意。
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