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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程73200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘坐舒適
缺點：油氣分離還是不行，曲軸通風箱的廢氣管還是有油，只有加個透氣壺減少對節(jié)氣門和進氣道的污染。估計到三四萬公里還是要免拆清洗節(jié)氣門和進氣道。車門有異響，不過影響不大懶得理。備胎不是全尺寸，弄個全尺寸胎備胎位又放不下。尾箱確實小了點。坑爹的D5S安定燈泡一體25W的雙光透鏡氙氣燈，近光可以遠光聚光不行太暗了。配的這小透鏡又不能通過換燈泡加安定解決不亮的問題，換別的燈泡對不準焦，只能開燈換透鏡解決。。。。
外觀：是我最喜歡的車型外觀，也是我購買途觀的直接理由，外觀造型均衡，既無特別亮點，也沒有設計缺點，銷量證明了德國設計師找對了國人的審美觀，希望國產車型不斷超越。
內飾：途觀的內飾中控布置中規(guī)中矩，做工精細，用料講究，沒有真皮方向盤和扶手箱，畢竟一分價錢一分貨，4S店送的貼膜和導航質量尚可，但腳墊比較垃圾，感覺內飾沒有日系車同價位的配置高，也沒有日系車花哨，這點是蘿卜白菜各有所愛。
空間：全新途觀是我開過的車型中駕乘空間最大的一款（面包車除外），前排座椅高低前后均可調節(jié)，視野寬大清晰，后排空間尤其出眾，蹺二郎腿沒一點問題，只是犧牲了后備箱的部分位置，但是日常使用足夠了，如果長途自駕游的話可以放倒一邊的后排座椅空間立馬翻倍，唯一遺憾的是后排座椅不能180度放平，如能放平，外出游玩時可能連旅店都不用住了。
配置：藍驅途觀的性價比優(yōu)于同價位的風尚途觀，除了功率稍低外，增加了定速巡航、自動空調、發(fā)動機啟停、能量回收等高科技系統(tǒng)，輪胎配置高于風尚版。
動力：動力我手動的，感覺就是一檔二檔沒線性，不是加油速度線性起來，加油速度沒多少變化，三檔，四檔還可以，一般溫柔駕駛60就提示你進6檔了，激烈駕駛4檔跑到差不多100才提示。100之后6檔轉速低于2000再提速會感覺吃力，反而過了低轉速的坎，提速又好了，120到140提速也挺快的。渦輪的原因吧。
越野：
除了動力在操控上藍驅版和途觀的其他車型區(qū)別不大，但我是手動控，手動擋帶來的駕駛樂趣，是自動擋所無法比擬的，藍驅途觀的方向，在低速時，輕巧靈活，指向明顯，高速時方向沉穩(wěn)，這一點在我春節(jié)去，開封游玩時得到體驗，在高速車輛稀少時，松開方向，至少五百米不會跑偏。也許是新車的緣故，我感覺途觀的剎車雖靈，但有些偏軟，剎車時的行程較長，其他如音響燈光空調等操作按鈕還是非常便捷的。
油耗：純擁堵市區(qū)路段，勻速小于13的時候，油耗是10.0 正常市區(qū)道路，勻速在17左右，油耗接近8.0，高速定速巡航100，而且不是上坡的話 油耗不過5.0左右。補充 ：目前 已經跑了1450公里，表顯 平均速度 （總的）是 20公里/小時 平均油耗（總的）是8.2實際上是 已加油 118升 ，實際上在 8.4，和表顯很接近。這1450公里，除了300公里時高速（全程空調，定速巡航105）其余全是市區(qū)路段，還有比較擁堵的，那種移動一個車身，等個1分鐘再走 2個車身，這樣子走3公里的 那種路！駕駛風格 談不上激烈，但偶爾猛的提速下 2000多轉后，還是很給力的 關鍵是能感覺到動力的持續(xù)！！
舒適：藍驅途觀在行駛過程中感覺避震偏硬，高速行駛時噪音較大，90碼行駛時開窗時風燥較大，音響效果一般，后門簡配到一個喇叭都沒有，需要后期改裝，這一點沒有日系車厚道，自動空調不錯，有花粉過濾和后排出風口。
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