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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

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哈弗H5經(jīng)典車主點(diǎn)評(píng)(804條)
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間沒問題,媳婦坐了自己的H5再坐她同事的邁瑞寶都覺得不行,我身高183,190斤,前面駕駛座位調(diào)好了后面還有很大的空間,腿部空間很大。
缺點(diǎn):油耗在市區(qū)內(nèi)偏高,激烈駕駛能達(dá)到17L百公里,平時(shí)不敢深踩油門。國(guó)產(chǎn)車在裝配工藝上需要提高。油箱蓋設(shè)計(jì)的十分不合理,每次都需要下次用鑰匙才可以打開。
外觀:外觀男人,霸氣,蘿卜白菜,各有所愛,不好說,我覺的不錯(cuò),做工車漆:做工略差,車漆挺不錯(cuò)的,我的軍綠色,車漆厚實(shí)車身造型:前看好大,側(cè)面看修長(zhǎng),就是輪轂老大太小,不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:這個(gè)很滿意,本身尺寸就比較大,再加上造型導(dǎo)致的視覺誤差,感覺上真心大。后座放平后與后備箱有十多公分的高差,成為鋪床的一個(gè)大障礙。不過萬能的淘寶上有“魔盒”可以解決這個(gè)問題。后排空間很不錯(cuò),可蹺二郎腿。儲(chǔ)物小空間比較豐富。
配置:在帶大梁,有四驅(qū),又用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī),在十多萬級(jí)別可以算上,值得肯定標(biāo)配配置:配置夠用,也很合理,算是比較高了,自動(dòng)大燈,雨刷,導(dǎo)航,倒車影像啥的,基本都有,選裝配置:基本沒有選裝什么配置,后橋差速鎖也沒有原裝,要的基本都有,也比較實(shí)用。沒有什么可選裝的配置高:像自動(dòng)大燈,自動(dòng)雨刷,我覺的在一個(gè)硬派越野車上,很難得,更難得這才十幾萬的越野車四驅(qū):四驅(qū)能手動(dòng)切換,有高速低速,四驅(qū),不錯(cuò),平時(shí)開就用后驅(qū),雨雪路就用四驅(qū),越野就用低速四驅(qū)
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪介入點(diǎn)有點(diǎn)晚,一般是2000轉(zhuǎn)以后有明顯檢驗(yàn)渦輪介入,廠家說的1800轉(zhuǎn)介入渦輪并不明顯。理想換檔轉(zhuǎn)數(shù)是2500~3000轉(zhuǎn),保持2500~3000轉(zhuǎn)的區(qū)間,駕駛起來會(huì)非常爽!動(dòng)力性能一點(diǎn)不比轎車差。
越野: 方向盤比較輕,圈數(shù)較大,原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力,但我一個(gè)大男生來說無所謂,至于超控,沒法和我的?怂贡,轉(zhuǎn)彎車身支撐不到位,開起有點(diǎn)坐船的感覺,畢竟車身放在哪兒的,車高,又有大梁,這些不談,優(yōu)勢(shì)在于跑爛路,剎車沒有小轎車比較有信心,也許車身太重山路:爬坡動(dòng)力很好,畢竟后驅(qū)車,但是由于變速箱速比不好,不好配合檔位,爬坡轉(zhuǎn)向,開快了,不是很有信心,感覺車子都像是要失控了雨雪泥濘路面:四驅(qū)對(duì)于雨雪路面有很大幫助,大家都懂,有雪的路面,四個(gè)輪子都出力,也比兩個(gè)輪子出力強(qiáng)啊,底盤及懸架:懸架支撐不夠好,鋪裝路面像坐船,地盤通過性很好,脫困能力強(qiáng),在加上四驅(qū)系統(tǒng),只要你不去強(qiáng)度越野,就爛路耍哈,還是相當(dāng)不錯(cuò)地盤,:這門便宜的越野車居然用的四四輪獨(dú)立懸架,雖然小五的地盤和皮卡差不多,但它沒用鋼板彈簧
油耗:統(tǒng)計(jì)過四次,第一次11.1,第二次9.4,第三次10,第四次10.6。基本上可以得出結(jié)論,在不怎么堵車的情況下,溫柔的駕駛,油耗在9.5左右,正常稍偏激烈駕駛,油耗在10.5個(gè)左右。激烈駕駛的話~~~~~沒試過?紤]到這車空車都有1.7幾噸,這個(gè)油耗還是比較合理的。
舒適:舒適型沒有談?lì)^,座椅包裹不好,又硬,懸架忽忽悠悠的,唯獨(dú)空間好,坐姿還可以,行駛舒適性:爛路不錯(cuò),鋪裝路面不行,由于高大的車身,加之自身加重,感覺忽忽悠悠的噪音控制:目前感覺車身異響多,噪音還能接受,地盤會(huì)穿出碎石身,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較大,空調(diào):空調(diào)有時(shí)候你明明沒開空調(diào),出風(fēng)口也在出風(fēng),怪的很座椅舒適性:座椅硬,包裹不是特別的好,好在有腰部調(diào)節(jié),還不錯(cuò),腰部有足夠支撐
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