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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格11.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體空間大，能裝東西，能輕松睡覺。
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口異響，不開空調(diào)沒事。噠噠噠的響聲好像再開拖拉機(jī)。
外觀：相當(dāng)大氣，美觀。側(cè)面的腰線、頂部的行李架、后部的組合燈、前臉的大嘴、熏黑的大燈都為這款車的外觀加了不少分?jǐn)?shù)。既美觀，又大方。
內(nèi)飾：值！內(nèi)飾我不追求什么，只要不是很破破爛爛，或者松松垮垮，都是可以接受的，再說，改款了后，內(nèi)飾大幅度提高了。比原來的好看的多了。整體上我覺得很好。
空間：我這身板開啥車都不會擠，標(biāo)準(zhǔn)型男。這空間200斤的胖子這車隨便開，不會擠乘坐空間：我身高173.前排空間隨便，很舒服，后排自己沒坐過，沒毛病儲物空間：這么說吧，出去玩坐不下可以弄兩個馬扎坐后備箱，這么說都明白了吧
配置：超值！我這么認(rèn)為的，非承載式的大梁結(jié)構(gòu)，硬派越野的象征，分時四驅(qū)帶差速鎖，并且體型夠大。我沒什么好多說的了。
動力：夠。2.0T的發(fā)動機(jī)，油耗其實(shí)也不高，只要是有良好的開車習(xí)慣，都是可以接受的。2000轉(zhuǎn)一下，動力較肉，但是只要轉(zhuǎn)速到了2400了，那動力就起來了，推背的感覺也起來了，2T重的車車，也能達(dá)到這個感覺，發(fā)動機(jī)的聲音也很好聽，嘿嘿。很好了，也是三菱的發(fā)動機(jī)，技術(shù)與成熟度我絕對信得過！
越野：
操控的話本人10拿的駕照一直沒有摸車，提車當(dāng)天就自己開回來了，路程也就大概十來公里，轉(zhuǎn)向都不錯，沒有覺得要打很多圈，我覺得都正常啊，嘿！還有一點(diǎn)忘記說了，抓緊補(bǔ)上，就是離合比較舒服，踩了M4和C50還有皮卡的那個離合叫一個重，還是覺得哈五舒服，還有就是掛檔的時候有時候三檔推不進(jìn)哦，可能是新手，一般來說入檔還是好入，當(dāng)然沒有C50的好入，倒檔沒有打過齒啊，希望以后也不要出現(xiàn)。
油耗：與其它某些品牌車比數(shù)據(jù)，哈弗H5的油耗確實(shí)比較高，經(jīng)常有人說開著十多萬的車，花著二十多萬車的油。但是經(jīng)常與其它車主攀談，同排量其它車型油耗并不低，相反哈弗H5的車重確比它們高很多。我平時用車主要是上下班和回老家，走市里時夏季最高10個多油，最低8個油，走鄉(xiāng)鎮(zhèn)省道最高8個油，正常在6個多油。冬季油耗明顯增高，走市里最高能達(dá)到15個油，最低也得13個油。所以說，油耗是如季節(jié)、路況和個人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的。只要能跑起速度來，省油效果非常明顯。
舒適：座椅相對于日系來說比較硬，比德系車的軟多了，很舒適，前排頭枕還可以上下和角度調(diào)節(jié)，很不錯，只是后排座椅原來在h3上的角度可調(diào)沒有了，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口是個遺憾，懸掛軟硬調(diào)整的很到位，隔音也非常不錯，如果不知道品牌和價位，會覺得自己在開一個二十萬的車，論壇里人們都說鋼片連接的擋把抖動太厲害，確實(shí)抖但是我沒覺得有啥影響，怠速等紅燈時候車身會有共振，這個不太好但是習(xí)慣了也沒啥
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