一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：分時(shí)四驅(qū)，我的最愛(ài)。
缺點(diǎn)：檔桿抖動(dòng) 中控有異響
外觀：后排腿部空間敲個(gè)二郎腿不成問(wèn)題，后箱兩個(gè)十來(lái)歲的孩子可以玩過(guò)家家。
內(nèi)飾：動(dòng)力2.0T的也足夠，大家都說(shuō)渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)，我一直都覺(jué)得挺強(qiáng)的，也感覺(jué)不出介入與不介入之間的臨界區(qū)別，我是2200－2400之間換2檔。2檔說(shuō)起來(lái)也挺頭疼的，掛起來(lái)好像彈一下似的，不順暢。
空間：剛提車的時(shí)候，有離合器箱、變速器不均勻摩擦等問(wèn)題，后稍有改善。檔桿抖動(dòng)問(wèn)題依然存在，但并不嚴(yán)重。各種換擋、進(jìn)檔，包括進(jìn)倒檔均無(wú)問(wèn)題。1檔進(jìn)2檔出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，通過(guò)提高換擋轉(zhuǎn)速（2200rpm)可以很好地解決。無(wú)論上山、下山還是平路，此車對(duì)方向的控制還是令人滿意，但由于沒(méi)有方向盤阻尼設(shè)計(jì)，感覺(jué)方向盤比較輕，快速轉(zhuǎn)向后常常還需要稍微修正一下。定速巡航功能比較實(shí)用。在高速公路上已多次用過(guò)。該車定速巡航不是通過(guò)限制油門，而是通過(guò)對(duì)油門的動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)定速。高速剎車的性能沒(méi)有測(cè)試過(guò)，隨時(shí)準(zhǔn)備著，但希望不要用上。到目前為止最大過(guò)彎速度是60公里，感覺(jué)有側(cè)傾；剎車的時(shí)候，有點(diǎn)頭的現(xiàn)象。這些說(shuō)明其操控性還是比不上幾十萬(wàn)上百萬(wàn)那些SUV。所以，自己小心點(diǎn)，不要超速、不要高速轉(zhuǎn)彎、提高預(yù)見(jiàn)性是駕駛這款車的關(guān)鍵。
配置：太高了，如果能下降四分之一就好了。
動(dòng)力：越野車不同于轎車，底盤高，座姿高，座椅包裹性好，舒適性較好。
越野：
大氣，符合男性的心理
油耗：2013款的內(nèi)飾，可謂翻天覆地，和高檔車有的一拼。。不過(guò)還是提升的空間。。。。。
舒適：這個(gè)。是個(gè)人都應(yīng)該知道，性價(jià)比很高。絕對(duì)值。
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