一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：空間出色2：內(nèi)飾做工基本達(dá)到合資車(chē)水平 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)布局個(gè)人很喜歡，大眾風(fēng)格，鋼琴烤漆面，主機(jī)功能除了DVD，其余功能皆配置齊全：車(chē)載藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、AUX&USB外接音源，F(xiàn)M廣播，自帶音效調(diào)整，主界面皮膚亮度皆可調(diào)整），完全滿足日常使用，且有一定的品質(zhì)感 車(chē)門(mén)中央扶手均為真皮材質(zhì)覆蓋，手感很出色，品質(zhì)感十足3：越野利器（分時(shí)四驅(qū)+后橋差速鎖+非承載底盤(pán)），安全性能較高，配置齊全。4：三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)提供不錯(cuò)的高轉(zhuǎn)速動(dòng)力，皮實(shí)耐用5：整車(chē)造型大方霸氣，見(jiàn)過(guò)的同事朋友都說(shuō)好。6：性?xún)r(jià)比超高：天窗、真皮座椅、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、藍(lán)牙車(chē)載電話、導(dǎo)航、定速巡航、多功能方向盤(pán)，電動(dòng)折疊后視鏡、后視鏡加熱除霜、防炫目后視鏡、伊頓機(jī)械式后橋差速鎖、全尺寸備胎，后排扶手。
缺點(diǎn)：我的是尊貴型，自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)真心不舒服，尤其是上下調(diào)節(jié)基本沒(méi)有用，本人升高187，調(diào)到最低了還有點(diǎn)頂頭，上下調(diào)節(jié)的幅度很小，而且就是后面可以上下調(diào)節(jié)，很不實(shí)用。啟動(dòng)后四門(mén)自動(dòng)上鎖，但是停車(chē)后卻需要手動(dòng)去解鎖，有時(shí)候不知道的人直接就拉把手，打不開(kāi)結(jié)果都拉折了，很不人性化。關(guān)上車(chē)門(mén)后座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)處基本沒(méi)有空間了，想要調(diào)節(jié)就需要打開(kāi)車(chē)門(mén)。太窄了。
外觀：外觀，外觀很大氣，加上白色的車(chē)身顏色，非常大氣，和同事的車(chē)停一塊明顯高出很多，有一次和一輛Q5停一塊，比Q5高出一截，這個(gè)虛榮心是極度膨脹啊，哈哈。
內(nèi)飾：整體黑色，加上有點(diǎn)類(lèi)似大眾的中控，如果不動(dòng)手觸碰，直觀感受的話，內(nèi)飾還是很上檔次的。用手接觸后，確實(shí)能感受到硬塑料的感覺(jué)，不過(guò)這也基本是市場(chǎng)主流，沒(méi)塑料感的至少在30W以上才能見(jiàn)到，所以心里也有準(zhǔn)備，完全能接受。
空間：非常滿意車(chē)內(nèi)空間，橫向空間稍差，過(guò)大的后背箱導(dǎo)致平時(shí)載人時(shí)后排空間腿部空間略顯局促，如后排座椅能前后調(diào)節(jié)并且靠背角度可以調(diào)節(jié)，包括后座放倒后能行成一個(gè)與背箱地面一平的就完美了。
配置：這輛車(chē)物超所值，性?xún)r(jià)比極高，值得擁有！
動(dòng)力：起步肉，2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快，2檔和倒檔不好掛�，F(xiàn)在16版的車(chē)，三大件和我13版的車(chē)是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時(shí)皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是正時(shí)鏈條，30萬(wàn)公里不用換，這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。加速表現(xiàn)：超過(guò)2400轉(zhuǎn)，還是可以，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
常規(guī)下，后驅(qū)的操控還是很不錯(cuò)的，高速過(guò)彎抓地力，比前驅(qū)車(chē)有信心，山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺(jué)買(mǎi)H5是正確的。山路：山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺(jué)買(mǎi)H5是正確的。
油耗：目前跑了86500公里，以現(xiàn)油價(jià)算6.37元，山路 國(guó)道 高速綜合下來(lái)每公里0.67元，城市高峰擁堵基本上每公里1元，油耗高，根本原因發(fā)動(dòng)機(jī)太老。城市路段表現(xiàn)：城市高峰擁堵基本上每公里1元，冬天早上熱車(chē)，平時(shí)40碼，合到每公里0.8元。高速路段表現(xiàn)：用定速巡航，定到100，高速下來(lái)每公里0.55元，跑過(guò)150，基本上就合到1元了。
舒適：由于是頂配，所以真皮座椅感覺(jué)很酷，我也沒(méi)買(mǎi)座椅套，所以感覺(jué)很舒服，雖然比不上君威那種質(zhì)感，但是個(gè)人覺(jué)得也差不了太遠(yuǎn)，很滿意，而且也抗劃，至少我家小狗的爪子在上面折騰了半天也沒(méi)見(jiàn)損傷。但也有一點(diǎn)瑕疵，就是座位顯得太小，車(chē)身整體很長(zhǎng)，但是座位在整體長(zhǎng)度中占比有限，導(dǎo)致人坐在上面對(duì)腿部的支持很有限，可以說(shuō)三分之一的大腿都在坐墊外面放著，尤其是后排，尤為明顯，CC在這點(diǎn)上可以?xún)?yōu)化一下。
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