一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
皮實(shí)耐用(510)+1 底盤扎實(shí)(394)+1 外觀大氣(309)+1 越野性能好(274)+1 很硬氣(270)+1 性能不錯(cuò)(259)+1 白色很大氣(200)+1缺點(diǎn):
油耗大(1777)+1 動(dòng)力差(1311)+1 無正時(shí)鏈條(683)+1 內(nèi)飾有待提高(167)+1 無全景天窗(144)+1 小問題多(119)+1 縫隙接縫不嚴(yán)(32)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的不止一點(diǎn),比如車省油、動(dòng)力強(qiáng)、空間大、通過性好等等很多。
缺點(diǎn):側(cè)踏板是塑料的!容易被充氣式氣墊千斤擠傷!
外觀:哈弗整體外觀還不錯(cuò),給人敦實(shí)厚重的感覺。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn),但不示弱——很像我的性格,所以——我喜歡!
內(nèi)飾:中間連個(gè)水杯都不能放。內(nèi)飾設(shè)計(jì)部門的人開車都不喝水嗎?我的黑色車,黑色內(nèi)飾。感覺整體比較協(xié)調(diào)。但黑色的內(nèi)飾也確實(shí)不耐臟,到處都是踩的腳印,估計(jì)如果用米色的,會(huì)好很多。內(nèi)飾的塑料感確實(shí)比較強(qiáng),功能格也不多,感覺就是一為了越野的而存在,不是為了居家準(zhǔn)備的車。還有就是那個(gè)空調(diào),非常給力,不過聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還大,開最高檔風(fēng)的時(shí)候秒殺一切車輛噪音!音箱表現(xiàn)不錯(cuò)。有個(gè)玩音箱的伙計(jì)專門去換了音箱,換完了感覺也沒有差得很明顯。
空間:滿意。5個(gè)北方的成年人(平均1米8的個(gè)頭)加上行李和設(shè)備高速稱重共計(jì)2.6噸,有點(diǎn)超了最大載重了哦!!
動(dòng)力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí),這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來!很穩(wěn)!越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁,沒有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象,高扭矩促成柴油車良好的通過性,帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下!轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動(dòng)力很充沛!車速必須保證檔位時(shí)速要求,轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點(diǎn)!比如坡起無力的現(xiàn)象,比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象,除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外,還需要在駕駛技術(shù)上多做功課!據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題!有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況,我駕駛的時(shí)候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題,有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯!仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的,用老司機(jī)的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步,轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗!高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng),只要保證轉(zhuǎn)速和速度,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪!柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒,動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來!需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位!是兩個(gè)檔位之間的借力。
越野:
---這車還講啥操控啊。。。。買了建議換255/55R18寬胎(極限,再大會(huì)蹭葉子板)。。原廠輪胎會(huì)讓你有開船的趕腳。。。避震說不清是太軟還是太硬!說它硬吧,40碼過彎都會(huì)讓你傾到想吐。。。說它軟吧,稍微過個(gè)減速帶能把后座的人顛到飛起來。。。但也不光是缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是越野路段很從容。。城市開不行。。城鄉(xiāng)結(jié)合部也不行。。山里爛成渣的路才是這車的主戰(zhàn)場。。山里農(nóng)民表示開車完全不講究操控性。。。
油耗:百公里6升左右,對(duì)于一個(gè)近兩噸自重的越野車來說,這個(gè)油耗難能可貴了!建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大,舒適性、噪音、動(dòng)力乃至油耗!長城哈弗H5自帶的燃油預(yù)熱系統(tǒng)在冬季能很好對(duì)柴油進(jìn)行加熱。沒有出現(xiàn)過點(diǎn)火困難的狀況!冬季需要提前將抗凝劑混合-10號(hào)柴油加入,以免結(jié)蠟,造成車輛趴窩!有條件的話把車放入地下停車庫,盡量不要把油加的過滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進(jìn)烤漆房。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間超大,非常滿意,還有就是非承載的車身,過爛路的時(shí)間,基本上不帶剎車,揚(yáng)長而去,后面的轎車都只有吃灰的份,慢慢的爬。車身的鋼性帶來的這種感覺那是相當(dāng)好。
缺點(diǎn):是座位不能上下調(diào)節(jié)!排擋桿像震動(dòng)棒一樣的抖動(dòng)——而且動(dòng)靜很大!剎車肉!排擋桿間隙很大!
外觀:外觀大氣,特別是大嘴,樓下看門的大爺問我這車得二十多萬吧,我說沒十一萬,他不信,哈哈,當(dāng)然如果屁股再圓點(diǎn)就更漂亮了。
內(nèi)飾::比原來有明顯提升,但仍是用料一般、做工略粗、人性化設(shè)計(jì)尚顯不足。內(nèi)飾材料不大好,如門板上的塑料,不小心用指甲能劃出痕跡。門板、踏板、塑料卡子等,塑料強(qiáng)度較差,韌性不足,拆裝一次或幾次常會(huì)有所損壞。門板多數(shù)地方為硬塑料,儀表臺(tái)也非軟包。哈弗的定位,就是這種經(jīng)濟(jì)性。注意把安全帶系好,謹(jǐn)慎駕駛,科學(xué)操作,應(yīng)是比軟包防碰更加重要得多吧。
空間::空間比較大,在SUV車型里面也算是比較大的了。前排空間大,后排空間同樣很寬敞。后排座墊拉起來,靠背大體上能放平,可以躺兩三個(gè)人休息。后備箱的容積大,可以放很多東西。三至五人長途旅行空間足夠。
配置:這車的性價(jià)比真沒得說,十一萬的車,非承栽式車身,四驅(qū),其他車怕是難找了。對(duì)于這個(gè)十分滿意。
動(dòng)力:一般:2.4的排量,100KW的功率對(duì)于一臺(tái)自重1.7噸的車只能說是剛剛夠用,起步很慢,提速更慢,在高速時(shí)并線超車的操作只能在有較好的條件下進(jìn)行。
越野:
:比較好,規(guī)規(guī)矩矩,有板有眼,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步,起步一檔較慢,但扭力挺大,是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛,三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位,使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn),力道適中。路感較強(qiáng),回饋明顯,但有轉(zhuǎn)向助力,能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快,以減少側(cè)傾。其實(shí),這車雖高,但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯,可見懸掛調(diào)校的功力。起碼,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來的夏利車小得多。開著它,轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍,感到毫無壓力。剎車為前后盤剎,比較靈敏,比俺原來的夏利車前碟后鼓好得多。開夏利車時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見性剎車、注意剎車力道變化的好習(xí)慣,開起這車上,剎車方面感到明顯提升,沒有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路,這車能從容應(yīng)付,減震也較為舒適。操控方面,很有保障。
油耗:真心頭疼的油耗。都不好意思和別人談?dòng)秃,咱這小車動(dòng)輒13、4升的油耗,和人家那個(gè)11個(gè)咋比呢?!沒辦法只能日常規(guī)范自己的駕駛行為,不深踩油門,不深踩剎車,加速要柔和,不能超車……反正就是把我變的“柔和”了!
舒適::駕駛與乘座均較舒適。雖然這款車是非承載式車身,是皮卡的底子,底盤強(qiáng)度高,車輛的整體性很好,但這樣也會(huì)以降低一些舒適性為代價(jià)。好在廠家經(jīng)過多年研究,配置了很不錯(cuò)的縣掛系統(tǒng),調(diào)較得也不錯(cuò),避震彈性中等,這樣雖然急剎車,點(diǎn)頭明顯,但行駛舒適性較好,但通過性、底盤的扎實(shí)穩(wěn)定性,是小轎車不能比的。至于檔桿的抖動(dòng),據(jù)說是后驅(qū)車手動(dòng)檔經(jīng)濟(jì)車型的通病,簡單可靠的設(shè)計(jì),提高了穩(wěn)定性與性價(jià)比,那就當(dāng)是免費(fèi)按摩器了。前門玻璃下降部分時(shí),行駛中有時(shí)門內(nèi)有噪音,據(jù)說這也是正宗哈弗的特點(diǎn)。布座椅的透氣性好,彈性也還尚可,包裹性一般。配備較好的座墊,也能改善座椅舒適度。車輛噪音控制較好,雖不像高級(jí)轎車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,但顯顯強(qiáng)于低檔轎車?傮w上,舒性性可謂較好,但有待于進(jìn)一步提高。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):不怕爛路
缺點(diǎn):車的動(dòng)力和油耗都是不很滿意的地方,尤其是油耗!在北京城里走走停停,最多的時(shí)候合上每公里1.15元,這也太高了。雖然和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系,但是我開君越2.4也就12個(gè)油啊。
外觀::美觀大方,做工相對(duì)于原來大有進(jìn)步,工業(yè)設(shè)計(jì)水平較高了。是長城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對(duì)于歐風(fēng)版的流線型、小嘴巴、小眼睛,智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛,雖然咋看起來一般,不大好看(特別是看照片),但越看越耐看,倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面,從來都是各花入各眼的,相信會(huì)越來越被消費(fèi)市場所接受。當(dāng)然,這車看起來有點(diǎn)兒窄高,如果這車再加寬一些,如加寬10厘米,會(huì)看起來更加敦實(shí),空間也會(huì)進(jìn)一步提升的。
內(nèi)飾::比原來有明顯提升,但仍是用料一般、做工略粗、人性化設(shè)計(jì)尚顯不足。內(nèi)飾材料不大好,如門板上的塑料,不小心用指甲能劃出痕跡。門板、踏板、塑料卡子等,塑料強(qiáng)度較差,韌性不足,拆裝一次或幾次常會(huì)有所損壞。門板多數(shù)地方為硬塑料,儀表臺(tái)也非軟包。哈弗的定位,就是這種經(jīng)濟(jì)性。注意把安全帶系好,謹(jǐn)慎駕駛,科學(xué)操作,應(yīng)是比軟包防碰更加重要得多吧。
空間:前排和后排座都非常寬敞,1.74米的我不論前排后排都覺得非常寬敞,對(duì)比我現(xiàn)在的座駕帕薩特一點(diǎn)不遜色(懂行的人都知道的那空間哦)。副駕駛腿可以完全伸直,后排乘客腿距離前座也還有兩拳的距離,很理想。后備箱也足夠大,最少對(duì)于家庭履行是足夠的,如果有人想用來拉多少多少的貨物,建議買風(fēng)駿5或者買貨車。尤其對(duì)于喜愛釣魚了、野營、穿越的朋友,這個(gè)車子的空間足夠使用。
配置::這車性價(jià)比很高,在相似類型、功能的SUV車中,價(jià)格最實(shí)惠,可以說是無出其右,消費(fèi)者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此,才有很好的可靠性,很高的性價(jià)比。大凡購買者,絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動(dòng)力:一般,上坡沒勁高速跑175沒任何問題
越野:
操控性還不錯(cuò),方向可以說指哪打哪,原來的夏利是不帶方向助力的,現(xiàn)在開這車感覺好極了。停個(gè)車倒個(gè)車不需要把手臂都弄酸了,當(dāng)然由于車子較長現(xiàn)在停車時(shí)還有些不習(xí)慣。
油耗:目前為止加了三箱油,第一次把油箱加滿后表回零,加第二次時(shí)計(jì)算了油耗12升,表再次回零,再次加滿,第二箱油跑了499.7公里,再次加油時(shí)油表顯示53.33升,7.5元一升剛好400元。也就是說第二箱油的百公里油耗為10.66升,每公里8毛。磨合期有這個(gè)成績還是不錯(cuò)的,過了磨合期能更好嗎?
舒適::駕駛與乘座均較舒適。雖然這款車是非承載式車身,是皮卡的底子,底盤強(qiáng)度高,車輛的整體性很好,但這樣也會(huì)以降低一些舒適性為代價(jià)。好在廠家經(jīng)過多年研究,配置了很不錯(cuò)的縣掛系統(tǒng),調(diào)較得也不錯(cuò),避震彈性中等,這樣雖然急剎車,點(diǎn)頭明顯,但行駛舒適性較好,但通過性、底盤的扎實(shí)穩(wěn)定性,是小轎車不能比的。至于檔桿的抖動(dòng),據(jù)說是后驅(qū)車手動(dòng)檔經(jīng)濟(jì)車型的通病,簡單可靠的設(shè)計(jì),提高了穩(wěn)定性與性價(jià)比,那就當(dāng)是免費(fèi)按摩器了。前門玻璃下降部分時(shí),行駛中有時(shí)門內(nèi)有噪音,據(jù)說這也是正宗哈弗的特點(diǎn)。布座椅的透氣性好,彈性也還尚可,包裹性一般。配備較好的座墊,也能改善座椅舒適度。車輛噪音控制較好,雖不像高級(jí)轎車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,但顯顯強(qiáng)于低檔轎車?傮w上,舒性性可謂較好,但有待于進(jìn)一步提高。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,皮實(shí),耐操,功能比較實(shí)用,齊全
缺點(diǎn):車車的整體表現(xiàn),大大地超過了自已的預(yù)期,對(duì)車本身很滿意,唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊(cè)要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時(shí),反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時(shí)候,他們還是人為的,私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目,如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目,如果不盯緊一點(diǎn),天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢,不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后,4S才給我來電,做各種道歉。假惺惺的表態(tài),態(tài)度才開始好轉(zhuǎn),真讓人覺得惡心。給我的感覺就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S,真心傷不起;4S,死兒子。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:因?yàn)槭浅袚?dān)式車身,所以頭部空間其實(shí)沒有外觀看起來那么充裕,和轎車差不多,但是整體空間絕對(duì)的寬敞,絕對(duì)夠用,
配置:這個(gè)超高。
動(dòng)力:1、1.7噸的自重,2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力爆發(fā)的感覺,一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過140,在此速度前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn),各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右,超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了,因?yàn)闀簳r(shí)還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個(gè)地方,三江割據(jù),交通擁擠,市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈,3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了,這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
越野:
1、方向盤很輕,比較容易操控,即使是弱女子開起來也毫不費(fèi)力。缺點(diǎn)就是回彈力度太弱,且方向圈數(shù)比其他車要多些,讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤。2、剎車比一般轎車重一些,但是也沒有傳說中的那么重——傳說中踩這個(gè)剎車需要多吃半斤米。另外剎車時(shí)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛,且容易打齒。聽4S說不好掛是因?yàn)榈箼n沒有同步器,用兩腳離合可以解決。容易打齒這個(gè)問題貌似不好解決,不過慢點(diǎn)掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點(diǎn)遠(yuǎn),掛5檔的時(shí)候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用,尤其是在需要控制車速的時(shí)候,再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來也挺方便,按一下+,時(shí)速漲3,按一下-,時(shí)速降3,剎個(gè)車或者踩個(gè)離合就自動(dòng)取消,真心不錯(cuò)。6、很多人說這車低扭不足,我特地試了一下,4檔40km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100左右,輕踩油門,還是能夠緩慢加速的,但猛踩的話,車身就會(huì)發(fā)生共振。如果非要說在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強(qiáng)的能力來讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強(qiáng)勁的話,那它的低扭確實(shí)有問題。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:定速巡航很好用,緩解了長時(shí)間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.45萬元
平均油耗8.93L/100km
行駛里程19175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):非承載式車身
缺點(diǎn):怎么不是國5的排放啊
外觀:好
內(nèi)飾:好
空間:比較滿意,放到后排后空間非常大了。
配置:極高
動(dòng)力:動(dòng)力很好,拉很多貨都沒覺得吃力。
越野:
還可以吧,后驅(qū)的車,轉(zhuǎn)急彎時(shí)要注意。
油耗:柴油的四驅(qū),9-10個(gè)油耗,而且是自動(dòng)擋的,個(gè)人覺得,每公里才6角左右,這么大的車很不錯(cuò)了。
舒適:不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn):原廠的錦湖798輪胎太菜,后排座椅不能完全放平
外觀:好
內(nèi)飾:好
空間:比較滿意,放到后排后空間非常大了。
配置:性價(jià)比那沒的說,自動(dòng)檔的城里檔轎車開,出了城當(dāng)拖拉機(jī)開!
動(dòng)力:動(dòng)力很好,拉很多貨都沒覺得吃力。
越野:
還可以吧,后驅(qū)的車,轉(zhuǎn)急彎時(shí)要注意。
油耗:比較滿意
舒適:硬派的車錢又不多你不能要求太高
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀讓人一看就喜歡上了,空間很大這一點(diǎn)是所有轎車都比不上的,在12萬多這樣的車型里是性價(jià)比最高的,而且還是非承載車身,在野外的時(shí)候信心杠杠的
缺點(diǎn):去服務(wù)站保養(yǎng)太遠(yuǎn),服務(wù)站在上海太少,,在六安就一個(gè)六安的服務(wù)站太黑,一桶機(jī)油要收256一桶你到那去啥都叫你換正時(shí)皮帶啊,柴油
外觀:我選的顏色是黑的,黑色的車我覺得穩(wěn)重些,型號(hào)選的是歐風(fēng)版,為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢?因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性,深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣,嘿嘿,當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的,只不過是仁者見仁智者見智了,蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好,也很美觀,讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò),上黑下米,很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘,做工方面有待提高,全塑料是因(yàn)槌杀究刂,?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽,挺人性化的,非常滿意這一點(diǎn),自動(dòng)空調(diào)用起來很舒服,按鈕的手感也很好
空間:空間那是很大啊,當(dāng)初購買H5就是圖它空間夠大,前排視野很大,很寬闊,這樣安全指數(shù)直線上升,后排同時(shí)坐下三個(gè)成年人也不會(huì)感覺到擁擠,腿部空間和頭部空間都還有很大的一段距離,我外甥做我的車都說比他爸媽的舒服,不壓抑不會(huì)暈車(我外甥家的是寶來),以后和家人出去旅游在也不擔(dān)心空間的問題,后備箱空間也是很大,在不放到后排座椅的情況下曾經(jīng)裝過我女兒的嬰兒床.洗衣機(jī)也裝過,放倒座椅的話跑長途后面睡覺都不是問題,開到哪就睡到哪~不擔(dān)心開不到房~!~
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以,家用完全沒有問題,關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉,先松下腳再深踩下油門,變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入,你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲,跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了,安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎?
越野:
方向盤手感不錯(cuò),我自己包了真皮握起來很舒服,底盤高,通過性也高,操控嘛 都是指哪就走哪,很精確,速度快的時(shí)候拐彎的話,尾部會(huì)感覺有點(diǎn)甩尾,車身稍微傾斜,這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高,速度放慢些就不會(huì)有那種感覺了。剎車有點(diǎn)硬,這點(diǎn)我覺得不錯(cuò),不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
油耗:提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大,從4S出來就進(jìn)加油站,當(dāng)時(shí)油表低還有1小格,加滿是400元(柴油),然后開回岳父家,第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中,全程335公里+提車回岳父家的20公里,全程都是空調(diào)的,回到家后看油表去了一半多的油,路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元,相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬分!,F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里,對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適:舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的,空間大 座在駕駛位不難受,噪音我覺得還能接受,高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,車子過減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí),剛性強(qiáng),避震比較硬,過減速帶的感覺直接傳到屁股上,雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗12.46L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):定速巡航、分時(shí)四驅(qū)、手動(dòng)檔,這三種功能同時(shí)具備!超級(jí)實(shí)用的配置,超強(qiáng)的通過性;霸氣、厚重、扎實(shí)的外觀設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):開了86500公里了,最惱火的是坡起,這車碰到一點(diǎn)坡度時(shí),松離合時(shí)不動(dòng),必須給點(diǎn)油,結(jié)果是油離配合不好時(shí),燒離合,半聯(lián)動(dòng)時(shí)稍微不注意,超過2000轉(zhuǎn),就能聞到糊味了,如經(jīng)常跑車的地方,坡道多,就特費(fèi)離合,所以我是86000公里換的離合片,加工時(shí)費(fèi)1100元。4萬公里時(shí)空調(diào)出風(fēng)總成,損壞,花費(fèi)500元。6萬公里倒車影像損壞,全部更換,左后門內(nèi)扶手損壞,86000公里更換正時(shí)皮帶套件,花費(fèi)1300元。起步肉,2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快,2檔和倒檔不好掛。渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象,告訴買H5的朋友,開車一定不能脫檔。只要脫檔,增壓器就漏油。現(xiàn)在16版的車,三大件和我13版的車是一樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)太老了,就是日本八九十年代淘汰的,還用正時(shí)皮帶,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是正時(shí)鏈條,30萬公里不用換,這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。
外觀:外觀問題,仁者見仁、智者見智,各人審美觀不同。反正我是非常喜歡智尊版的前臉和整個(gè)外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體還可以,駕駛臺(tái)的做工雖為塑料質(zhì),但做工很細(xì)致,達(dá)到一般20多萬的合資車水平,做工也比較的細(xì)致,后箱做工也不錯(cuò),遮物簾的作用很不錯(cuò),后備箱內(nèi)的幾個(gè)拉扣設(shè)計(jì)很好,就是放滅火器的那盒子小了點(diǎn),買的2公斤的滅火器放不進(jìn)去,需要大一點(diǎn)。
空間:車子的內(nèi)飾和空間我就不多說了,再就是幾代車空間都很大,座5個(gè)成人,絲毫不覺得擁擠(相比以前開的小車),再次贊一個(gè)。
配置:這輛車物超所值,性價(jià)比極高,值得擁有!
動(dòng)力:起步肉,2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快,2檔和倒檔不好掛,F(xiàn)在16版的車,三大件和我13版的車是一樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)太老了,就是日本八九十年代淘汰的,還用正時(shí)皮帶,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是正時(shí)鏈條,30萬公里不用換,這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。加速表現(xiàn):超過2400轉(zhuǎn),還是可以,這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野:
操控可以,這個(gè)操控性要看因?yàn)槭呛篁?qū)車,所以方向盤是很輕的,也因?yàn)檫@樣,我是力主買后驅(qū)四驅(qū)車,如果沒有四驅(qū)系統(tǒng),那后驅(qū)車是很慘的,遇到濕滑路面,后驅(qū)車就惱火了,但這車有四驅(qū),因此一切都不是問題,優(yōu)勢(shì)就在操控性很靈活,但因?yàn)槭欠謺r(shí)四驅(qū),在四驅(qū)狀態(tài)下操控性有點(diǎn)差,掛上四驅(qū)的時(shí)候轉(zhuǎn)回頭彎,前輪因?yàn)闆]有差速器就磨的嘎嘎的響,有時(shí)候不小心掛上4L,力量大,在附著力大的路面就容易把半軸給跑斷,我們有朋友出現(xiàn)過這樣的事情,因此,一定要靈活使用2H,4H,4L,使用好了,你會(huì)感覺的一切得心應(yīng)手,要使用不當(dāng),就會(huì)出現(xiàn)問題。
油耗:從提車到目前共加油2070元,跑了3067公里,基本上全程80%開空調(diào),大部分高速(約占50%)市區(qū)(20%),國道(25%)非鋪裝路(5%)。以上只是估算。提車時(shí)油箱界面空(報(bào)警),故意跑到3067公里再次報(bào)警時(shí)計(jì)算油耗為9.15升/百公里,93號(hào)汽油7.38元/升,算下來每公里0.675元。相對(duì)于小五龐大的車身和近2噸的重量(基本全程滿載),這個(gè)油耗我非常滿意。
舒適:真皮坐椅舒適性還可以,正副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)也可以,天窗讓人感覺也好,后排坐椅也還算可以,雖然是非承載大梁,但因?yàn)樽灾卮,所以感覺減震很柔和。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比,還有看了論壇提到的部分缺點(diǎn)的改進(jìn)!
缺點(diǎn):1.A柱盲區(qū)太大,市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車外開鎖,必須下車用車鑰匙,太麻煩,提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好,發(fā)動(dòng)走人,后面排隊(duì)的車急的牙癢癢。3.這個(gè)無大礙,煙灰缸質(zhì)量太差,用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事,乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能,嚴(yán)重影響安全,幾根電熱絲的事,這個(gè)都能省,把那雞肋的瞬時(shí)油耗功能去了也夠這個(gè)后檔除霧了吧,現(xiàn)在3萬的微面的基本標(biāo)配吧,所以提車時(shí)根本沒注意這個(gè),從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能,車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在冬天早上開車,傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜,進(jìn)個(gè)車位什么都看不見,只能靠車外兩后視鏡,呵呵,玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)總是抖兩下,動(dòng)靜不小,心慌。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:本人一米七,還有兩?怂,那莫法比,小五坐進(jìn)去,感覺有種高高在上的感覺,很高大,后排,跟?怂贡瓤梢杂米儜B(tài)來形容,平時(shí)就我一個(gè)人開,就打滿載,坐五個(gè)人也不擠,主要我門家人個(gè)子都不大,后排中間突起也不算大,坐的人也不會(huì)難受,
配置:這個(gè)超高。
動(dòng)力:動(dòng)力還算可以看你怎么開,不好說,只要你舍的給油,檔檔四千轉(zhuǎn)速,那還是可以,低速儒行,動(dòng)力比較弱,至于開空調(diào)后沒啥感覺,跑高速:手動(dòng)六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低,好評(píng)加之車身自重比較重,開高速比較穩(wěn)健,動(dòng)力平順性:動(dòng)力不是很平順,主要在于渦輪介入較完,個(gè)變速箱速比匹配不是很好,行成你換擋時(shí)感覺車子突然無力加速表現(xiàn):由于是手動(dòng)擋車型,轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配,只要渦輪介入動(dòng)力不錯(cuò),還有小小的推背感換擋合理,加速不錯(cuò)排量大:2,0的排量,算是越野車還有的排量,黃金排量把,加之渦輪增壓,畢竟重量重,要一個(gè)大排量才行
越野:
1、高速穩(wěn)定性完全OK,龐大的車重給了我很大的信心。剎車方面,有人反映剎車軟,可能是自己開車不喜跟車的原因,剎車還是很有信心的。有一回過馬路,猜測可能是父親接女兒放學(xué),邊走、邊吵、邊過馬路。我是看著他們走上對(duì)面車道的路階后,才將腳從剎車上移開,時(shí)速40。突然,女兒踏上路階后瞬間返身逛奔。那可是班馬線呀、那可是小學(xué)生呀,腦袋瞬間空白,一腳剎出ABS,一個(gè)車道的寬度,愣是剎停了,小女孩嚇呆了,我也嚇傻了。敢緊下車查看,一尺寬的間隔,父親拉著女兒走了,又是邊走,邊罵。后來想,萬一有啥事,記錄儀能說清責(zé)任嗎,好懸。 2、高速過爛路時(shí),車子騰空瞬間,方向發(fā)飄,落地瞬間,也不敢打方向盤。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:定速巡航很好用,緩解了長時(shí)間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
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