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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不好用，玻璃降到一半時(shí)候，關(guān)門有震動(dòng)的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點(diǎn)，在深圳這種地方，應(yīng)該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)都要這么多，另一個(gè)朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時(shí)候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車?yán)锩娴教幎际怯菜苣z，還有前門和翼子板的接縫大了點(diǎn)，其他也都還好，比最早時(shí)候的哈弗CUV，H3進(jìn)步了不是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風(fēng)的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個(gè)人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個(gè)蒸發(fā)器傳感器（沒記錯(cuò)的話是這個(gè)名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動(dòng)什么的，買車之前就有心理準(zhǔn)備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費(fèi)力一點(diǎn)，2進(jìn)3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進(jìn)去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點(diǎn)，進(jìn)2檔和3檔容易了點(diǎn)，也稍為有點(diǎn)手感了，其他的還有待觀察。4、動(dòng)力，比較滿意。買車時(shí)也有心理準(zhǔn)備了，這么重的一個(gè)車，也沒對(duì)動(dòng)力要求太高，而且在當(dāng)前油價(jià)高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點(diǎn)也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導(dǎo)航和音箱，為什么把導(dǎo)航拉出來講，原因就是原配的那個(gè)好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時(shí)升級(jí)地圖后還沒用過，還不知會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。至于音箱，連我這樣一個(gè)木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導(dǎo)航一體機(jī)連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級(jí)一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺(tái)拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點(diǎn)，坐久了腰有點(diǎn)痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不好用，玻璃降到一半時(shí)候，關(guān)門有震動(dòng)的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點(diǎn)，在深圳這種地方，應(yīng)該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)都要這么多，另一個(gè)朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時(shí)候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車?yán)锩娴教幎际怯菜苣z，還有前門和翼子板的接縫大了點(diǎn)，其他也都還好，比最早時(shí)候的哈弗CUV，H3進(jìn)步了不是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風(fēng)的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個(gè)人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個(gè)蒸發(fā)器傳感器（沒記錯(cuò)的話是這個(gè)名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動(dòng)什么的，買車之前就有心理準(zhǔn)備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費(fèi)力一點(diǎn)，2進(jìn)3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進(jìn)去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點(diǎn)，進(jìn)2檔和3檔容易了點(diǎn)，也稍為有點(diǎn)手感了，其他的還有待觀察。4、動(dòng)力，比較滿意。買車時(shí)也有心理準(zhǔn)備了，這么重的一個(gè)車，也沒對(duì)動(dòng)力要求太高，而且在當(dāng)前油價(jià)高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點(diǎn)也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導(dǎo)航和音箱，為什么把導(dǎo)航拉出來講，原因就是原配的那個(gè)好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時(shí)升級(jí)地圖后還沒用過，還不知會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。至于音箱，連我這樣一個(gè)木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導(dǎo)航一體機(jī)連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級(jí)一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺(tái)拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點(diǎn)，坐久了腰有點(diǎn)痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)提速不給力，爬坡3檔都比較費(fèi)事，有時(shí)需要2檔3000多轉(zhuǎn)才具有爆發(fā)力
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1.A柱盲區(qū)太大，市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車外開鎖，必須下車用車鑰匙，太麻煩，提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好，發(fā)動(dòng)走人，后面排隊(duì)的車急的牙癢癢。3.這個(gè)無大礙，煙灰缸質(zhì)量太差，用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事，乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能，嚴(yán)重影響安全，幾根電熱絲的事，這個(gè)都能省，把那雞肋的瞬時(shí)油耗功能去了也夠這個(gè)后檔除霧了吧，現(xiàn)在3萬的微面的基本標(biāo)配吧，所以提車時(shí)根本沒注意這個(gè)，從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能，車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在冬天早上開車，傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜，進(jìn)個(gè)車位什么都看不見，只能靠車外兩后視鏡，呵呵，玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)總是抖兩下，動(dòng)靜不小，心慌。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護(hù)板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認(rèn)為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時(shí)制動(dòng)效果也會(huì)好很多，我聽朋友說因?yàn)?6吋的山地輪胎好買一點(diǎn)，但我想這應(yīng)不是主要問題，剎車可能因?yàn)檩嗇炐×它c(diǎn)的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點(diǎn)皮，不是很好，起步動(dòng)力不足這車在上坡起步時(shí)很不好，2.0的動(dòng)力，沒有打開渦輪時(shí)力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個(gè)辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時(shí)我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個(gè)剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護(hù)板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認(rèn)為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時(shí)制動(dòng)效果也會(huì)好很多，我聽朋友說因?yàn)?6吋的山地輪胎好買一點(diǎn)，但我想這應(yīng)不是主要問題，剎車可能因?yàn)檩嗇炐×它c(diǎn)的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點(diǎn)皮，不是很好，起步動(dòng)力不足這車在上坡起步時(shí)很不好，2.0的動(dòng)力，沒有打開渦輪時(shí)力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個(gè)辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時(shí)我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個(gè)剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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