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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1779）+1 動力差（1311）+1 無正時鏈條（684）+1 內(nèi)飾有待提高（168）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動力：：2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，三菱的成熟技術(shù)老款機(jī)器，額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤（四驅(qū)差速鎖版），加上后期的裝飾、改裝，車重可達(dá)近2噸。因此，相對于車重，這款發(fā)動機(jī)就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足，表現(xiàn)在起步、超車比較肉，一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因?yàn)樗谴笾亓康腟UV，不能跟較輕的小轎車比加速。其實(shí)，提高換檔轉(zhuǎn)速，舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用，爬大坡的能力也是很了得的。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力：：2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，三菱的成熟技術(shù)老款機(jī)器，額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤（四驅(qū)差速鎖版），加上后期的裝飾、改裝，車重可達(dá)近2噸。因此，相對于車重，這款發(fā)動機(jī)就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足，表現(xiàn)在起步、超車比較肉，一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因?yàn)樗谴笾亓康腟UV，不能跟較輕的小轎車比加速。其實(shí)，提高換檔轉(zhuǎn)速，舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用，爬大坡的能力也是很了得的。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力：：2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，三菱的成熟技術(shù)老款機(jī)器，額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤（四驅(qū)差速鎖版），加上后期的裝飾、改裝，車重可達(dá)近2噸。因此，相對于車重，這款發(fā)動機(jī)就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足，表現(xiàn)在起步、超車比較肉，一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因?yàn)樗谴笾亓康腟UV，不能跟較輕的小轎車比加速。其實(shí)，提高換檔轉(zhuǎn)速，舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用，爬大坡的能力也是很了得的。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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動力：動力真的很一般，買車前，辦公室里的同事說你要做好準(zhǔn)備哦，可能你開這車還沒你的夏利起步快，我心想不會吧，畢竟這是2.4的啊，但試駕后我認(rèn)了，由于車重1.8噸起步時的確沒有我的夏利感覺猛。當(dāng)時還試駕了1.5t的h6，感覺更差，特別是渦輪沒介入時，感覺掉個頭都得換回一檔，否則就要熄火。按我原來開夏利車的習(xí)慣，只要車沒停二檔是絕對沒有問題的。當(dāng)然大家要說我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車，的確以前并沒有駕駛過帶t的，不過那1.5t的渦輪介入后感覺還是挺好的。再來說我的2.4，目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋，于是起步時感覺還是有點(diǎn)慢，不過又不是飆車起步快又能怎樣，就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全，況且現(xiàn)在電動自行車又多，起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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動力：動力真的很一般，買車前，辦公室里的同事說你要做好準(zhǔn)備哦，可能你開這車還沒你的夏利起步快，我心想不會吧，畢竟這是2.4的啊，但試駕后我認(rèn)了，由于車重1.8噸起步時的確沒有我的夏利感覺猛。當(dāng)時還試駕了1.5t的h6，感覺更差，特別是渦輪沒介入時，感覺掉個頭都得換回一檔，否則就要熄火。按我原來開夏利車的習(xí)慣，只要車沒停二檔是絕對沒有問題的。當(dāng)然大家要說我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車，的確以前并沒有駕駛過帶t的，不過那1.5t的渦輪介入后感覺還是挺好的。再來說我的2.4，目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋，于是起步時感覺還是有點(diǎn)慢，不過又不是飆車起步快又能怎樣，就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全，況且現(xiàn)在電動自行車又多，起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力真的很一般，買車前，辦公室里的同事說你要做好準(zhǔn)備哦，可能你開這車還沒你的夏利起步快，我心想不會吧，畢竟這是2.4的啊，但試駕后我認(rèn)了，由于車重1.8噸起步時的確沒有我的夏利感覺猛。當(dāng)時還試駕了1.5t的h6，感覺更差，特別是渦輪沒介入時，感覺掉個頭都得換回一檔，否則就要熄火。按我原來開夏利車的習(xí)慣，只要車沒停二檔是絕對沒有問題的。當(dāng)然大家要說我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車，的確以前并沒有駕駛過帶t的，不過那1.5t的渦輪介入后感覺還是挺好的。再來說我的2.4，目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋，于是起步時感覺還是有點(diǎn)慢，不過又不是飆車起步快又能怎樣，就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全，況且現(xiàn)在電動自行車又多，起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動力：2.4的排量推差不多近2噸重的車子，雖然不算是太吃力，但也不算輕松，畢竟車重?cái)[在這里，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，要想提速快就要深踩油門，提高轉(zhuǎn)速到3000以上，這時動力可以說是明顯提升，但油耗也會變得很大。正常行駛2000-2500轉(zhuǎn)，慢慢晃吧，開個SUV你也別想跟轎車一樣鉆來鉆去的，總體還算過得去吧。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
