一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：中控
缺點：最不滿意的不是車，而是4S維修工做活真糙。車小蹭了下，去4S噴漆，竟然不知道還要拋光，害得我去了2次4S，價格也很貴。拋光也是在指點下做的漂亮些，可想而知如果不看著，會怎么樣。外面快修店便宜還光亮。
外觀：EC8從側面看去還是顯得比較穩(wěn)重，現(xiàn)在很多車在C柱上都有一個小窗，不知道EC8為什么沒有，如果有那個小窗，車內采光要好一點，另外車的尾燈從車子正后方看去感覺小了些，我覺得可以把尾燈延伸到行李箱蓋上，而且后霧燈和倒車燈是一邊一個，我不喜歡這樣的設計，感覺就是在模仿日本車，我還是喜歡兩邊都有霧燈和倒車燈，畢竟夜間倒車時兩個倒車燈照亮的區(qū)域要大一些
內飾：內飾做工相當不錯了，尊貴版的手感較好，和同樣的合資車相比，明顯EC8做的很到位了，有一點值得注意，操作臺面上不要放任何東西，我的車操作臺面上 都是劃痕，新買車的車友看到的話抓緊時間貼膜，避免類似問題，，對內飾如果在細心改造的話，相信國人和政府機構會認準大八的。
空間：空間其實不用多說了，稍微喜歡關注車的人都會明白4905的車長和2805的軸距代表什么，個人1米74的個子座椅放低頭頂有1拳的距離，后排做4個瘦點的人完全可以，與其他同級別的車相比很少落后的，但是價格肯定比EC8貴不少。
動力：2.0排量的發(fā)動機最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他廠家的發(fā)動機相比還是有差距，日常使用足夠了，畢竟在市區(qū)也跑不快，如果想要動力大些直接用手動模式，我在上高架橋時一般用手動模式3擋，發(fā)動機轉速2000轉，爬坡時都能輕松超過其他車輛，正常行駛時想要超車，直接切換到手動模式，然后降一擋，發(fā)動機轉速立刻提升到2000轉以上，這時油門不用踩太深，就能立刻超越前車
操控：
整體操控不錯,比較人性化。波箱上的按鈕基本上一看就能搞懂是干什么的。轉向準確,在轉向的時候和高速車速很高之后，方向盤會變重，這一點很好，畢竟安全第一哈。反應個人覺得還行，雖然沒有什么性能車那么操控靈敏，但是大八的性格倒是很適合我悠哉悠哉的性格。
油耗：油耗不是太高，我的車子裝了一個行車電腦，通過OBD接口連接，能顯示平均油耗，正常情況下在市區(qū)行車，不堵車時油耗一般在9.2升左右，堵車時在10升多一點，高速時車速110左右發(fā)動機轉速2200時油耗一般在8.3左右，車速90時發(fā)動機轉速2000時油耗在7.6左右，最低一次在6.3升
舒適：非常滿意，寬大就不詳細介紹了，真皮、電動座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盤，。電子導航，非常的有檔次。在平整的板油路上開這車回頭率還是挺高的，唯一值得注意的是減震的問題，速度在30以上過那種坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感覺有點生硬，遇到那樣就的減速，希望這個問題對你有幫助。
|
