一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、材料扎實(shí)
缺點(diǎn)：縫隙較大、尤其是眼鏡盒的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)，不管是廠家贈(zèng)送的墨鏡還是自己市場(chǎng)上買(mǎi)的墨鏡，一概裝不進(jìn)，即便強(qiáng)行裝進(jìn)去，還特?fù)?dān)心會(huì)不會(huì)壓壞啦！
外觀：外觀大氣、比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，特別滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是新車(chē)氣味很小，不到一個(gè)月就基本上沒(méi)什么異味啦，對(duì)比當(dāng)初單位上20幾萬(wàn)的合資日本品牌SUV（接近半年了還很重的異味），在材料方面，感覺(jué)吉利還是很環(huán)保的。
空間：空間夠大，無(wú)論前排還是后排都非常寬敞，1米8幾的人坐進(jìn)去毫無(wú)局促感。
配置：性?xún)r(jià)比較高
動(dòng)力：我2.0的動(dòng)力還是比較足，湖南高速公路限速120KM/小時(shí),通常在前車(chē)110KM/小時(shí)左右的時(shí)候超車(chē)基本無(wú)壓力，國(guó)慶節(jié)去了趟混北神農(nóng)架，穿越海拔3090米的神農(nóng)頂毫無(wú)壓力。
越野：
方向盤(pán)、離合器、油門(mén)都比較好。但如果不加腳墊的話，離合器肯定太高，一次洗車(chē)的時(shí)候?qū)⒛_墊取下沖洗期間挪了下車(chē)，感覺(jué)離合器特高，不過(guò)平時(shí)都鋪了腳墊，感覺(jué)離合器還是比較合適。操控還比較好，剎車(chē)似乎偏軟，轉(zhuǎn)彎半徑稍大。關(guān)于窗戶(hù)：可惜只有駕駛側(cè)窗戶(hù)是一鍵升降，其余窗戶(hù)只能一鍵下降，車(chē)輛解鎖時(shí)長(zhǎng)按解鎖鍵可以將駕駛室窗戶(hù)降下。要是配置成駕駛室4門(mén)窗口一鍵升降，停車(chē)上鎖時(shí)長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵4門(mén)窗戶(hù)玻璃自動(dòng)鎖窗就好了。說(shuō)明書(shū)上沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)又有圖標(biāo)顯示，不知到底有沒(méi)有？環(huán)保監(jiān)測(cè)的時(shí)候原地加速時(shí)ABS介入了，不知道這是正常情況還是與ESP有聯(lián)系？
油耗：跑高速還是蠻省油的，國(guó)慶節(jié)期間從常德至長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙市內(nèi)玩了兩天（主要是環(huán)線快速路），然后長(zhǎng)沙至湖北神農(nóng)架，神農(nóng)架景區(qū)內(nèi)部單程山路就是70多公里，然后景區(qū)外往返期間還有100多公里才有高速，在神農(nóng)架住了兩天后回常德，經(jīng)實(shí)際測(cè)算，平均油耗7.2L/百公里。根據(jù)現(xiàn)在4500公里的實(shí)測(cè)綜合油耗為9.9L/百公里(總體上高速跟市區(qū)約各占一半),平時(shí)市內(nèi)主要是上下班，常德交通狀況較好，基本不堵車(chē)，住的地方離單位也就10分鐘車(chē)程，每次熱車(chē)接近兩分鐘，加上每隔500米至800米就有紅綠燈，所以怠速時(shí)間占的比例較大，市內(nèi)油耗一般在11.5-12L/百公里左右。
舒適：空間寬敞，加上真皮座椅，故而舒適性還是很好的。
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