一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26952公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動力:對于一般的城市鋪裝路面,gx7的動力輸出還是比較可以的,加速也可以,噪音也不是很大,我到現(xiàn)在開到120,現(xiàn)在攝像頭那么多,開飛車,你敢嗎?走山路的話,在低檔高轉(zhuǎn)速的情況下,動力相對來說也還是不錯(cuò)的,總體來說,只要你不是拿他來賽車,動力還是能勝任日常之所需的,這個(gè)我感覺因人而異吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:因?yàn)楸救藟虻氖?.0MT,雖然也老熄火但是比試駕過的1.8L要強(qiáng)不少,起步時(shí)只要是平路,離合器一抬車就動,但是1.8L的就的好好加一腳油。本人新手若不對之處勿噴。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10280公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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動力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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動力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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動力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
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