一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)悅享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.79萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛的穩(wěn)定性和舒適性，雪鐵龍的底盤(pán)在高速上確實(shí)如飛毯一般，很柔韌舒適，高速上的隔音效果也不錯(cuò)，時(shí)速100以上加速?zèng)]有壓力，油門(mén)響應(yīng)還是不錯(cuò)，操控跟時(shí)速50以下完全是兩個(gè)感念，高速才能體現(xiàn)其舒適、安靜、靈動(dòng)的性能。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間真是沒(méi)有，手機(jī)沒(méi)地方放，眼鏡沒(méi)地方，礦泉水沒(méi)地方，煙沒(méi)地方，鑰匙沒(méi)地方�？傊�，儲(chǔ)物空間太少。
外觀：不拉風(fēng)，不跟風(fēng)，一切隨緣，個(gè)人喜好不同，眼光不同，自己覺(jué)得非常滿意。
內(nèi)飾：各按鍵阻尼都不錯(cuò)，目前沒(méi)毛病，黑內(nèi)飾不耐臟，值得一提的是，C5的巡航定速是我開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)镒詈糜玫�，�?30強(qiáng)，比奔350也強(qiáng)，其他中型車(chē)更不能比了。
空間：實(shí)話實(shí)說(shuō)，作為B級(jí)車(chē)，后排表現(xiàn)的確有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。我186cm，前排駕駛座調(diào)整合適，正后方座椅我勉強(qiáng)能做進(jìn)去，并且腿不能合攏。好在，這是我上下班代步車(chē)，平時(shí)不做人。
配置：非常高，希望目前小毛病別找我。
動(dòng)力：可能我開(kāi)大排量車(chē)夠多，我的是2.3的，也算夠用，高速最高拉過(guò)220公里。后勁足，起步只要你肯給油，也夠快，當(dāng)然，S擋更好。我開(kāi)車(chē)一般起步都比其他車(chē)快，紅燈起步，永遠(yuǎn)是第一個(gè)串出去的，推背感是沒(méi)有，這車(chē)你要當(dāng)賽車(chē)就后悔去吧，動(dòng)力夠用，看和什么車(chē)比，畢竟自重放在那了，1.6噸真不是胡說(shuō)，我這有地泵。高速后期動(dòng)力相當(dāng)線性。
操控：
家里之前是一輛A級(jí)小車(chē)，小車(chē)就喜歡小鋼炮那種類(lèi)型，動(dòng)力輕點(diǎn)即有，市內(nèi)開(kāi)車(chē)非常靈活，停車(chē)更是極大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)C5沒(méi)法比畢竟車(chē)型不同，C5操控就是那種讓人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)不急不慢的個(gè)性。有人說(shuō)這車(chē)低速動(dòng)力不好不利于市內(nèi)跟車(chē)以防他人隨意變道插入，是有那么點(diǎn)感覺(jué)，但對(duì)于老駕來(lái)說(shuō)不是什么問(wèn)題，反而不去激發(fā)路怒癥。指向性很好特別是高速行車(chē)的時(shí)候，很容易就達(dá)到人車(chē)合一的感覺(jué)。春節(jié)跑過(guò)一次長(zhǎng)途體會(huì)到老C5車(chē)主所說(shuō)高速性能不是蓋的，80碼以上超車(chē)變道給你很強(qiáng)的自信心，完全沒(méi)了低速時(shí)那種頓挫的動(dòng)作。
油耗：高速和高架跑的多，油耗我總在8.5左右，市區(qū)堵車(chē)當(dāng)然費(fèi)油，這車(chē)有點(diǎn)奇怪，就是把停車(chē)等待時(shí)間和車(chē)運(yùn)動(dòng)起來(lái)時(shí)間統(tǒng)統(tǒng)算進(jìn)去了，自然油耗會(huì)高點(diǎn)，但不影響駕駛，我給大家算過(guò)一筆賬，就當(dāng)你一年3萬(wàn)公里，也就多個(gè)3000多元油耗，算那么仔細(xì)不閑麻煩？我是97和93混加，加油站排隊(duì)，有啥加啥，不愿等。2個(gè)多月已經(jīng)跑了10000公里，買(mǎi)車(chē)就是為用車(chē)，算的仔細(xì)是算安全性、操控性、舒適性、從來(lái)沒(méi)算過(guò)油耗，國(guó)人通病吧，總算小賬不算大賬。
舒適：總體來(lái)講，不錯(cuò)，但總感覺(jué)長(zhǎng)途時(shí)間會(huì)腿累，不像得系、日車(chē)來(lái)的自然，座位較厚實(shí)，但腿部支承總欠缺，且方向盤(pán)設(shè)計(jì)有點(diǎn)問(wèn)題，我腿長(zhǎng)，總和方向盤(pán)沖突，設(shè)計(jì)問(wèn)題。出風(fēng)口正好能吹到右腿膝蓋位置，不建議長(zhǎng)期開(kāi)，我現(xiàn)在把駕駛右出風(fēng)口關(guān)閉。好點(diǎn)。后排坐著腿伸不開(kāi)，不行，太累了。畢竟不是總拉人，自己一個(gè)人開(kāi)的時(shí)間多，取長(zhǎng)補(bǔ)短吧。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
