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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：的胖哥說過，這是一輛叫好不叫座的車，或許因?yàn)閭�(gè)人有EVO賽車情懷，翼神有著經(jīng)典高性能車EVO及其相似的外觀，翼神一上市就吸引了我的目光，決定買一臺�？�，外觀拉風(fēng)，動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)的嘶吼以及排氣聲浪都比較悅耳，深踩油門有一點(diǎn)賽車的味道。內(nèi)飾皮質(zhì)座椅腰部支撐不錯(cuò)，中央扶手箱位置前方的水杯還設(shè)了閉合擋板，各儲物槽的設(shè)計(jì)很豐富，扶手箱變?yōu)榭汕昂笠苿邮�，增加了手臂放置的舒適感，長期駕駛也不易疲勞，細(xì)節(jié)之處人性化設(shè)計(jì)比較滿意，側(cè)門的扶手采用柔軟的皮質(zhì)包裹，手感舒適性不錯(cuò)。后備箱深度比較滿意。還有安全配置比較全面，甚至還有膝部氣囊，駕駛非常安心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格以黑色 仿碳纖維為主打，基本為硬質(zhì)塑料，手感一般，整體做工比較單薄，甚至粗暴，完全沒有日系車一貫的風(fēng)格，只是通過多個(gè)細(xì)節(jié)的強(qiáng)化讓我們感覺到的確有所不同，但整體檔次比較低。1.8發(fā)動機(jī)油耗比較高，且后段加速無力，暴力駕駛行駛情況下油耗基本不會下10L即便是溫柔駕駛也不會低于7.5L，與工信部公布的綜合油耗相比甚遠(yuǎn)，對于一臺1.8升發(fā)動機(jī)來說特別是日系車，有點(diǎn)尷尬。車漆很薄，劃一下別的車會露出底漆，而翼神直接會把鐵皮露出來。輪胎采用瑪吉斯，耐磨韌性比較差，上馬路牙被啃下來一塊橡膠，本人以換過兩條。隔音對于不喜歡發(fā)動機(jī)轟鳴聲的車主來說，比較心煩。
外觀：外觀沾了EVO的光，開在路上回頭率很高，不過要外加原廠尾翼，除了高配其他配置都是沒有裝備該配件的，加了尾翼和沒有尾翼的翼神視覺差距不小。車漆比較單薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單粗暴，比起日系其他品牌像是永遠(yuǎn)在趕超中，缺乏細(xì)膩度以及日系車應(yīng)有的水準(zhǔn)，可能三菱的重點(diǎn)是性能，總之坐進(jìn)去沒有賞心悅目的感覺。人性化的儲物空間以及舒適的坐姿彌補(bǔ)了不少缺點(diǎn)。
空間：本人1.78米，頭部空間有一拳多，前排調(diào)整好以后，后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部幾乎沒有距離，中間位置的鼓包比較明顯，如果需要乘坐的話腿部感覺不會很好，長時(shí)間乘坐可能會很辛苦。好在后排皮質(zhì)座椅的舒適感不錯(cuò)。
配置：同級別的緊湊型車性價(jià)比不錯(cuò)，售價(jià)偏低，優(yōu)惠很大，配置較高。同級別思域，卡羅拉，速騰，明銳貴很多，但是做工也要好很多。如果是后期改裝就別談性價(jià)比了。
動力：動力屬于一踩就來的那種，80以前隨叫隨到，后段加速一般，本人被1.4T高爾夫100碼左右完虐，請參考。
操控：
是一款很注重風(fēng)阻系數(shù)的車，好像只有0.29，最小轉(zhuǎn)彎也只要5米，懸架采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，并且前后均帶有副車架，相對其他競爭對手具有一些優(yōu)勢，畢竟號稱EVO平民版，懸掛偏硬，日常駕駛比較顛，毫無舒適性可言，舒適度一般，但過彎道以及惡劣路面的支撐比較到位。
油耗：油耗非常不滿意，暴力駕駛基本都在10-11L之間，12L也有，溫柔駕駛也不會低于8.5L，工信部公布的油耗相當(dāng)坑爹�？赡苁俏乙蟊容^高？
舒適：懸掛太硬，不適合家用，居家旅行帶孩子或者長途再加上走惡劣路況還是慢點(diǎn)開吧。三菱把這懸掛調(diào)的該運(yùn)動不運(yùn)動該舒適不舒適的，有條件改裝吧。轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)很舒服，側(cè)傾的感覺很微小。
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
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英朗
