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思鉑睿
2013款 2.4L TYPE-S

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):同價(jià)位運(yùn)動(dòng)車(chē)系里面算內(nèi)飾好的
缺點(diǎn):有的車(chē)友可能會(huì)說(shuō)空間、動(dòng)力、低速顛簸等,羅列很多。對(duì)與定位運(yùn)動(dòng)而言,除了動(dòng)力不算很強(qiáng)外,其他幾點(diǎn)我認(rèn)為是思鉑睿的傳承。唯獨(dú)就是車(chē)噪處理的的不是很好,也可能與輪胎有一定關(guān)系,尤其是車(chē)速起來(lái)后尤為明顯。這一方面不是很滿(mǎn)意,還好用音響可彌補(bǔ),算是美中不足。
外觀:此車(chē)問(wèn)世的年頭雖也不短,追溯起來(lái)在國(guó)外的話(huà)應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了,跟我上一臺(tái)車(chē)前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),到現(xiàn)在仍不覺(jué)落伍,車(chē)身線條硬朗,不像同年代的其它日系車(chē)偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì),顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色(其實(shí)也沒(méi)更多選擇了,我相中的配置只剩這一臺(tái)),不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的,也說(shuō)明我與此車(chē)有緣吧。此款配置,鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛,還偏叫我撿著了。就此車(chē)的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō),黑色商務(wù)氣息太重,藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重,頂配沒(méi)有白色,只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù),又不顯太夸張,屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯,還有萬(wàn)一擦了碰了,需要做漆的話(huà),很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾:這是這輛車(chē)我最喜歡的地方,我一直以來(lái)對(duì)本田車(chē)的內(nèi)飾都很喜歡,還記得在4S店試車(chē),第一次坐進(jìn)思鉑睿的駕駛艙,我就無(wú)法自拔了。
空間:因?yàn)楸救?3款 后排空間確實(shí)小,但是那種說(shuō)非常小的都是吹牛逼,除非185以上,后排時(shí)間長(zhǎng)了不舒服
配置:若不考慮若干年后換車(chē)折價(jià)的話(huà),此車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買(mǎi)車(chē)愛(ài)看性?xún)r(jià)比,09年買(mǎi)第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”,08年出廠的車(chē)如果賣(mài)不掉,會(huì)影響上牌,所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代,而且本身這車(chē)或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞,變速箱只有5速,等等原因,造成銷(xiāo)量上不去,大幅優(yōu)惠清倉(cāng),正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題,就是若干年后換車(chē)的話(huà),折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買(mǎi)是開(kāi)心,誰(shuí)讓我與此車(chē)有緣呢。當(dāng)初都打算訂320,貸款的手續(xù)都辦好了,最后還是放棄了,轉(zhuǎn)而對(duì)此車(chē)一眼定情。
動(dòng)力:2.4的排量和201馬力在那兒放著呢,速度起來(lái)后很爽,動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱,且受1噸6的車(chē)重拖累,起步要舍得給油,在小區(qū)車(chē)位停車(chē)時(shí),因?yàn)檐?chē)位與馬路不是平齊的,而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái),倒車(chē)上去的時(shí)候,不多給點(diǎn)油,靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去,小不爽。
操控: 同級(jí)別中操控性是首屈一指的吧,底盤(pán)扎實(shí),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過(guò)彎側(cè)傾較小,加上中后段的加速,感覺(jué)很棒,駕駛樂(lè)趣大大的有。
油耗:比我上一臺(tái)車(chē)高不少,目前顯示平均時(shí)速19,平均油耗13。很羨慕論壇上能開(kāi)出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車(chē)就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97,雖然四兒子說(shuō)能加93,但畢竟新車(chē)舍不得。
舒適:過(guò)些小的坑坑洼洼的地方不怎么彈跳,座椅也很舒服,可惜沒(méi)有通風(fēng)座椅
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