一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8865公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控非常犀利，精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：有的車(chē)友可能會(huì)說(shuō)空間、動(dòng)力、低速顛簸等，羅列很多。對(duì)與定位運(yùn)動(dòng)而言，除了動(dòng)力不算很強(qiáng)外，其他幾點(diǎn)我認(rèn)為是思鉑睿的傳承。唯獨(dú)就是車(chē)噪處理的的不是很好，也可能與輪胎有一定關(guān)系，尤其是車(chē)速起來(lái)后尤為明顯。這一方面不是很滿意，還好用音響可彌補(bǔ)，算是美中不足。
外觀：此車(chē)問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車(chē)前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺(jué)落伍，車(chē)身線條硬朗，不像同年代的其它日系車(chē)偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車(chē)有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車(chē)的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，是朝著30萬(wàn)級(jí)別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處，方向盤(pán)包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺(tái)車(chē)的真皮方向盤(pán)防滑性好。平時(shí)倒車(chē)、停車(chē)時(shí)習(xí)慣單手搓盤(pán)子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來(lái)包裹方向盤(pán)，手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題，座椅也比較舒服，個(gè)人很喜歡。后排比較局促而且底部放腳的地方也不寬敞（前排座椅底部和地板之間間隙太小）。橫向空間沒(méi)問(wèn)題。后備箱也不是很大。我之前是本田鋒范。說(shuō)實(shí)話后排空間感覺(jué)上跟鋒范強(qiáng)不了多少，夸張點(diǎn)基本一致，我親自坐里面對(duì)比的感覺(jué)。后備箱貌似還沒(méi)有鋒范大。不過(guò)我們一家三口（小女兒剛滿月）也足足夠用了。
配置：若不考慮若干年后換車(chē)折價(jià)的話，此車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買(mǎi)車(chē)愛(ài)看性?xún)r(jià)比，09年買(mǎi)第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車(chē)如果賣(mài)不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車(chē)或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷(xiāo)量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車(chē)的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買(mǎi)是開(kāi)心，誰(shuí)讓我與此車(chē)有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車(chē)一眼定情。
動(dòng)力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來(lái)后很爽，動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車(chē)重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車(chē)位停車(chē)時(shí)，因?yàn)檐?chē)位與馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái)，倒車(chē)上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
油耗：比我上一臺(tái)車(chē)高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開(kāi)出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車(chē)就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車(chē)舍不得。
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級(jí)車(chē)?yán)�，配置方面領(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無(wú)論是車(chē)內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車(chē)廠的誠(chéng)意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動(dòng)車(chē)也好，偽運(yùn)動(dòng)商務(wù)的車(chē)也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
|
阿特茲
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
