一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛“有質(zhì)感”，駕駛員之車(chē)。方向感好，高速穩(wěn)，方向沉穩(wěn)、精準(zhǔn)，路感清晰。底盤(pán)整體性緊繃，不松散，懸架蠻有韌性，符合轎跑車(chē)特性。動(dòng)力不算強(qiáng)，但是絕對(duì)夠用，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)配合靠譜耐用的平行軸5AT，推背感很舒服，很線(xiàn)性，后段加速潛力很大。買(mǎi)菜車(chē)嘛，足夠了。配置豐富，做工雖沒(méi)那么精細(xì)，但肯定是同級(jí)別的最好的，各個(gè)按鍵阻尼感不錯(cuò)，很上檔次。杜比5.1聲道，10揚(yáng)聲喇叭，絕對(duì)能滿(mǎn)足普通聽(tīng)歌者的耳朵。綜合下來(lái)，思鉑睿是一輛能對(duì)得起消費(fèi)者、駕駛者的車(chē)，厚道、純粹、直接！總之，我喜歡！
缺點(diǎn)：后排腳部空間稍顯局促，后門(mén)開(kāi)口較小，后排乘員上下車(chē)不太舒服。
外觀：此車(chē)問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話(huà)應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車(chē)前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺(jué)落伍，車(chē)身線(xiàn)條硬朗，不像同年代的其它日系車(chē)偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車(chē)有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車(chē)的幾個(gè)出廠(chǎng)色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話(huà)，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車(chē)內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車(chē)該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：前排很寬敞 后排的話(huà)，夠用。
配置：若不考慮若干年后換車(chē)折價(jià)的話(huà)，此車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買(mǎi)車(chē)愛(ài)看性?xún)r(jià)比，09年買(mǎi)第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠(chǎng)的車(chē)如果賣(mài)不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車(chē)或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷(xiāo)量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車(chē)的話(huà)，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買(mǎi)是開(kāi)心，誰(shuí)讓我與此車(chē)有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車(chē)一眼定情。
動(dòng)力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來(lái)后很爽，動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車(chē)重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車(chē)位停車(chē)時(shí)，因?yàn)檐?chē)位與馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái)，倒車(chē)上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
很強(qiáng)，我開(kāi)過(guò)的前驅(qū)里最強(qiáng)的~甚至超過(guò)一些后驅(qū)，車(chē)身支撐非常到位，車(chē)身強(qiáng)度超乎想象，山路很有樂(lè)趣，只是1:2.5的轉(zhuǎn)向比讓高速行車(chē)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，手輕輕一動(dòng)車(chē)身就會(huì)動(dòng)，但城市穿梭其樂(lè)無(wú)窮。
油耗：比我上一臺(tái)車(chē)高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開(kāi)出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車(chē)就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車(chē)舍不得。
舒適：懸掛真心硬，但魚(yú)和熊掌不可得兼，想要運(yùn)動(dòng)，想要強(qiáng)烈的路感，肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過(guò)濾掉絕大部分顛簸，還是買(mǎi)天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對(duì)于路感的回饋有多么真實(shí)呢，就是你開(kāi)車(chē)路過(guò)一段小瓷磚鋪裝的路面時(shí)，車(chē)會(huì)一直抖，感覺(jué)就像你穿著鞋走過(guò)每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實(shí)很頓挫，但我不太在意。
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阿特茲
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
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