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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾大方，座椅舒適，中控座椅設計整潔，外形靚麗，，，，，
缺點：因為運動型車底盤不是很高 很多土路不好走
外觀：外觀這個東西見仁見智，反正我認為還是很好看的，棱角分明，畢竟也是個轎跑雖然沒有無框玻璃。
內飾：前兩天一個才買馬自達三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內飾，后來我仔細的研究了一下，除了中控收音機，導航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質材質的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他！（馬自達的朋友千萬別罵我！其實馬自達內飾也不差！這個僅僅是我個人的原因！）
空間：前排空間不錯，后排腿部空間受到寬大的座椅影響感覺稍小，，，
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：2.4 自然吸氣發(fā)動機動力強勁 而且配合5AT變速箱 深踩油門適合降檔感覺明顯 發(fā)動機轉速一下就會高轉速 來提高車的動力 再配合換擋撥片市區(qū)超車基本不壓力
操控：
這個操控個人覺得是比較不錯的，指哪打哪，轉彎側傾小，懸掛支撐有力，我轉90°彎都是帶油門的
油耗：是該車的一大優(yōu)點,本人開車有點小暴力,起步一般都是3000多換檔,但是開到目前綜合油耗仍然在百公里9.5升,很是令人滿意
舒適：過坎和減速帶比較穩(wěn)。噪音控制的還不錯，音箱有9個喇叭1個低音，音質還算可以，播放器提供單碟的DVD，帶視頻接線。比較滿意。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，第一眼就深深的被吸引住了。
缺點：電瓶小了點。近光燈太低。
外觀：外觀感覺還是挺簡結大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側面看著不是很好看。
內飾：大部分都是真皮包裹，手感舒服，中控按鍵阻尼適中，縫合處細致入微，對得起消費者。
空間：本人身高173，還想吧，后邊也不怎么帶人。
配置：當時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：這車最頭疼的就是他的動力了，有點對不起它的外貿，前期油門踩到底給有速度不夠靈敏，中段加速還可以。
操控：
可以說，在方向的精準性上，30萬以內的車，沒有車可以匹敵，路上只要有一點點的左右不平，你的方向會隨著路面的左右起伏時左時右的自然扭動，我覺得，再也沒有比這更清晰的路感了，前方的任何起伏，從容應對。
油耗：這車不算省油，不過可以接受，我市區(qū)12到14個，高速定速巡航90，油耗6個多。起步很費油，瞬時油耗可以達到20個，可能是自己開車習慣的關系。
舒適：舒適性真心一般般，過爛路或者路面不平，或者稍許不平車內都感覺明顯，我還沒坐過后排不知道后排的感受，反正我開車感受明顯。不過有利有弊，注重駕駛感受的朋友會很喜歡。體驗過朋友的寶馬3系，感覺差不多。估計這個就是所謂的操控感。。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：思鉑睿車子的外觀真的很拉風，當初購買的原因就是看中了有謳歌的影子
缺點：最不滿意的一點？其實也談不上，要說的話，因為就是后排和后備箱空間吧，但是短軸好全尺寸輪胎的配置，相信空間的問題完全可以彌補啦。
外觀：外觀感覺還是挺簡結大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側面看著不是很好看。
內飾：大部分都是真皮包裹，手感舒服，中控按鍵阻尼適中，縫合處細致入微，對得起消費者。
空間：后排比雅閣小，因為前排座椅實在太厚實了
配置：當時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：我買的TYPE-S，4S說是針對運動調校，只要你舍得給油，1檔80，2檔破百那是“腳到擒來”啊
操控：
操控挺好的，就是懸掛不夠硬。方向盤指向性很好，打滿圈數(shù)比較少。路感反饋非常好，很小的震動都能感覺到！
油耗：雖然是2.4排量，再加上將近1.6噸的車重，你肯定會擔心油耗，那你就錯了。我在洛陽，不算堵，油耗基本在12以內，夏天空調冬天暖氣。如果上高速，基本在8個油左右。
舒適：自己是駕駛員，很少坐其它位置，駕駛位包裹性很好。8向電動調節(jié)座椅總能調整到你自己舒服的姿勢。2組電動記憶，很好的方便了和老婆用車的需求，上次后再也不用去調整座椅的位置了。
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購買時間2011年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐用
外觀：個人比較喜歡，很運動很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對來講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點小，個人覺得不如09款大氣了，僅為個人觀點，勿噴……不過好多人換TSX的外觀，倒也無所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內飾：思鉑睿的內飾比起同級車來說很精致，這也是當初選擇它的原因。
空間：前排空間足夠用，后排有點小，主要是后門太小，出入不方便，不過一般不大坐人的話沒多大影響。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競爭對手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價以及較小的后排空間，無奈市場反應較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個人認為思鉑睿還是很具性價比的一款車！
動力：沒的說。用東北話說：杠杠滴！
操控：
轉向精準 入灣出灣穩(wěn)定 路面反饋明顯 各方面平衡不錯 就是感覺避震器軟了一點點
油耗：我的小思是2.4排量的，市內平均油耗在10.8左右；高速9.4左右，完全可以接受。經(jīng)常加93#
舒適：噪音有些大，胎噪尤為明顯，跑平整的水泥路還過的去的話那跑柏油路就有些痛苦了，關閉所有窗戶耳邊還是能聽到很大的胎噪聲加上本田的發(fā)動機本來就不太安靜，懸掛硬這些原因坐這車的人還真的不太舒服。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程67600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾跟音響，比較適合年輕人。音響效果在同級別車絕對出眾
缺點：后排空間太局促，剎車偏軟，導航不好用 蓄電池容量小~
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個帥字了得？
內飾：內飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當棒！
空間：大家都說思鉑睿后排空間不大，其實只是相對而言。我一米八零，調好座位后后排再坐一個一米八零的都還有一拳的距離，當然有人會說別的車空間大，但我想說東風車才大呢？！總之，買思鉑睿就是看中操控，空間夠坐就可，再說我平�；竞笈挪焕�。對于玩車來說，足已！
動力：起步較弱 高轉速時動力輸出不錯
操控：
前后兩個平衡桿配合寬短的車身，操控感非常好，方向盤握感很好且尺寸較小，圈數(shù)也較小，指向非常精準，雙模懸掛整體感覺還是偏硬，路感回饋的非常好，剎車前段較軟，后段比較直接。車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭�？傮w來說行車質感還是很好的。
油耗：市區(qū)11個，高速不到7個。這個因人而異，我爸老司機，市區(qū)才9個油。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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購買時間2012年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬力夠用，可以上220
缺點：后排空間稍微小了點。其實是坐墊的長度長了。坐著還好。有點壓抑。有些地方會有異響，這個很不爽。還有剎車盤剎車的時候有吱吱聲太吵了。跑高速還發(fā)抖。油漆太軟。很多劃痕了。
外觀：買思鉑睿之前沒有看過任何車，只是在網(wǎng)上看了下圖片，到4S店原本是去看雅閣的，結果看到思鉑睿，立馬就喜歡上了它，近距離接觸能感覺到它有一種與眾不同的氣質。特別是從前臉開始，盾形的格柵占據(jù)了前臉大部分的面積，充分襯托出它運動車型的身份。再看看側面和車位，無論哪個角度都充滿運動感和年輕化的感覺。
內飾：內飾當然在同價位中無敵，很有層次感，當初買車時候看了銳志，但是后來一坐進大思就拋棄銳志了，即使銳志的V6+后驅非常有誘惑力
空間：后排空間是A0級的。
配置：定價比較高，但是優(yōu)惠下來之后也還過得去，綜合起來覺得還是不錯，當然在09年有這些配置已經(jīng)是非常高了，放在現(xiàn)在還是不落伍。
動力：動力是杠杠的啊~~~ 轉速上3000轉以上 那 聲浪 一直在刺激你的末梢神經(jīng)啊~~嘿嘿~~~ 我一般都喜歡秒神車喲~~~
操控：
爽，懸掛和支撐都沒的說
油耗：油耗不低，純市區(qū)的話10以上，告訴7點多，日本車卻有著1.6噸的自重，只能說影響經(jīng)濟性
舒適：座位真皮有點軟，很容易拉毛，包裹性很好，電加熱非常有用，冬天很舒服
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購買時間2012年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：S擋動力充沛。
缺點：避震太硬，反饋太明顯了，路面一小點波動都明顯的感覺到，過爛路底盤嘭嘭嘭的，聽著就肉疼
外觀：外觀感覺還是挺簡結大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側面看著不是很好看。
內飾：和謳歌TL基本一個樣，內飾是思鉑睿的最大優(yōu)點，精致，運動，不缺時尚，音響也是同價位里最強了，松下的音響很厚道加上10喇叭，如果硬要找個缺點，那就是沒有配那個TL紅紅的一鍵點火了。
空間：前面很寬敞 后排右店局促
配置：當時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：低扭確實一般，但是拉轉速還是很不錯，中段加速比較強，這車跑長途很愜意。變速箱雖然老舊，但是搭配很好，耐用性強大，隨便操。
操控：
操控不錯，精確到位，方向盤蠻重的，女孩子可能會感覺稍顯吃力
油耗：跑高速或者郊區(qū)的話還是十分省油的，我基本上是一半郊區(qū)一半城區(qū)，油耗9.5到10之間，還是比較滿意的，純市區(qū)的話，大約是12個油，有時還多一點。買車以來一直用的93號汽油，也沒有什么問題，這一點還是很好的。也算是簡介省有了吧。嘿嘿！
舒適：真皮座椅比較柔軟，前排座椅包裹性較好。但畢竟是偏向運動的車，舒適性就不能和偏向商務的車比較了！
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很拉風，內飾及配置都高于同級別車型
缺點：跑坑坑洼洼的路很不舒服
外觀：雖然是09款的車子，但是在現(xiàn)在還是看上去非常的漂亮，并不過時，輪廓的爭議也挺大，但是我覺得還是比較好看的，普通版的素，運動版的艷
內飾：內飾做工精良，而且內飾上錯落有致的設計讓人有種善心悅目的感覺，凸顯精致和高端！特別要說下，我非常喜歡大思的儀表，還有指針！
空間：橫向空間和備箱空間尚可，后排腿部空間是思鉑睿的唯一不足之處，但短軸所帶來的操控性能又能讓人覺得可以忍受此不足的理由。
配置：定價比較高，但是優(yōu)惠下來之后也還過得去，綜合起來覺得還是不錯，當然在09年有這些配置已經(jīng)是非常高了，放在現(xiàn)在還是不落伍。
動力：本田2.4的經(jīng)典發(fā)動機，動力充沛！
操控：
方向盤低速的時候很輕~ 高速很重~ 轉向很精準~~嘿嘿~~~
油耗：買車使用到現(xiàn)在大多數(shù)在市區(qū)內跑，所以油耗偏高，現(xiàn)在穩(wěn)定在12.2升。思鉑睿的換擋區(qū)間大約在2000~2200轉左右，1檔換2檔頓挫感比較明顯，發(fā)現(xiàn)在駕駛習慣上有個小改變，可以能讓這種頓挫感減輕，就是在轉速即將達到換擋區(qū)間時，輕輕松下油門。其他檔位的換擋還是比較平順的。
舒適：雙模減震的效果也很好，比硬梆梆的德國車要舒服！座椅的包裹性相當好，這一點大大超過德國車硬梆梆的感覺，長途駕駛應該會很舒服！
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，保有量少，配置較高！
缺點：除了后排空間小點，電瓶容量小點，只有45AH，其他都還好，不錯的車子。
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個帥字了得？
內飾：內飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當棒！
空間：前排空間寬敞，舒適，后排要做的舒服就只能和前排的人互相遷就了，夠用。。。。
動力：動力充沛，2.4的發(fā)動機配合換擋撥片，想超車的時候深踩油門或者降檔，轉速瞬間就上去了動力就爆發(fā)了，超車很容易。5速平衡軸的變速箱算是硬傷吧，1、2檔換擋頓挫感明顯，換了變速箱油也不見明顯好轉。
操控：
非典型日系，底盤很強大，典型雙叉臂加多連桿，方向盤和檔把小巧很運動，駕駛有很強質感，不像一般家用B級車車那樣散，過彎性能略遜于BMW3系短軸，高速緊急變線和避險有可能會救一命，操控性在同級里領先，配合雙減震，舒適性也不錯。
油耗：市區(qū)11個，高速不到7個。這個因人而異，我爸老司機，市區(qū)才9個油。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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購買時間2012年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程22756公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 轎跑感覺 謳歌血統(tǒng) 2.4發(fā)動機非常好 比新款的2.0的要好多了
缺點：因為運動型車底盤不是很高 很多土路不好走
外觀：外觀這個東西見仁見智，反正我認為還是很好看的，棱角分明，畢竟也是個轎跑雖然沒有無框玻璃。
內飾：內飾設計比較人性化 我的是尊貴導航版的 液晶中控屏配有遮陽板，而且按鍵有中文 使用很方便
空間：前排空間超大，坐著很舒服，后排空間，腿部空間小了點，雖然后面不怎么坐人。后備箱的空間小了點，可能是全尺寸備胎的原因吧，13款的換了小的備胎，空間大了不少。
配置：怎么說呢？性價比說高不高說低也不低。畢竟他在配置上性價比確實高，但是因為空間和對應的價格，所以性價比就不那么高了。
動力：大思的動力其實某種意義上講，還不錯，只是不能用市區(qū)的加速性能去要求它，不過看了13款的新發(fā)動機，說實話，非專業(yè)人士不要過于計較了，絕對夠你正常使用，關鍵時刻避禍也夠了
操控：
方向盤轉向精準。前后防傾桿保持過彎車身穩(wěn)定性。
油耗：畢竟發(fā)動機的技術，不要要求他太升油，跟自重也有關，另外，對于塞的不能再塞的純鬧市區(qū)路面，不到12個油還是嚴寒的冬季，很知足了
舒適：音響音質很好，感覺舒服。導航準確，但是版本有點過時了，還沒有去升級，有的地方?jīng)]有指示。不管乘坐還是駕駛感覺都有良好的舒適性。
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