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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：科技性配置沒有
外觀：感覺夠用了，一般就自己開，后排其實(shí)是座椅太寬，不信的話自己找個(gè)尺子量量。
內(nèi)飾：上下班夠用，有時(shí)候跑跑高速跑190沒有問題！很穩(wěn)！
空間：獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，操控不用說就知道好不好
配置：純市區(qū)油耗還是比較高，鄭州這路況不比首都好多少，各種堵。純市區(qū)12-13，城郊結(jié)合9-10，高速是車都省油。鄭州-日照 600KM平均油耗7個(gè)以內(nèi)
動(dòng)力：座椅加熱功能很好。冬天上車不開座椅加熱，屁股一直捂不熱。同事說音響比他家的邁騰強(qiáng)。另外一點(diǎn)是座椅包裹功能太好，導(dǎo)致在車上睡覺躺著不舒服�？赡苁俏姨至�，身體太寬。
操控：
實(shí)車比圖片好看的多，即使是非運(yùn)動(dòng)版。外觀設(shè)計(jì)語言非常犀利。
油耗：內(nèi)飾真的是很棒，雖然沒法跟現(xiàn)在的車?yán)锩嫒勘彻獾谋�。買車的時(shí)候第一眼看好的就是內(nèi)飾，操控簡單、明了。6碟CD+10喇叭滿足音樂發(fā)燒友的需求（我自己改了個(gè)B&O音響）。真皮座椅實(shí)用性不錯(cuò)，就是用久了樣子會(huì)變得……所以還是加個(gè)座墊吧。唯一美中不足就是一鍵啟動(dòng)，我靠……
舒適：買都買了，難道說不好��！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程72825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這部車已經(jīng)兩年了，沒有什么毛病，無論操控性還是動(dòng)力都令人滿意��！
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)太小了
外觀：一般，小家庭用狠完美。后排孩子們做沒問題
內(nèi)飾：K24發(fā)動(dòng)機(jī)是有動(dòng)力的，但是快1.6的車身嚴(yán)重拖慢了起步速度。但是當(dāng)3檔以后，動(dòng)力輸出還是對(duì)得起這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的。
空間：方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 變線 轉(zhuǎn)彎 都非常的輕巧 不會(huì)脫離帶水 總體很好
配置：油耗適中 看個(gè)人怎么開 高速上我跑170公里的路程開過6或7的油耗過
動(dòng)力：應(yīng)該算不錯(cuò)，暈車的人坐上去也沒感覺不舒服。
操控：
個(gè)人非常喜歡
油耗：內(nèi)飾跟謳歌差不多，看著也不錯(cuò)
舒適：19萬能買的B級(jí)車還帶有非常高的配置的車，如此性價(jià)比已經(jīng)算比較高的了，5分的話我給個(gè)4分吧。考慮到優(yōu)惠太大保值率會(huì)偏低
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉轟，內(nèi)飾精湛，操控精準(zhǔn)，保有量小，無異響。
缺點(diǎn)：東奔營銷
外觀：就是喜歡外觀才買的。。所以肯定是美到爆
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：前排空間很好，整個(gè)車身很寬，但是后排勉強(qiáng)，是A級(jí)車的水準(zhǔn)
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人覺得有點(diǎn)差，需改裝。
操控：
整車調(diào)校的非常棒，80平穩(wěn)過彎，普利司通的輪胎，225-50-R17，還有年輕人喜歡的手動(dòng)撥片檔，畢竟有轎跑的風(fēng)格。
油耗：不到13升油 沈陽純市內(nèi)駕駛 路況較好 躲過了早晚高峰
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)，相當(dāng)柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤韌性高，相對(duì)于舒適性見長的雅閣，感覺要“硬”一些。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車質(zhì)感！前雙叉臂后多連桿都帶穩(wěn)定桿，整個(gè)底盤厚實(shí)感也比較強(qiáng)，加上很短的軸距和車身長度，帶來同級(jí)里面較高的行車質(zhì)感和操控性。用一句話總結(jié)就是喜歡開起來的感覺！
缺點(diǎn)：養(yǎng)車太貴了
外觀：后排空間緊湊 不過后排用得少
內(nèi)飾：說不上強(qiáng)勁，但是爆發(fā)力很不多，強(qiáng)在中段加速
空間：懸掛有點(diǎn)硬。遇到小坑就梆梆的叫，路感很清晰，有小石子就動(dòng)方向盤了。。
配置：油耗適中可以承受
動(dòng)力：天生的硬懸掛調(diào)教 胎躁大的原裝普利司通泰然者ER370，不算特別柔軟的座椅。。不過座椅包裹性承托性是很好的，特別是坐墊，比同級(jí)車坐墊更長，正常坐姿下對(duì)大腿的承托性很好。
操控：
我最看中的就是思鉑睿的外觀，我見到思鉑睿就喜歡上了這臺(tái)車，別的車一輛沒看直接交的定金
油耗：內(nèi)飾還是很好的！
舒適：值得擁有
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一輛民用運(yùn)動(dòng)型轎車來說，在法律充許和技術(shù)充許的范圍內(nèi)，可以說動(dòng)力澎湃，夠用，操控性相當(dāng)好，路感很清晰。當(dāng)然，如果你是用于競速或是講究商務(wù)的舒適性，當(dāng)我沒說。特別是內(nèi)飾精致、音響效果很好，最低配的配置很厚道，也可以說出乎意料之外，能滿足大部分的需求，基本不需要增添額外的配置。而且對(duì)于2.4排量的車來說，11.11升/百公里的油耗令我滿意（從購車之時(shí)起記錄的油耗，絕大部分是城區(qū)行駛）。質(zhì)量過關(guān)，到目前止，未更換過任何零配件（包括燈泡）。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)太小了
外觀：后排空間其實(shí)沒有傳言中的那么不堪，特別是橫向空間，很舒適。座椅也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力已經(jīng)夠了，本人一不飆車，二不和別人競速，覺的在民用范圍內(nèi)，足夠了。
空間：順暢.比較應(yīng)用得手
配置：油耗高速7個(gè)多點(diǎn)，城市內(nèi)12個(gè)左右吧
動(dòng)力：很舒服，只是副駕駛沒有電動(dòng)座椅不方便
操控：
最喜歡屁股，側(cè)面差點(diǎn)，仁者見仁吧。
油耗：同步TSX的用料和做工，不解釋
舒適：配置高，價(jià)格不錯(cuò)，性價(jià)比超高
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.20萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸掛操控感很強(qiáng)，車子配置蠻高。
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：一般，我不要求大空間
內(nèi)飾：低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不好，拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力還是可以的。
空間：最滿意的一點(diǎn)吧。駕馭感覺不錯(cuò)。
配置：這排量油耗中等吧，14、15個(gè)油。
動(dòng)力：值得稱贊的是駕駛員座椅，寬大柔軟卻不失應(yīng)有的支撐，座椅對(duì)大腿、腰、背、肩和頭部的支撐都很好，身體沒有落空的地方，長時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞
操控：
第一眼很喜歡 第一年很新鮮 過了一年就開始喜歡CC、凱迪拉克、奧迪、寶馬了，準(zhǔn)備換個(gè)車帖增加新鮮感，或者車漆受損以后再考慮下
油耗：做工很精致，遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)位的車
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸掛操控感很強(qiáng)，車子配置蠻高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋還在使用傳統(tǒng)的單只支架，而且支架十分單薄，總感覺機(jī)蓋會(huì)落下來，給人一種不放心的感覺，希望改造成兩側(cè)液壓支架型。省去固定支架與卸下支架的不便利。給車主的操作簡便，輕松。
外觀：雖然為了保留操控，軸距很短，但是實(shí)際乘坐空間還是比較滿意的，尤其是前排。后排腿部空間看著不大，實(shí)際是因?yàn)樽伪容^寬大，但是后排車門實(shí)在是比較小，所以上下車很不方便
空間：轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，有人車合一的趕腳。高速過彎很穩(wěn)。
配置：首保后油耗下降蠻多的。
動(dòng)力：感覺偏硬，運(yùn)動(dòng)轎車的通病吧。
操控：
謳歌品質(zhì) 無需置疑
油耗：沒有買到黑的，只能將就用米色的。
舒適：優(yōu)惠3萬，性價(jià)比真心比較高
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力我覺得足夠了 動(dòng)力隨叫隨到 加上動(dòng)感的外表真是大愛呀12年七月提的 09款的2.4白色 目前跑了六萬公里 這車開著比較運(yùn)動(dòng) 偶爾高速 我也撒撒歡 最高跑到180 不敢再往上跑了 太嚇人了 快嚇?biāo)缹殞毩?座椅坐著挺舒服的 又寬又大 給人一種很厚重的感覺 配置還行 開三年多了 很滿意的車
缺點(diǎn)：沒什么最不滿意的，就是油耗高于預(yù)期了。
外觀：一般，小家庭用狠完美。后排孩子們做沒問題
內(nèi)飾：喜歡自然吸氣的，還不錯(cuò)
空間：非常滿意。
配置：這是很滿意的，油耗一直在8-9個(gè)，高速更��！
動(dòng)力：車子的隔音效果還是很不錯(cuò)的；全系標(biāo)配10個(gè)喇叭，音響效果給我聽聽也滿足了，座椅厚實(shí)跑個(gè)省內(nèi)的長途不會(huì)感覺疲憊。
操控：
線條很硬朗，覺得很犀利，個(gè)人挺喜歡，雖然是09款，但沒覺得過時(shí)。
油耗：好
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程58990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：堪比寶馬3系的操控，阿庫拉tsx的換標(biāo)車操控確實(shí)沒有話說，整車都是按照美版的來的，最低配都是豪華版；三元催化器是為了達(dá)到美國加州的排放直接串聯(lián)了兩個(gè)，絕無僅有；內(nèi)飾很精致，說不上豪華但是比8代雅閣要強(qiáng)，比不上9代雅閣了；駕駛樂趣這塊是最值得談的，不要在意的那個(gè)加速視頻，這個(gè)車8秒多百公里加速是肯定有的，ivtec是5000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，掛上s檔已經(jīng)很猛了，s檔不會(huì)自己升檔，開本田車如果你沒試過7000轉(zhuǎn)換檔請(qǐng)不要說你開過本田車。 最為重要的是它給你的感覺，這種感覺在你開上他的那一刻你才會(huì)懂，奉勸大家去買車的時(shí)候保持冷靜，不要戴有色眼鏡去看車，如果你先入為主的去看車，無論這車有多么優(yōu)秀，在你眼里也許就一錢不值，試駕是一種享受，靜下心來慢慢去體會(huì)，除了買車的時(shí)候，去一輛一輛的試駕，你還有什么時(shí)候會(huì)有機(jī)會(huì)開那么多款車？除非你閑的蛋疼，老往4s店跑，呵呵。 我對(duì)車的認(rèn)識(shí)就是不管他的賬面數(shù)據(jù)有多么優(yōu)秀，有多么多的高科技裝備，駕駛才是汽車魅力，他和你的交流，他給你的感受，他通過機(jī)械傳遞給你的信息；沒有駕駛，車子就是普通的交通工具，可能你會(huì)說車子本來就是交通工具，沒錯(cuò)，但是，當(dāng)你真正手握著方向盤的時(shí)候，你會(huì)覺得它是你的朋友，他無怨無悔的陪你走過的路，比誰都多吧，看看他的里程表，有誰會(huì)陪你走過這么多路？珍惜自己的愛車，它也是有生命，買了就要愛，無怨無悔的愛。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向后回方向盤套時(shí)有輕微的“咔咔”聲。
外觀：如果油漆能再厚道點(diǎn)就好了，現(xiàn)在車上到處刮痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，簡潔、大方、細(xì)膩與動(dòng)感是我I對(duì)思鉑睿內(nèi)飾風(fēng)格與設(shè)計(jì)的直觀感受。內(nèi)飾裝配工藝體現(xiàn)了日系車細(xì)膩，精致的特點(diǎn)。
空間：后排小了點(diǎn)，平時(shí)自己開不太在意，說得過去。
配置：還好。
動(dòng)力：一般，夠用
操控：
前懸掛雙叉臂，后懸掛多連桿，前后均帶橫向穩(wěn)定杠，方向盤阻力適中，指向性很好，開著很舒服。
油耗：略高11.9L
舒適：一天開800公里不累，新帕我開300就腰疼。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么長時(shí)間的車子，自己覺得最滿意的就是動(dòng)力和油耗，跑了8萬公里了平均油耗就在8到9升之間，動(dòng)力非常的霸道，紅燈起步和超車的時(shí)候只要舍得給油就沒問題，推背感非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車漆薄，加速感不強(qiáng)
外觀：帥到姥姥家了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很好的！
空間：后排其實(shí)不算很大 坐久了會(huì)很累
動(dòng)力：雖然車子自重有些大，不過2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以讓它在低速下很靈活在高速下動(dòng)力也很夠用了，都說大思動(dòng)力是軟肋，其實(shí)都是人云亦云。
操控：
不錯(cuò)哦 指向精準(zhǔn)
油耗：1600公斤的大塊頭，目前油耗不到11，磨合期，很滿意，開車不溫柔的主。
舒適：比較舒適.雖然趕不上美系車.
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阿特茲
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
