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全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格79.29萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然車身看著挺大的，但是開起來靈活，而車內的按鍵清晰明了，各個功能實用且操控起來簡單，連我這種新手也可以輕松的駕馭，而且安全系數(shù)也比較高，方向盤輕盈，剎車也很靈敏。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格77.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 論操控，市區(qū)和高速方向盤不輕不重，低速不費力，高速跟沉穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺，開起來很踏實研究已經是無法自拔了。底盤的舒適度很高，調教的也很不錯。有一點不好的地方就是剎車很重，踩起來不太適應，而且剎車踏板有點高也不太適應。其實啥叫操控，很抽象的詞語，但是就是這種感覺是很多人感受不出來的。可是等你想起來再弄
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格79.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子這個東西還是要開習慣了，別看XC90尺寸看著這么大，感覺操控上需要多多小心，但是習慣之后也就那么回事原。因為坐得更高，看得也更清楚，XC90的方向盤還有油門、剎車踏板調教都很輕盈，在車內開車時感覺不出來這是一輛這么大的車型。我這一款頂配版本，功能方面很齊全，駕駛模式還支持好幾種不同的切換，能夠讓我在不同的環(huán)境下找到一個最匹配的駕駛模式。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格77.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 沃爾沃最出名的就是安全系統(tǒng)，這輛車帶有沃爾沃的城市安全系統(tǒng)，想到想不到的安全功能在這輛車上全都有。并線輔助在平時開車的時候很好用，因為這輛車的尺寸大，也難免有視野盲區(qū)，并線輔助可以在后視鏡上亮起一個黃燈提醒我后邊有車。其它的比如主動剎車這些配置也都有，但還暫時沒有體驗過，我也不想讓它發(fā)揮作用，畢竟安全還是得靠自己掌握。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格80.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我單手也可以輕松轉動方向盤，因為確實挺輕盈的，轉向也精準，雖然車子看著挺大的，但是車身操控起來靈活，而且即使是在晚上，有360度全景影像，倒車車側預警，前、后駐車雷達的輔助，也一樣可以輕松完成倒車入庫，它的上坡輔助、陡坡緩降和自動駐車也讓我在坡上塞車、下坡、市區(qū)等紅綠燈時既方便又安全。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格77.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車子在我買了之前是比較擔心它的操控感受的，因為有點不太習慣這么大的車子，但是現(xiàn)在適應了一段時間之后我發(fā)現(xiàn)之前的擔心都是多余的，日常在持續(xù)的有關駕駛還是很輕松的。因為車身比較穩(wěn)定，方向盤也比較的輕巧，轉向還有超車加速的過程都更加容易一些。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格77.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 看上去，XC90的尺寸很大，感覺不容易駕馭，但是實際上習慣之后，也沒有太大的問題。它的方向盤轉向力度輕重適中，日常市區(qū)代步駕駛，開起來很輕松，高速上又可以保持一個非常穩(wěn)重的轉向體驗，讓我很有信心。底盤可以調節(jié)軟硬，如果想要激烈駕駛，把底盤調到最硬的模式，它的支撐能夠非常充足，讓我在連續(xù)的轉彎并向中依然很有信心。自適應巡航功能在高速上十分管用，很智能，可以讓我的右腳得到放松，配合車道保持、主動剎車等等安全配置，對于巡航時候的安全性也有保障。
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購買時間2021年04月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格79.84萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程615公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 車子的操控還是挺先進的，我在路上試過它的HUD抬頭數(shù)字顯示功能，那種直接把路面信息顯示在前擋風玻璃上的效果，真是滿滿科技感。
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購買時間2021年02月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格77.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 首先我要表揚的是我家沃爾沃XC90，方向盤的質感很不錯，縫線的皮質包裹，不僅看起來很好看，把握起來還很舒服，轉向的力度，很適中，駕駛起來很輕松。底盤的高度要高一些，通過性的表現(xiàn)還很不錯，從駕駛的感受來看，由于車身高的緣故，急轉彎的時候，會感覺車身有些側傾。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格79.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向有點重，想做到指向明確也沒問題，就是稍微使點勁吧！不過這個不算吐槽，相反我個人認為，方向重點更安全，車子不飄，駕駛感受更高級、沉穩(wěn)、自信！☆ 自動泊車入位:沒試過，有點不太敢嘗試，新車萬一擦掛了心疼啊。佛系開車，安全第一！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):三個字：棒棒棒！高速上面的彎道，只要稍微偏離一點中心，方向盤就一直拉著你的手過彎，邊拉邊震動，決不允許你在不打轉向燈的情況下在彎道上并線，直道上也是同理，不打轉彎燈想改道、并線，方向盤馬上響應往回拉并且震動。四驅穩(wěn)定性:車輛很穩(wěn)，鋪裝路上開起來跟個小坦克似的，四平八穩(wěn)的，底盤扎實的很！剎車表現(xiàn):沒有經歷過緊急剎車，我一般高速跟車至少20--30米以上，市區(qū)跟車也是比較緩慢，不急不擠，正常駕駛下，剎車給人的感覺是反應迅速，安全有效，信心滿滿！
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