一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：熟悉的天使之眼、雙腎格柵、霍夫邁斯特拐角、曜夜的黑色中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)服、灰色的輪轂，雖然是F35的最后一代，但在這條街上，依舊是最顯眼的。對(duì)于注重駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，操控簡(jiǎn)直就是天堂。外觀、動(dòng)力輸出、外觀、動(dòng)力、輔助系統(tǒng)、實(shí)用、車道偏離系統(tǒng)都是可選的。內(nèi)置行車記錄儀，無(wú)需另外安裝走線、拆裝內(nèi)飾。。精準(zhǔn)的操控，漆黑的輪轂，充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息。
缺點(diǎn)：后備箱里的空間并不是很大。底盤有點(diǎn)硬，胎噪有點(diǎn)大，儲(chǔ)物空間太小了。帝都的自動(dòng)啟停功能，真的不適合。堵車路況太頻繁啟停必然縮短壽命，我只好關(guān)掉。不過(guò)每次啟動(dòng)后都要手動(dòng)關(guān)機(jī)實(shí)在是太麻煩了。剎車是軟的，不是很靈敏，高六的剎車很靈巧，一踩剎車，就有剎車的感覺(jué)。方向盤比較輕，我比較喜歡比較重的， ATSL比較重，但是我不喜歡。剎車雖然不錯(cuò)，但是感覺(jué)并不是直線的，如果長(zhǎng)時(shí)間堵車的話，想要保持舒適，就會(huì)感覺(jué)到腳很累，找不到合適的剎車方式。啟停效果不是很好，建議大家后期刷原廠隱藏，開啟啟停記憶功能。后備箱的開關(guān)找不到，要不要鑰匙才能去后備箱取東西？座椅沒(méi)有腰托，開的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有點(diǎn)累！
外觀：那天在朋友圈里發(fā)了一條朋友圈，大家都說(shuō)這款車不錯(cuò)，外觀也沒(méi)什么特別的，本來(lái)是想要一款很普通的藍(lán)色，但是要等到6月4號(hào)才能下線，當(dāng)時(shí)白色有現(xiàn)車，所以就選了第二種顏色。
內(nèi)飾：深愛寶馬丁字褲，液晶儀表盤科技進(jìn)步的產(chǎn)物，也是意外之喜，白鋁色內(nèi)飾不錯(cuò)，但已升級(jí)為 MP內(nèi)飾。
空間：寬敞的后排空間設(shè)計(jì)非常棒。唯一遺憾的是儲(chǔ)物空間有限；
配置：買330的沒(méi)什么性價(jià)比可言，喜歡就買吧。
動(dòng)力：190 KW、258 Ps、400 Nm還有什么好說(shuō)的？域市的動(dòng)力很足，以前迷戀撥片換擋，但開了兩天，感覺(jué)根本不需要。但是動(dòng)力這種東西，就像是玩 csgo的外掛一樣，可以不用，但是必須要用。
操控：
操控性很好，過(guò)濾干凈，長(zhǎng)途行駛不累，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，雖然比不上 ATSL，但也比 ATSL更適合，比如 ATSL，它的性能更好，而3系則是它的貼身衣物。
油耗：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還可以接受，還算不錯(cuò)，雖然不是特別省油，但是油耗也不算太高，所以我覺(jué)得還可以接受（這是提車油耗，沒(méi)有參考價(jià)值）
舒適：他的坐姿比較低，沒(méi)有腰部支撐，上下車不方便，后排也不舒服，總之就是給個(gè)及格分吧，現(xiàn)在的年輕人可不講究這些！
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