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購買時間2022年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格31.09萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，這輛寶馬的操控性確實不錯，尤其是駕駛起來，方向盤的大小、方向、剎車、油門的靈敏度都非常的好。再加上長軸的空間很大，坐兩個成年人綽綽有余。最后就是油耗了，從買車到現(xiàn)在，我對油耗還是很滿意的，尤其是看到同事的油耗比我高出十幾萬。
缺點：說實話，前面的中網并不是很好看，遠遠看去就像是兩個鼻孔。而且動力表現(xiàn)也不盡如人意，這么好的一輛車，居然連動力都跟不上。
外觀：至于外觀，那就看個人的審美了，除了前鼻孔和中網外，其他地方都挺好看的，尤其是側面，線條勻稱，給人一種運動的感覺，尾部設計得很運動，配上運動輪轂，讓人一看就想開。
內飾：內飾方面，我特別喜歡寶馬車的車燈，感覺很好，再加上內飾的顏色，我一個人開著車，開著車燈，享受著和外界隔絕的感覺。
空間：一開始我還猶豫著要不要買長軸和長軸，后來去實體店體驗了一下，最后還是選擇了長軸，因為后排空間太小了，我一個人坐進去都很吃力，而我的長軸坐在后排，不僅不會覺得擁擠，還能活動一下腿。相比之下，后備箱的空間就比較小了，兩個行李箱根本裝不下。不過對于我來說，后備箱里的東西并不多，只要空間足夠舒適就行了。
配置：奧迪的外觀和內飾都太商務了，奔馳的 C級內飾說不清道不明，唯獨三系兼顧了操控和外觀。最關鍵的是，寶馬的優(yōu)惠力度很大，維修費用也很低。
動力：動力方面，我覺得還是綽綽有余的，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都不會有太大的問題，唯一的問題就是動力方面，雖然是2.0T發(fā)動機，但是因為是低功率版本，所以馬力只有156匹，不過給我的感覺還是很不錯的，可能是因為我喜歡暴力駕駛，所以平時都是直接開著運動模式，畢竟我是年輕人，喜歡加速。當時我和朋友的思域做了一次百米試車，我聽他吹噓自己的思域有多牛逼，速度有多快，但最終還是被我給贏了，我總結了一下，低功率版的動力表現(xiàn)還算不錯，但是其他兩種模式的動力表現(xiàn)都很一般，如果不加油的話，根本不會有加速的感覺。所以我一直在使用運動模式。
操控：
奔馳，開寶馬，這句話已經廣為流傳了，說到操控，寶馬是最好的選擇，尤其是三系，操控性和操控性都是無可挑剔的，方向盤更是精準到了極點，根本不存在空位的問題，底盤非常扎實，無論是轉彎還是變道，車身都非常穩(wěn)定，沒有半點搖晃的感覺。作為年輕人，我買這輛車的目的就是為了操控，剎車和油門都很輕，反應也很快，尤其是剎車，我經常開的太快，剎車的時候會稍微用力一些，雖然剎車有些磨損，但是我很享受這種駕駛的舒適度。
油耗：我沒注意油耗，因為我的駕駛習慣，我覺得油耗應該不會太低，但讓我沒想到的是，我朋友的思域油耗只有7個，而且還是日系的緊湊型車，所以我的油耗應該和他差不多，而且我也沒怎么注意駕駛習慣，所以對油耗表現(xiàn)還是很滿意的。
舒適：真皮方向盤手感不錯，手感不錯，中控屏幕很大，操作起來非常方便，尤其是聽歌的時候，屏幕上滾動的歌詞非常醒目，而且倒車攝像頭的清晰度非常高，看起來非常的清晰，而且隔音效果非常好。最后，不管是冷風還是熱風，都不會有任何異味。另外底盤懸架的柔軟性和減震效果都非常好。
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