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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車賣國產(chǎn)價,感覺性價比還可以
缺點：后排空間小了點兒。底盤偏硬，過坎都能感覺到。沒有中控屏。十萬公里左右出現(xiàn)一些小毛病，比如天窗偶爾異響，后備箱密封條老化脫落。還有油底殼滲油，空調(diào)輕微漏氟，不過都無大礙，讓修車師傅仔細檢查過，每年加一兩次機油加一次氟就行，不妨礙正常行駛。
外觀：相比之下，外觀上更喜歡新三系F30的開眼角設計，顯得更犀利，車頭似乎也更低矮。這款E90總覺得胖乎乎的。車燈設計：喜歡這個蝴蝶尾燈的樣式。天使眼有點兒暗，作為示廓燈打開的時候，有些昏黃，不夠醒目。想改裝彩色天使眼，又怕檢車不過，算了不折騰了。做工車漆：買的時候沒有白色的，只好選個鉑青銅，習慣了覺得還挺耐看的。車身造型：家族式設計，雙腎進氣，霍夫曼斯特拐角，腰線剛勁有力。發(fā)動機蓋上隆起的四條線，很耐看。車尾上翹，不過稍顯局促。
內(nèi)飾：簡單實用。這里說幾個設計缺陷。一個大設計缺陷是DTC按鍵和雙閃按鍵離得太近了，行駛中遇緊急情況想伸手開雙閃，不小心有誤按DTC的可能。前排座椅和中央扶手箱之間的夾縫有些大，往扶手箱里當東西的時候有掉進去的可能，后來在某寶上買了兩個夾縫塞，算是彌補了。儀表中控：喜歡橘黃色的儀表盤，夜晚點亮了像流星劃過長空，寒冷的冬季能讓人有種溫暖的感覺。百公里瞬時油耗指針挺好玩兒，能讓自己知道在什么路況什么車速下，踩多深旳油，產(chǎn)生的油耗高低程度。沒有水溫表，這是個缺陷。手感材質(zhì)：中控塑料感明顯。座椅皮質(zhì)經(jīng)久耐用，六年了還不顯舊。異味異響：天窗處偶爾輕微異響，最近兩年才有的，可能是年頭久了。
空間：很合適，前排寬敞，后排因為很少坐人，所以也無所謂了，對車身的尺寸尤為滿意，平時泊車，掉頭都很方便，不象很多一味求大求寬的車型。
配置：寶馬里頭算性價比高的。三系入門級，不飆車的話，足夠用。期待的配置：原車一大缺點的是沒有中控屏，后來在汽配城自己加裝了360度倒車影像。
動力：松油門滑行降檔時，偶爾能感覺到輕微的頓挫感。加速表現(xiàn)：個人自駕游足夠用，超車不費勁。很少深踩油門，所以沒怎么急加速過。動力平順性：動力輸出平順，跑高速有種貼地飛行的感覺，發(fā)動機的聲音不刺耳很好聽。跑高速：時速80時，轉(zhuǎn)數(shù)1500左右。時速100時，轉(zhuǎn)數(shù)不超過2000轉(zhuǎn)。動力的很多潛力還沒被我用到呢。
操控：
三系的操控大家是有目共睹的，操控是E90的賣點，一般買寶馬3三系的人，我看大部分都是奔著操控去的吧。平時60馬轉(zhuǎn)彎是沒什么問題的，轉(zhuǎn)彎感覺是：“不拖泥帶水”
油耗：60L的油箱，加滿跑高速，平原路段，達到過一千公里的續(xù)航。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)不是太堵的話一般在7.5L至8L之間。開空調(diào)的話會多0.5L左右。高速路段表現(xiàn)：本人經(jīng)常跑高速，油耗在5.5L至6L之間。開空調(diào)會多0.5L左右。油耗低和本人駕駛習慣有關(guān)。家人暈車，因此形成不急加速也不急剎車的習慣，跟車距離保持的大，有情況盡量靠油門減速。
舒適：我只開，很少坐，開的久腰酸背痛的，一般跑完長途都去良子腐敗一下，太累
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